Zündkerzen müssten eigentlich noch oK sein,ZündspulenTausch durch Audi war mal eine Aktion ohne Berechnung,ansonsten sollte der LMM in Ordnung sein.
Wenn geplant ,dann VOR dem NWT eine neue AGA oder eine DomiBox oä.
Bzgl des iphones lass Dir Zeit,findet sich sicher jemand.
Ansonsten scheint ja noch alles recht glimpflich abgegangen zu sein.
Good luck weiter
Rainer
@ jb.13 : Heisst : Audi Navigationssystem plus mit MMI - Bedienlogik
Es werden auch Änderungen am rechten Lufteinlaß (jetzt gelocht) durchgeführt plus eine SW Änderung.Angebl
soll jetzt die veränderte (Unter)drucksituation im re Radkasten Nässe von der Bremse fernhalten...
Audiwerkstätten haben diese Maßnahmen im System,also unbedingt bohrend nachfragen.
Ansonsten http://www.audirs3.de/forum
Da sollte man nach jedem Werkstattaufenthalt auf einem Ausdruck bestehen und das Sammeln beginnen....
Na ja ...
Scheckheftgepflegte Gebrauchtwagen sind dann wohl out ? Zum Verkauf braucht man dann einen Ausdruck,wahr-
scheinlich kostenpflichtig.
Wenn der dann die gesamte Werkstatthistorie bedeutet,dann kann das auch mal ein schlechtes Bild ergeben für
den Verkauf.
Gerade wieder im Rs3forum von einem Motorschaden bei 11000 km gelesen. 
Nebenbei,was man so hört: Opel hat bei den 2,8 T V6 ebenfalls Probleme mit den Ketten (zB Insignia),hat jetzt
die Ölwechselintervalle bzw die Anzeigen im BC/FIS auf Wechsel bei 10000 km verändern lassen durch die
Werkstätten.
10000 km Wechsel im Festintervall war doch auch mal beim RS3 im Gespräch...
LL und Premium scheint doch nicht das Wahre zu sein.
Da ich ja ständig von 2 HS Autos zum 3,2 DSG wechsele, schätze ich ich beide Konfigurationen autobezogen sehr.
DSG ist mir aber im mauellen Modus am liebsten (schalte situativ am Hebel oder meist am Lenkrad).
Auch nach Zoran benutze ich S praktisch nicht ,auch LC noch nie. D meist nur bis Motor warm.
Ich jedenfalls geniesse HS wie DSG . Bei mir sollte es beim A3 eben alles anders sein,einfach ein weiteres
gleichartiges Auto sollte es nicht sein .Also : DSG statt HS, qu statt FWD , Kofferraumvol.305 zu 500,Audi statt
Opel . So macht jeder Wagen Spaß und sein eigenes Einsatzspektrum.Wäre alles vergleichbar ,dann wäre ich wohl beim ständigen Neukauf EINES universellen Autos geblieben,statt mich an der rel Vielfalt meiner jetzigen Gebrauchten zu freuen. Gesamt Jahres Km sind fast geblieben.
michael wenigstens scheint es bei Dir ja wohl doch auf den TDI rauszulaufen,das ist ja auch schon mal
etwas Abwechslung...
Jeweils Handschalter und Automatik S-Tronic
Mal wieder eine kleine Bemerkung zu den Ketten : bin heute vom NordseeeUrlaub zurück,hatte dort Kontakt
zu einem VAG Händler ,mit dessen Serviceberater ich auch aus anderen Gründen ein längeres freundliches Gespräch hatte. Hinter nur leicht vorgehaltener Hand meinte er : jede Menge Kettenreparaturen ! Für VW ist das
wirklich ein €-Problem und geht immer weiter.Also auch kleinere Werkstätten dürfen sich weiter damit rumschlagen.
Wenn mir ein Auto nicht mal von aussen gefällt,dann setz ich mich nicht mal rein.
Habe deswegen auf Neukauf Opel insignia OPC verzichtet ,trotz 39 J Opel.Vectra OPC habe ich und gefällt mir immer noch.
1er BMW und MB A-Klassen machen mich überhaupt nicht an,selbst als Hochleistungsautos nicht.
A3 lockt nicht,zu wenig wünschenswerter Unterschied für mich und meinen VR6 SB,da ich mich allgemein für längere Laufzeiten meiner Autos entschieden habe.
Insgesamt zZt ev oK: S4 oder A3 Limousine mit 2,5 l TFSi. Oder BMW 3er Allrad 6 Zyl.,auch als D.
Alpha - ( Klasse ) wäre mein Vorschlag.
Alle Gute Michael , Micha , para !!!!
