Beiträge von earlgrey

Besch...eiden !

Ungünstig aber,daß du auch selber dran warst ,da wird sich die Werkstatt rauswinden können,fürchte ich. Drücke aber die Daumen.

Die letzte "Schraube" ist die wiederverwendbare Abdeckkappe ,die mit einer 24er Nuß gelöst wird.Habe ich nicht auf meinen Rechnungen.
Dafür noch eine 2€ Schraube N 91082701.

Fuer mich, habe ich doch extra geschrieben.
Auch GTi war es nie für mich.

Auch ich habe den VR6 behalten und den S4 dazu gekauft.Mein MJ 15 verbraucht übers Jahr so ca 9 bis 9,5 l ,aber über Land oder auf der AB hinter
DIDI fahrend auch mal um die 7 L.
Mein 1,6 T HS liegt bei so 7 bis 7,5 ,weil ich auch gerne manuell schalte .Kurz übersetzt ist dann auch das Turboloch klein.Meine Turboerfahrung mit
dem 2,8 V6 + Zoran (315 PS/505 Nm) mit HS war nur durch den fehlenden Allrad belastet,Drehmoment hilft schon sehr-

Deswegen ist der S4 B8 für mich die ideale Motor/AntriebsKombination und auch perfekter Ersatz für den OPC. Eigentlich mal gedacht als Nachfolger
des 3,2er....

Die fehlende Leistung im Vergleich zu moderneren (und leichteren ) Modellen lässt sich inzwischen leicht verschmerzen. Für mich ist der Umgang und die
Beschäftigung mit dem 3,2er das ,was ich wollte : Spaß am Wagen und am Fahren.

Kult ? Naja,wenn es denn sein muß..

PS: kurz zum G5 R32: für MICH im Vergleich eher schlechteres Image ,ebenso in der Aussenwirkung. Höhere Preise am Markt entstehen meiner Meinung nach
auch nur dadurch ,daß der R32 meist privat verkauft wird ,eine Inzahlungsgabe eher selten.So schaukelt sich das dann hoch.Von Liebhaber zu Liebhaber
sozusagen werden Extras auch höher bewertet. Auch dadurch ,daß der A3 VR6 nicht so bekannt ist als Alternative.

Nicht nur gesehen ,auch damit gefahren :Kadett E GSi 16V , klasse Auto damals,aus Platzgründen kam dann ein Omega 3000 24V.

Vielleicht ist Coolhards Motor oben ja ein 2 L DTM Motor

Und zur Kombi NWT und BN hat der TÜV nun mal nichts gesagt ,auch gut.

Könnte eventuell gebrochene Feder vorliegen,das ist nicht selten.

Magnetic Ride bedeutet doch eine Stoßdämpferregelung ,wenn da etwas kaputt ist ,wird es richtig teuer.
MW kann man schon komplett ändern ,muß aber wohl auscodieren.

Aber da wissenn andere sicher mehr.

DiDi hat ja auch gerade 6 Bohrer aufgearbeitet...hilfsbereit wie er ist.

Ja ,wirklich schön gemacht ,Oli !

Allerdings: was jetzt ? Aber da wurde ja auch bereits an die RS/8-10 Zylinder Tür geklopft ,die Unterbringung schafft man dann auch noch

Eben.
Um wirkliche Rechnungen aufzumachen muss
Viel mehr gerechnet werden. Deswegen gefällt mir die ganze schwarz... Weiss Sichtweise nicht.
Kann aber jeder gerne machen. Und unbewusst macht es ja auch jeder.

Und der sprit kommt aus der Steckdose

@para
Die Aufrechnung der Gesamtbelastung darf man aber eigentlich nicht den Katalogdaten der "normalen" Autos einfach 1:1 gegenübersetzen.Auch
dort steckt ja einiges dahinter.

Elektro als einziger Antrieb scheint für mich aber ein Irrweg (wie auch autonomes Fahren).

Ich hätte mir gewünscht,daß eine Menge Gehirnschmalz in eine Weiterentwicklung von Hybridantrieben -auch oder gerade mit Dieselantriebskombi-
geflossen wäre .
Was man allein schon beim selbstfahrenden Auto insgesamt verpulvert hat und noch wird.....

192 PS im FW Corsa mit Seriensportfahrwerk und Bilstein B 8 macht nicht wirklich ein Problem.Hat aber nicht so furchtbar viel nm wie aber
mein FW Vectra OPC mit 315 PS und 505 Nm hatte.
Geht alles.

Anderer Vorschlag: Allrad mit Serienfederung und dann Bilstein B6 zB ,verbessert auch die Fahrdynamik.

Das stimmt !
Ändert aber an den Aussagen nichts.
Beim Nachschauen der Rechnung habe ich für "meinen" Goodyear noch die Einstufungen gefunden:
Kraftstoffeffizienz C
Nasshaftung A
Ext.Rollgeräusch 67 db
Auch wohl Gründe für die Zufriedenheit.

In einem SportAuto Test wurde er mit 9,3 kg angegeben, fahre ihn jetzt fast 2 J,d.h geht in die dritte Saison. ZZt sehr gutes Fahrgefühl,kurz nach der Erstmontage sehr weiches schwammiges Gefühl,Druck bei meinem schweren SB 2,8 rundum nötig. Die Kombi mit den OZ UL macht ein
Radgewicht von ca 18 kg aus,gefällt mir.

