Beiträge von earlgrey

Hallo Tom , irgendwann ,irgendwie.

Aber immerhin wurde von AB Sportscar die OPC 256 PS Version mit 22,9 auf 200 gemessen,daher meine
Formulierung : GUT unter,wieviel :kA.Aber im gleichen Test BMW mit 258 PS 23,3 sec,Passat mit Allrad und
DSG mit 250 PS:27,7 sec.Mazda MPS 260 PS Allrad :25,5 sec.
Der Vectra hat einen besseren Luftwiderstand und weniger Gewicht,auch nicht schlecht Richtung 200.

Einen stehenden (Mess)start werde ich mit FWD sicher nicht machen ,da ist mir das Material zu schade,deswegen beim
A3 sicher auch kein LC.
So erscheint mir zur Vergleichbarkeit 100 - 200 allgemein recht interessant,das kann man dann auch oft
gut gegenüber den Medien vergleichen.

Eigentlich sind mir die konkreten Messungen auch egal,der Effekt der Maßnahmen ist so oder so ersichtlich,
und auch PB Fahrten sind doch nur Spielerei.Ändert doch am Wagen nichts und würde mich auch nicht zu weiteren Maßnahmen motivieren. Gestern auf der Fahrt nach Durlangen habe ich bereits über den Verkauf
der PB nachgedacht ,war halt so eine Spinnerei ,weil es in M so einfach ist : Hin und mit.

Ich war ja gestern eigentlich nur zum Treffen mit Uwe dorthin gekommen, abends dann aber ein durchaus
krönender Abschluß. 261 PS/340 Nm.

MEIN Tacho führt anscheinend ein Eigenleben,auf Hin- wie Rückfahrt nicht mehr als 245 machbar.Drehmoment
angehoben über den gesamten Bereich ist aber bes bei meinem SB Gewicht dtl spürbar,fahre ja meist das DSG
in M-Stellung.

Jedenfalls Zoran wieder mal Dank,diesmal für NWT 3.0 !!

Heute beim Meister auf der Rolle...neuestes NWT

261 PS/340 Nm
Rückfahrt trotzdem 245 (mein)Tacho Ende.
300 Nm zwischen 1900 und 6100

Da ich Toms Wagen kenne ,werde ich mit meinem OPC sicher gut unter 20 Sec bleiben,also doppelte Zoran-
freude....

Vielleicht packe ich meine PBox doch mal aus,scheue aber noch den(für mich) Aufwand.Naja,irgendwann
nä Jahr mit SR vielleicht.

Herzlich wilkommen hier,werden ja immer mehr für unsere Ausfahrten...

Was sollen wir meinen ? Grundsätzlich gute Entscheidung für den 3,2er .Preis ? Sollte bei fehlender
Händlergarantie oÄ gewisse Reparaturen berücksichtigen. Zu den Steuerketten steht ja nun schon genug hier drin.
Ebenso zum Verhalten bzgl Wechsel aller Motoren/Antriebs-Öle. Und zum NWT...damit Du den S3 nicht vermissst.

Habe Standheizung noch nie benutzt.

Aber wenn ich so höre ,was alles irgendwo ,irgendwie doch noch am Strom hängen könnte !

Das lässt meinem Wunsch nach minimalistischem Auto wieder aufkommen.Bloß keine elektrischen Extras.

Zum RNS-E: eigentlich weiß ich garnicht ,wie ich ein neues Ziel eingeben kann ,benutze auch das Navi
praktisch nicht.Da erscheint wie gesagt immer : drei letzte Ziele (Durlangen...)und Zielführung starten.
Deswegen kam ja mein Gedanke :IMMER AN ?
Auch das Navi gehört zu meinem obigen Wunsch...

Ich glaube ,ich stelle lieber eine Frage zur Standheizung....

Ja,gut,und dann?

Ist das dann eine Art Reset des RNS ?

Wie gesagt ,ich möchte diesen Winter nicht gleich wieder Batterieprobleme bekommen,also die Fragen sind
rein vorbeugend.

Hallo und willkommen hier !

Unabhängig ,ob tatsächlich ein Kettenproblem besteht,ein wirklich gutes Öl und Festintervall für den Wechsel
wird einem wenigstens das Gefühl geben ,alles zur Vorbeugung getan zu haben.

Wenn ich das richtig erinnere ,hat mir @para für den Wagen meiner Tochter (CDAA) ein 5-30 er Addinol
rausgesucht.Genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr.

Leider ist ja dieser Motor bei meiner Tochter ein Ölfresser,die TPI zur Verbesserung kommt laut Audi nicht
in Frage (Pleuel und Kolben/ringe) ,da gemessen NUR 0,32 l auf 1000 km.Hinterlässt ein sehr ungutes Gefühl!!

Aber wenigstens verbrauchen wir jetzt gutes Addinol....

kleines OT an @para : leider haben auch HS Probleme,nicht nur DSG...

@ memphis1984 : kann Dir gut nachfühlen,Sch...spiel.Aber TRT wird wohl Recht haben.

Hallo,habe ja so ein schönes wenig genutztes großes Navi (mit 2005er Disc).