Deswegen wolltest Du heute SPONTAN nach NSU...
Also ,schön feiern ,egal wo !
Rainer
PS : natürlich beste Wünsche auch an die anderen heutigen Geburtstagskinder !
Oh je ,ganz schöner Aufwand.
In meinem Gebrauchten war eine originale drin,habe ich aber in fast drei Jahren noch nie benutzt.Nach der
kaputten 300€ Batterie (2J alt) hätte ich jetzt erst recht Bedenken.Jedenfalls hoffe ich,daß nichts alleine,
also durch Nichtbenutzen kaputtgeht...
Viel Erfolg ! 
Wenn ich das richtig verstehe ,dann hast Du darauf vertraut,daß die Werkstatt Ölwechsel entsprechend des
Addinol-Schildes vorgeht ,ohne daß etwas anderes auf dem Autrag vermerkt wurde ?
Wenn das so war,wirst Du beim pauschalen AUftrag: Ölwechsel natürlich deren LL Öl bekommen,wie es ja
VAG vorgibt. Die haben wahrscheinlich nicht mal anderes Öl. Deswegen immer selber das Öl mitbringen.
Allerdings ist das LL Öl ja nicht grundsätzlich schlecht,die Verweildauer ist ja eher das Problem. 10000 km
sollte eigentlich nichts schaden.Ich würde versuchen ,einen Gutschein für Ölwechsel zu bekommen und entsprechend
dann mit Addinol anrücken.
Ein wirklicher Zugewinn mit den Boxen ist kaum bezifferbar,gefühlsmässig schon,aber nicht auf Prüfstand.
Vielleicht war die Kette gerissen oder übergesprungen,nicht nur gelängt.
Wichtig wäre ,wie in den letzten 20ooo km mit dem Öl umgegangen wurde,hoffentlich kurzes Festintervall.
Und natürlich solltest Du die MWB im Auge behalten,aber wenn Du hier schon viel gelesen hast ,weisst Du das
ja schon.
Wenn meine Kinder kommen und ständig mit den smartphones rummachen,dann glaubst Du garnicht,WIE schön
es ohne sein kann.Mangels vernünftiger Unterhaltung kramt meine Frau ihr i-Pad raus und ich geh bügeln....
Wendland: 290 bis 294 PS ,NW-Bearbeitung,Zylinderkopfbearbeitung,Polieren und Optimierung Ansaugwege und
Abgaskrümmer. SW Anpassung.
2004 ca 5000€. inkl.Montage,TÜV und Garantie.(Quelle: GF 11/2004).
Ich brauche überhaupt kein smartphone.
Sicher werden einige so ihre Probleme nach dem Erwerb bekommen haben,nicht unbedingt wegen der Steuerketten.
Und jeder Fall ist irgendwie anders, das nützt dann konkret im eigenen Einzelfall wenig.
Etwas Blauäugigkeit musst Du Dir allerdings schon nachsagen lassen,naja ,man hätte ja auch Glück haben können.
Bei "Kaufberatungsanfragen" hier im Forum wird schon seit langem darauf hingewiesen,daß man wegen der
Kosten der Steuerkettenrep. diese bei der Verhandlung des Kaufpreise mit einplanen sollte oder zumindest
eine wirklich passende Gebrauchtwagenversicherung mitbekommt/abschließt.
Das andere ist ,wenn man dann einen rep Motor hat und diesen entsprechend vorbeugend behandelt,man auch
einen guten Gegenwert bekommt.
Auch wenn das leicht gesagt ist ,vielleicht solltest Du die Reparatur durchführen lassen und parallel alle ver-
nünftigen Rechtsmittel ausschöpfen in Rücksprache mit Deinem Rechtsanwalt.Auch der ADAC kann allgemein
beratend tätig werden.
PS: hat das neue Audihaus Dir mal die ganze Historie Deines Fahrzeugs (soweit vorhanden)gezeigt? Da kann es
duchaus Überraschungen geben.zB verschwiegene Unfälle.
Ich fürchte ,DU musst aktiv werden und bleiben.
Versuch doch noch mal bei der Innung eine Schlichtung zu bekommen,wenn der Verkäufer ein Innungsmitglied ist.
Es kann nicht sein ,daß eine "mitgelieferte" Versicherung ,die nicht alles abdeckt,den verkaufenden Händler von
jeglichen seinen Pflichten freistellt.
Ich würde nicht mal von den Geräuschen sprechen,da könnte man immer noch sagen,sie haben es ja nicht selber
bemerkt,also war es beim Kauf nicht vorhanden.
Wie auch immer,harte Zeiten stehen bevor.
