Beiträge von earlgrey

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Eine A0 Kennung als Indiz für Sportlichkeit zu sehen ,erscheint mir weit hergeholt,trifft einfach nicht die Zielgruppe ,dazu gibt es die R01usw Kennungen.

    Pirelli hat den Reifen gebaut ,aber unter Maßgabe von Audi ,für mich klare Sache.

    Gerade der Artikel war für mich noch zusätzlich eine Aussage gegen A0,kann es doch jenseits dieser Kennzeichnung eine bessere Weiterentwicklung
    geben.Meine Michelin sind von 5/19 DOT.

    Steifere Flanken und A0 ? Eher nicht ,sprechen zumindest ja eher gegen Komfort und Laufruhe.
    Um das weiche Verhalten der P7 noch zusätzlich zu beeinflussen bin ich ja auch auf den nicht nötigen LI 97 gegangen ,obwohl Audis A0 P7 mit
    LI 93 Serie waren. Die AO Michelin PA WR haben 97 LI....

    Einen Komfortverlust kann ich keinesfalls feststellen ,gerade bei den Straßenverhältnissen nach dem Winter gut vergleichbar.

    Daß deine Passat "run flat oder so" Reifen von den meisten Reifen getoppt werden ,nehme ich schon an.Egal welche.

    Dilemma jeden Vergleiches : man kann kaum -wie bei einem Reifentest- mal schnell den nächsten Satz Reifen aufziehen...

    Deswegen kann man auch die Marken nicht wirklich selber vergleichen eigentlich.Ein Zugewinn durch A0 Kennung für Brot und Butter A4s und
    ihre Dienstwagen- und LeasingFahrer kann ich aber kaum vermuten.Und dank Alternativen muß ich das auch nicht.

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    A0 würde ich nicht mehr haben wollen,der P7 entspricht in keiner Weise dem Anspruch des S4.Kein Wunder ,daß Audi beim B9 auf Hancock gewechselt ist,
    aber da gebe ich auf A0 auch nichts .

    Wozu auch .A0 ist ja auch nur eine allgemeine Audi Ansage ,hat mit den eigenen Vorstellungen nichts zu tun und engt manchmal auch die Auswahl
    ein.Vielleicht auch führt die "Verweigerung" des A0 Siegels zu besseren Konditionen bei der "gelobten Marke".

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Seit heute steht der S4 wieder auf den ATS Racelight mit Michelin PS 4 ,meine Art Tuning....Hat sich gelohnt gegenüber den A0 Pirelli P7.
    Jetzt ohne A0 und in 97 statt 93 TI .Keinerlei Komfortverlust ,aber deutlich sportlich direkter ,bisher habe ich die weggeschmissenen P7 (13000 km) über so
    ca 150 trockene km bei ca 7 Grad noch nicht vermisst.Bedauern tue ich so etwas sowieso nicht,wollte es ja so. Michelin PSS oder PS4S musste es auch nicht sein.
    Am 9.4 bin ich gespannt auf den Dunlop SportMaxx RT2 am Corsa...

    Meine Tochter ist mit ContiAllSeason zufrieden.....reicht.

  • A3Q - Im Westen nichts Neues ?

    manu : mir steht der Sinn überhaupt nicht mehr nach einem Neufahrzeug,hatte einen neuen A4 als Werkstattwagen gerade gehabt:reizt mich überhaupt nicht... hatte 150 PS Benziner ,aber über knapp gesamt 100 km 6,13 Verbrauch ,45 km Rückfahrt war dabei mit 5,0...

    Auch höhere S oder RS sind nur noch tolle Maschinen an sich ,ohne Wunsch ,die im Alltag zu fahren.So geht`s dahin...

  • Mein Neuer

    Man sollte im Profil besser den MKB und die EZ angeben .Erspart Rückfragen und ist ja kein Geheimnis.

    Ansonsten 230PS/296 Nm. Wenn du mit TÜV hast,das wäre interessant mit den tatsächlichen Messungen.Aber da ein Fächer verbaut ist...wohl eher kein TÜV.

  • A3Q - Im Westen nichts Neues ?

    Ja ,und freue mich.

    Werde auch mit Blauchen kommen ,der muß nach der Freitagsreparatur bewegt werden.

    Habe bisher nichts vom KBA gehört ,das kann aber daran liegen ,daß der Wagen ja zuerst auf das AH zugelassenn war.wenn auch von mir bestellt.

    Und: daran denken ,ECHING und nicht der Westen....

  • Mein Neuer

    Wahrscheinlich vom SB am 3 Tü,und wenn dann nicht mal der S3 Diffusor (der weiter hinten raus geht..).Fehlt der ,kann aber auch der vom 3Tü
    schon zu weit rauskommen

    Sind wohl auch etwas oval an der Öffnung

  • Keine AU wegen Fehler im Kühlsystem

    Marc
    Ich hatte dir die TN meiner ausgetauschten Teile geschickt.

    Kannst du bestätigen ,da0 diese Teile bei dir getauscht wurden ? Die Bezeichnungen von Fühler,Sensor, Ventil,Thermostat usw sind mit zu
    allgemein ,da fällt mir die Zuordnung schwer.

    Wenn nämlich -JA- ,dann darf ich mich auf ein AU Problem im Oktober erneut einstellen.


    Gerät defekt? ,eher nicht. Ich war bei dekra,dann TÜV ,dann Audi .Jeweils ging die AU nicht.

  • E-Autos ... Eure Meinung dazu?

    Ich glaube zZt keiner Seite mehr.Verlässliches Nachprüfen funktioniert einfach nicht in diesen Zeiten.

    Nur ein Punkt : bei den ganzen Öko usw Bilanzen muß man eigentlich zu Gunsten der E-Technik gegenrechnen ,daß immer weniger konventionelle
    Autos NICHT mehr produziert werden/müssen und die dadurch veränderte Resourceneinsparung (wie groß sie auch sein mag) eben anderen Konzepten
    zu Gute kommt.
    Eine wirkliche Bilanz lässt sich aber einfach nicht aufstellen,siehe erste Zeile.

  • A4 Limousine 3,0 TFSI - Vorstellung (als Ersatz für A3 3,2 Kompressor) und Diskussionsbeitrag für 3,0 TFSI

    AN ALLE 3.0 TFSI


    Es gibt eine Rückrufaktion für 3.0 TFSi ,betrifft Niederdruckbenzinverteilung li+re


    Vorgesehen von Audi sind so 2,5 Std ,man darf aber wohl mit mehr rechnen,Ersatzwagen wird gestellt...Dazu muß auch der
    Kompressor a/e . Angeblicher Grund: Benzingeruch bei potentieller Undichtigkeit. Na obs das allein ist

    Hatte heute Insp/Ölwechsel und bekam das schon mit, die betroffenen Halter werden aber wohl angeschrieben.

    Ich habe Termin 8.3.