In Erinnerung an den Kollaps meiner Batterie nach 26 Monaten (!) im Feb 12,denke ich über heimliche
Verbraucher nach.
Deswegen: wie ist das Navi ganz ausgeschaltet ?
zZt kommt bei mir beim Drücken der Navi-Taste zB drei Zielangaben und Zielführung starten.Und nicht zB:
neues Ziel eingeben oder so .
In der verwirrend komplizierten Anleitung finde ich nichts mit :Navi ganz aus.
Oder ist es aus ,wenn ich zB auf Radio umschalte ?

Ed: return Taste zeigt keine Wirkung

Wenn die Werkstatt nicht angerufen hat,daß man den Filter nicht gewechselt hat,dann hat man (so wie ich)
dann zweimal Öl bezahlt,als es dann doch ging (woanders).
Eigentlich MÜSSEN die anrufen ,damit man sich entscheiden kann.

Ich kann mir nicht vorstellen,daß Audi bereits DVB-T verbaut hat ,ich denke die TV Vorbereitung war analog.Kann
aber bei 2008 ev doch dig sein,da Du ja wohl empfangen konntest.

In meinem gebrauchten MJ 06 ist die TV Vorbereitung enthalten ,der Vorbesitzer hat aber selber einen
DIETZ DVB-T Empfänger mit Fernbedienung eingebaut. Soweit ich im Kofferraum das gesehen habe ,ist irgendein Antennenkabel quer durch die Reserverad mulde verlegt worden,sodaß ich annehme ,daß die Audi TV Vorbereitung
sich links befindet.
Das Dietzgerät war rechts in die Schaumstoffteile über der Batterie integriert.

Edit: ich benutze das Gerät nicht,war wohl wegen Dauerplusbelegung auch schon Batteriekiller,ich habs ausgesteckt
am Gerät.

Hauptsache,dann ist alles oK,da machen es die Tage auch nicht mehr.Ich drück die Daumen

Kommt ja ganz gut in Gang alles !

Natürlich kann man so oder so seinem Spieltrieb nachgeben,ich habe zB kein smartphone und im Auto eingebautes
multimedia ist mir auch unwichtig. Das spart. Und da ich ein paar Teile meiner (sehr) umfangreichen Modell-
sammlungen aufgegeben habe ,finanziert ein Hobby nun problemlos mal das andere.

Da ja schon erste Gedanken aufkommen ,wie man da günstig ran käme: wenn es mir dann mal reicht,werde ich es hier sicher vermelden...

Jetzt ist es noch nicht mal ausgepackt,bin nämlich gestern einfach mal im Büro Leitspeed vorbeigegangen,habe mich
sehr lange mit dem Herrn dort unterhalten und dann das freigeschaltete/registrierte Gerät gleich mitgenommen.
Und ich darf auch bei Bedarf und Not wieder vorbeischauen.
Wann ich dann tatsächlich mal das Spielen anfange ? Nicht so wichtig,ist ja Hobby.

Hallo ,eigener thread ist wohl am Besten.

Nachdem ich ja drei "feinabgestimmte" Autos habe, habe ich mir heute eine performance box gegönnt.

Hatte in dem Zusammenhang ein längeres Gespräch über Messmethoden der Werke und der Medien.Ist
schon insofern aufschlussreich,daß ich eigentlich Angaben aus den Richtungen nur noch bedingt Glauben schenken mag.
Aber auch die P-box ist nicht immer vergleichbar ohne weiteres.Aufklärung ist schon gut.

Naja ,für mich als Computer Analphabet beginnt jetzt erst mal eine gewisse Probezeit.

Was ich eigentlich mir erhoffe ,ist: Box auf dem Beifahrersitz,einfach fahren und dann zB mal sehen ,was
zB 100 bis 200 so bringt. Wenn Vmax möglich scheint von der Umgebung,auch gut.
Meinen starken Fronttriebler werde ich genausowenig auf 0-100 testen mögen ,wie den SB mit LC.

Da ich schon für eine Menge Unsinnigkeiten Geld ausgegeben habe,habe ich mir das auch nur so geleistet.Hoffe
natürlich,dem Münchner Kreis auch mal Hilfestellung geben zu können.Und der mir...

PS : habe eine Außen-GPS Antenne und SD card.

Na Gott sei Dank ein zufriedener Mensch.

Wenn VW eine groß angelegte Rückrufaktion durchführen würde,wäre das auch in den Nachrichten.

Dem eingebauten Material stehen wir ja hilflos gegenüber,aber wenn man über ein anderes ,insgesamt sicher
besseres Öl/Ölwechselverhalten selber etwas tun kann ,dann sollte man das auch.Natürlich muß das nicht
100% ig ausreichen, ist aber etwas ,was man eben selber vorbeugend tun kann.

Und daß man selber auch Glück haben kann und am eigenen Auto alles paletti ist und bleibt trotz der
bekannten Probleme,sollte eigentlich nichts mit Glück zu tun haben ,sondern der Normalfall sein.

Die ganze Ursachenforschung ist mir eigentlich völlig egal ,ich muß ja sowieso nehmen ,wie es ist.So ,wie ich
von materialmordenden Fahrweisen Abstand halte,kann ich ja auch durch den Einsatz anderer Verschleißteile
und Schmierstoffe einen günstigen Einfluß auf die Funktionsfähigkeit und Haltbarkeit zumindest versuchen
zu nehmen. Beides kostet nicht viel.

BN passt und hat EG /ABE.
UNd Sound passt auch.

Wo es Rabatt geben kann ,braucht man ja nur zB im Portalbereich rechts anklicken.