Beiträge von earlgrey

  • Wie Bremsen verbessern?

    Ich denke schon ,daß die Bremsbalance etwas ausmacht.

    Habe bei meinem Vectra vorn 345 ,hinten 296 . Eine Stabilitätsverbesserung tät ich mir da beim Bremsen auf der AB schon wünschen,
    manchmal. Ist aber ca 180 kg leichter als mein SB.
    Leider lässt sich da garnichts nachrüsten mit Zulassung.Die Vorderbremse sieht schon aus wie die vom Audi (Ate),auch die Klammer sieht so aus.Aber auf gut Glück mach ich da sicher nichts.
    Hinten schauts je nach Felgengröße schon etwas ärmlich aus.

  • Moin aus Detmold

    Hallo ,wenn Du paras "Werkstuning" meinst : ja ,das ist ein Audi SW Update des Motorsteuergerätes ,bei BDB Motor.

    Bei mir (EZ 8/05) war das Serie 7001 ,dann update auf 8036 (DSG,ich glaube 8037 HS ca).

    Insbesondere bei den ersten 3,2ern kam einem das Update wie ein tuning vor,daher Werkstuning.Später war das dann jeweils
    nur noch "Feintuning" .aber nichts geht zur Zeit über das NWT 3.0.Siehe dort.

  • Wie Bremsen verbessern?

    Ja ,so habe ich den Uwe auch interpretiert.
    Bzgl der OEM vorne (bei mir Pagid) wurde ich mir dann eben unsicher,war der Meinung gewesen,es würden immer Ferodo premier
    sein.
    Nach meiner Umrüstung geht inzwischen alles immer besser,bin aber wohl sowieso eher etwas zurückhaltender .Deswegen
    wollte ich eigentlich nur "Bremsen neu" haben und bei der Gelegenheit günstiger und kleine potentielle Verbesserungen ,wenn
    schon geschraubt wird rundum(Stahlflex und ferodo DSP hinten).
    Fazit: ich war mit den Bremsen (ausser runterbremsen zB 200 auf 100) eigentlich auch trotz ca 65000 km zufrieden,und bin es
    somit jetzt auch,aber mit einem sichereren Gefühl.

  • Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer !

    Na Michael,das mit dem "älter" ist sehr individuell.
    Ich werde immer minimalistischer,mein Gebrauchter hat ja wirklich eine ziemliche Vollausstattung ,auch in kg...

    Aber all die scheinbar nötigen Helferlein oder Entertainmentgimmicks sind MIR im Auto einfach entbehrlich,wenn auch
    nett für den Fan.
    Ich überlege mir eher ,ob ich die Beleuchtung im Handschuhfach oder Kofferraum ausbaue,könnte ja batteriefressend sein...

    Überflüssig ist mir auch die elektr.Sitzverstellung,das Navi und OpenSky ,Sitzheizung ,Kompass,Licht und Spiegelautomatiken.

    Und das,obwohl mein 3.2er für mich nur Spaßauto ,nicht einziger und Erstwagen ist.

    Und doch ,wenn man den schönen Beschreibungen folgt:man muß bei Neukauf,wo man ja wirklich einiges selber bestimmen
    kann ,gut überlegen.Und da hast Du ja für Dich die Prioritäten gesehen und gesetzt.

    Sollte ich über den 8V nachdenken -SB S3- würde ich die Dinge ,die im Gesamtpaket S3 serienmässig sind ,wohl auch dann
    mitnehmen ,wenn ich sie nicht bräuchte.Eben im Rahmen des Gesamtkonzepts.

    OT: nach Ismaning kommst Du ja doch mal mit dem Roten,in Durlangen ist ja erst noch mal der Blaue dran ,oder?

  • Wie Bremsen verbessern?

    Hallo Oliver ,mit meiner Kombi bin ich jetzt recht zufrieden,zum Kopfnicken reicht es aber (noch) nicht..

    Bei Uwes link kann man die Reibfläche nicht genau sehen,wirkt aber als ob keine Anschrägung vorhanden ist.Die hatte ich ja
    bei meinen (der TN nach) originalen Belägen.Entgegen meiner Annahme und anderen Aussagen gegenüber den Ate Belägen.

    Wenn Du die Premier Beläge hast,kannst Du die ja mal bzgl der Anschrägung beschreiben.Auch wie sich DEin Empfinden der
    Bremsleistung verändert.Sollte das tatsächlich die Veränderung ausmachen,würde ich bald (Frühjahr,SR) noch einmal über
    einen Wechsel vorne nachdenken.

  • Xenon mit Kurvenlicht nachrüsten....

    Wenn ich etwas suche,lese ich alle threads (Titel) daraufhin durch,bei Beleuchtung sind das 11 Seiten,die ich mir schnell
    angesehen habe.
    Da lässt sich bereits einiges zu Xenon usw finden,auch Umbauten/Umrüstungen.

    Wenn sonst nichts zu finden ist oder nichts kommt,dann waren wohl die meisten user eher abgeschreckt von den Kosten,ein
    solcher Umbauplan ist vielleicht interessant ,aber völlig unwirtschaftlich. Deswegen bleibt es eben oft beim Gedanken.

    Und obwohl ich zB als Computeranalphabet weder links produzieren doch irgendwas hier einstellen kann,komme ich mit dem
    Angebot dieses (und anderer) Foren gut zurecht.

    Der Titel des Buches kommt doch Deinen Wünschen sehr entgegen ,Weihnachten ist bald und Bestellung über forum/amazon
    ist auch noch gut.

  • Garantie/Kulanz vs. nachgerüstetes Zubehör - Eure Erfahrungen?

    Das Problem ist ja zT auch ,daß bei Garantiefällen das Originalteil einbehalten/eingeschickt wird. Dasa macht sich dann bei
    A3 und Golf Teil nicht so gut.

    Alle Fälle sind schon etwas wenig kundenfreundlich,einzig bei dem Antriebsgelenk könnte ich das nachvollziehen.


    Wenn man aber auf dem Einbau in zugelassener Fachwerkstatt besteht,ist es schon zu Audi passend,daß mir der Einbau angelieferter
    Ate-Bremsscheiben mit Stahlflexleitungen sowie Sportbremsbeläge hinten von einer ebensolchen Fachwerkstatt abgelehnt
    wurde.

  • Garantie/Kulanz vs. nachgerüstetes Zubehör - Eure Erfahrungen?

    Bzgl einer leichten Spurverbreitung hatte ich ja bereits in Zusammenhang mit den Winterrädern meinen Standpunkt dargestellt:
    Originalfelgen für WR ,im Sommer "schönere" etwas breitere Felgen mit geringerer ET (zB 8-18 ET 45-48) und den SerienSR.

    Das dürfte auch keinerlei Auswirkung auf Garantien haben.

    Eine Tieferlegung allerdings NUR VORNE könnte da anders gesehen werden,da das selten einer Prüfung oder Zulassung unterworfen
    wurde.

  • Reinigung der Wasserkastens als Umfang der Inspektion?

    Muß mal nachfragen ,ob das schon jemand hinter sich hat und was Audi dafür berechnet.

    Die Demontage des Windlaufgrills ist ja im Etzold recht aufwendig beschrieben,muß zur Reinigung des Wasserkastens und Kontrolle
    des Ablaufs immer dieser Aufwand betrieben werden ? (Wischerarme demontieren ,Dichtungen beachten..)

    Oder erschließt sich Audi oder AZ damit nur eine neue Einnahmequelle ?