Beiträge von earlgrey

Schiffe fahren mit Schweröl,jedenfalls einem Abfallprodukt.Sind damit die größten Umweltverschmutzer überhaupt.Fahrende
Müllverbrennungsanlagen.Die Raffinerien sind froh ,das los zu werden.

Dummerweise dürfen die auch noch Strom mit den Maschinen im Hafen erzeugen,beim Bericht über die Hamburger HafenCity
wurde gesagt,die Queen Mary2 im Hafen verschmutzt wie 5 Millionen PKW .Pro Zeiteinheit nehme ich an.

Ansonsten wird in der Schifffahrt wieder an Segel gedacht und strömungsgünstigere Rümpfe.....

1:87 gibt es wenigstens auch in misanorot.(ebay )

VL ?

Daniel,Fummelei auch wenn Stoßstange demontiert ?

Deswegen werde ich vielleicht doch mal vier neue kaufen ,lackieren und verbauen (lassen) mit besonderer Beachtung,ev mit
Versiegelung.
Das vor allem auch ,weil der untere Ansatz meiner s-line Stoßstange sich spannungsbedingt wieder entclipst hat.Das sollte ja beim
letzten Sensorwechsel bei Audi sicher fixiert werden ,zB mit Scheibenkleber oder so.Haben sie aber nicht gemacht.Deswegen gehe ich wohl doch lieber
zu Opel,da sind wenigstens aufgeschlossene Leute am Werk (jedenfalls in meiner Werkstatt).Dort kann ich auch mal untermVordach selber schrauben und würde ggf doch Hilfe bekommen.

http://www.modelissimo.de , da gibt es viele Audis , A3 habe ich sogar DFP Neuauflage gesehen.

Ja .das wird das Beste sein...schlimm genug.

Inzwischen ging das Teil mal wieder,mal eine Mischung : langer Dauerton bei R und dann bei Annäherung wieder Abstandspiepsen.

Ich werde wohl mal wieder zu meiner Opelwerkstatt gehen müssen....

Edit:oliver,natürlich habe ich auf Sauberkeit usw geachtet.Nach Waschanlage dort ausprobiert : Dauerton bei R. Zuhause beim
Einparken: geht normal.Dann wieder wie oben.

Alles in allem wie ein Blinkerlämpchen: geht - geht nicht -- geht....

Ich würde einen großen Reifenfachhandel/werkstatt suchen,die meist auch Fahrwerkserfahrung haben. Deren Prüfstände sind auch mit den entsprechenden Daten gefüttert,bzw diese liegen vor.
Da Du ja Fahrwerksveränderungen hast ,wäre ich mit dem Audihaus auch nicht zufrieden.

Nur ein Wort zum Wucherpreis : der Audi-Preis ist immer subventioniert als Werbemittel.Und die Modelle erscheinen natürlich viel eher ,als die handelsüblichen im Laden ,dazu noch in den attraktiveren Farben zunächst.
Den S3 gab es bei Audi aus Kleinserienherstellung für ca 120€ in 1:43.
RS3 in "Größerer Kleinserie" für ca 50€ bei Audi.

Und qualitativ war bisher an Schuco nichts auszusetzen.
Die großen Werke vergeben nach knallharten Bedingungen den Modell-auftrag ,immer auch wieder mal an andere
Modell-produzenten.Und können dadurch Druck ausüben.Auch durch teure Lizenzvergabe.

Wenn ich da an die alten GAMA Modelle (Spielzeug,weniger Modell)denke,bin ich doch froh über das heutige Niveau.

Edit: wenn der 8V 3T nicht als S-line erschienen ist : dann wird es sicher keinen mehr geben ,viel zu teuer.Mit Glück könnte
es einen S3 geben ,glaube ich aber auch nicht unbedingt dran,die Unterschiede sind ja nicht so gewaltig.

Grad noch die Kurve gekriegt ...

PS: habe auch noch 2 OPCs.

Beim 1,8 TFSi meiner Tochter geht Audi bei 0,33 L auf 1000 km von "normal"aus. Laut Handbuch 0,5/1000 normal. Ölverbrauchsproblem bekannt...TPI bekannt, Reparatur nicht gewährt.

Bei älteren Baujahren(MJ 06 bei meinem) steht im Handbuch noch 1 l /1000 km normal.Bisher kein Verbrauch unter Mobil und
jetzt Addinol zwischen den Jahreswechselintervallen.

NWT 3.0 wurde bei denen ,die hier berichtet haben ,auf dem Prüfstand abgestimmt vor Ort in Durlangen.Gibt ja auch einen
thread dazu. Meiner hatte 261,2 PS,kommt aber doch auch auf den Ausgangszustand an,260 sollten aber wohl alle haben.
In Deinem Profil denkst Du doch über Kompressor nach ?

Du hast doch hier Empfehlungen und Rat gesucht und bekommen.Der Rest ist Deine Entscheidung.

Guten Rutsch ins neue Jahr

Schön gemacht Uwe.danke !

Schon mal gut zu sehen ,daß zB der Wechsel 225 von 17 auf 18 Zoll zB Conti grad 300 g ausmacht.Um so wichtiger wird die
Felge sein.
Reifen würde ich mir nicht nur nach Gewicht aussuchen.

Kann mich nur anschließen,ich hoffe wieder auf nette Treffen !!

Und darauf ,daß das forum sich nicht zuviel tiefer legt

Rainer

In der aktuellen GF wird auf eine MFA.Erweiterungsbox hingewiesen,angebl. für Audi in Vorbereitung.Glaube zwar nicht,daß für unsere älteren MJ jetzt eine Öltemp.anzeige usw kommt ,aber mal abwarten.

http://www.mft-motorsport.de

Ist da bzgl Übersetzung usw noch etwas herausgekommen?

Hat einen zusätzlichen Lufteinlass seitlich Richtung Sicherungskasten.

Stellt sich nur die Frage ,was bei Deinem 2.0 TFSi dort war.Denn davon bist Du doch ausgegangen. Den großen Luftfilter hatten meines Wissens doch nur die 3,2er und
jetzt der RS3 (deswegen Batterie ja auch unter Kofferraum.)
Da ich den RS3 LuFi Kasten habe ,kann ich auch gleich dazu sagen,daß dieser (obwohl scheinbar gleich) auf einem unterschiedlichen
Gestell sitzt - zur Karosserie.Hat nochmal 45€ gekostet.
Aber ich hab es mir ja eingebildet...

Edit : im Etzoldt S.24 sieht man einen Dieselmotor 2.0TDi ,da wäre es ein LuFi Kasten.

Vor NWT war ich froh ,daß keiner ahnte ,daß es ein 3,2er ist,so schlecht (vergleichsweise.nur 230 PS,knapp 300 Nm bei 1,7 t Leergewicht)ist der gegangen.
Jetzt habe ich S3.2 dran stehn,da die BN pipes doch etwas kräftig sind.Die Rennleitung soll denken,naja ist ja ein "S".