Sehr gut am S4 auch das Fahrgefühl der Michelin PS 4 (245/40-18) sowie der Dunlop SportMaxx RT2 am Corsa(215/45-17).

Da ich jetzt ja rundum versorgt bin ,muß ich glücklicherweise nicht mehr über Reifen nachdenken und meine generell: alle sind ziemlich
ähnlich ,am besten den Günstigsten nehmen und den nur halb so lang drauflassen,also nichtweniger als 3mm Restprofil.

Obwohl ich auch nicht weiß .wer in diesem Forum lügt,würde ich es nicht wirklich gleich als typisch Lügenforum bezeichnen.

<sowenig wie mir das Problem in echt gefällt,gefällt mir auch nicht der Umgang damit in unterschiedlichsten Foren oder "sozialen" Netzwerken.

Aber wir sind ja alle nur irgendein Abbild der vielfältigen Gesellschaft ,also was solls.

Wer sich heute schon durch zB die Münchner Innenstadt quälen muß ,darf sich von mir aus gerne über die Zukunft freuen.Ich fahre aussen rum und in die
umliegenden kleinen Orte.Macht viele km Spaßfahren...

Im übrigen gibt es ja viele "Schuldige" .Das ständige OnLine bestellen und liefern lassen ,nicht da sein,abholen fahren usw erhöht das unnötige Verkehrsaufkommen ,das Parken/Halten in zweiter Reihe,der Aggressionspegel steigt...

Früher hat man Sammelbestellungen organisiert oder gewartet ,bis etwas zusammengekommen ist ,was das Schicken lohnt. Heute entscheidet man
spontan ,daß man weiße Plastikeierlöffel braucht und lässt sie Premium liefern. Leider sind sie gelb geliefert worden,also zurück damit.

Amazon usw ist zusammen mit dem Net mit das Schlimmste ,was der Neuzeit passieren konnte.Dem Einzelnen und den Staatsgebilden,besonders den Demokratien. Nicht meine Gegenwart und auch nicht Zukunft.

Da ist nichts groß verklausuliert ,nur halt privat. Die Aussage ist aber : wenn man diese -manchmal in scheinbar weiter Ferne liegenden Stichtage
nicht beachtet und damit verpasst ,lässt sich das nicht ändern. So ist es auch bei gesetztlichen Regelungen,da kann man man selbst Behörden nicht unbedingt einen Vorwurf machen.Das AGA dB Problem hat man ja kommen sehen.Im Nachrüstsektor wie ab Werk.
Aber lassen wir das,du hast es ja versucht.
Aber es sind eben andere Zeiten (geworden).

Meinen 3.2er habe ich Mitte Dez2009 bekommen und nach irgendwelchen möglichen Veränderungen gesucht,es sollte ja mein Hobby/Spaßauto zum
Beschäftigen in der vielen freien Zeit sein. Von Audi/VR 6 usw hatte ich da eigentlich noch überhaupt keine Ahnung,es sollte ein kleines Tuning an einem
Saugmotor sein zu Beginn ,Lautstärke war kein Ziel.Deswegen bereits im Januar 2010 BN. Einen getunten TurboV6 hatte ich ja sowieso schon in der Garage.

Auf Dauer war das Geräuschniveau in Anbetracht der parallel dazu unerfüllbaren werksversprochenen Fahrleistungen eher peinlich ,außenstehende
konnten ja nicht ahnen ,daß der Wagen auch so Spaß macht. So habe ich mich auf meinen eigenen Weg gemacht,der ja beides bietet: original BN Sound
bei Bedarf und sonst eben etwas gezähmt.Der Gasfuß sorgt fürs Schalten der Klappe.

Dekra ist aufgrund der Komplexität der Abnahme eher nicht der Ansprechpartner,beim TÜV Süd in Garching hatte ich einen guten Ansprechpartner,der nach
8 Geräuschmessungen im Stand die EG Betriebserlaubnis durch eine Abnahme und Bescheinigung der Klappe ergänzte.

Ich denke: sei froh und freu dich auf die offene Saison und gechilltes Fahren

Ungestörtes Feiern mit der Familie

Da ich auch in anderen (privaten) Bereichen lernen musste,daß man mit Stichdaten leben muß ,kann ich mich schon nicht mehr so aufregen...

Und ,daß so etwas kommt ,hast du auch gewußt,die Übergangslösung schaffst du nicht mehr,daß ist Pech,aber immehin bestände die
theoretische Möglichkeit,hätten ja auch eher schreiben können.
Gegen die Gesetzgebung ,die die massiven Ausreißer nach oben verhindert,habe ich eher wenig.Nicht jedes Gehör wird im Alter schlechter....

Ich sehe die AGA Diskussion bekanntermaßen etwas differenzierter,alle machen den Wagen mit einer Klappe lauter ,ich leiser

Trotzdem: ich würde versuchen ,beim TÜV die Frage klären ,ob bei deiner Leistungseintragung nicht doch die BN EG-Betriebserlaubnis
doch eintragbar sein kann. Fragen geht ja immer,auch vor meinem Klappeneinbau habe ich das ja ebenso gemacht.Man sollte eben ausdrücklich betonen,
daß man sehr an einer völligen Legalität interessiert ist.