Beiträge von earlgrey

  • Audi A3 Verbandtasche

    Ich habe nicht erwähnt,daß die erstandene neue Tasche einen VW Aufdruck hat...
    UNd wie bereits gesagt: passt nur mit etwas Druck ins Fach...

    Unterm Sitz glaube ich wäre das kein Problem,wenn ich das Teil bei meiner Tochter im 1,8 T in Erinnerung habe.Nur die Ausführung in der Armlehne hinten ist ja breiter weil flacher.Täts nicht passen ,ich hätts auch hinter den Fahrersitz ge-
    schmissen(!) ,bin ja nur Alleinfahrer des 3.2 (Frau und Hunde sind ausgesperrt....)

  • Audi A3 Verbandtasche

    Heute Packung aus der Rücksitzklappe kontrolliert,abgelaufen. Zum Audihändler: gerade Sonderaktion Umtausch alt zu
    neu :8.90€ . Packung hat Ablauf in 5 J. ,passte ins Fach obwohl dicker....etwas Druck..
    Anschließend obi : Billigste Tasche 14,99€.
    NB: soweit ich weiß gibt es kein Fach unter dem Sitz bei elektrischer Sitzverstellung.

    Edit: die "alte" teilabgelaufene Tasche konnte ich trotz UMTAUSCH aktion behalten. So wars dann echt gut.

  • RS3 Motortuning

    Die Testwägen hatten Fahrleistungen ,die serienmässige 370 PS annehmen lassen.Eine Box ohne fahrzeugspezifische
    Abstimmung wird nicht mehr daraus machen.Weder PS noch Fahrleistung.

  • Hilfe nach Getriebetausch ruckeln bei 4000 upm

    @ videoschrotti , ich wollte nun keinen neuen thread aufmachen ,wie sind Deine MKB/GKB .

    Zum Problem von gecko kam mir nach googlen in den Sinn ,daß auch das Hinterachsgetriebe einen Kennbuchstaben
    haben sollte , und somit das Tauschgetriebe (von GYC auf HXZ) dann nicht mehr mit der HA harmonierte.

    Mich würde nachwievor interessieren ,welche KB denn wann verbaut wurden,und ob tatsächlich Übersetzungen geändert
    wurden.

    @para: wenn neuer Thread besser ,bitte einrichten ab post 12

  • Hilfe nach Getriebetausch ruckeln bei 4000 upm

    Ich greife hier das nochmal auf ,da ja bei mir anscheinend die Vmax Problematik im DSG hinterlegt war.Rafael meinte ja ,er hätte jetzt andere Gangübersetzungen.

    Scheint doch alles etwas unterschiedlich:
    -earlgrey 8/2005 GKB : HUW --MKB : BMJ
    -waterchiller 8/2005 GYC-- BMJ
    -geckogmbh ?/2005 GYC/HXZ-- BMJ

    Wäre mal interessant ,was es noch so alles gibt

  • Höchstgeschwindigkeit wird nicht erreicht 3.2 BMJ...

    @geckos.. 3.2 ist von 5/05 ,meiner von 8/05. Könnt schon sein ,daß das eine "Serie" ist.Dieser "Schalter" hat nichts mit der
    fahrtechnischen Seite der DSG Veränderung zu tun.War nur einfach in der SW anders als andere.Ausprobieren muß man
    dann schon an einem betroffenen Auto. Das macht das ganze dann auch für Zoran nicht einfach.Es wird ja nicht freiwillig ein
    Fensterchen im Laptop aufgehen: Hier Vmax limitierung.Bitte ändern!
    Ich nehme an ,diejenigen ,die eine neue DSG SW haben wollten ,waren mit der originalen nicht zufrieden.
    waterchiller und zufrieden mit Deinem A3 in Audi Konfig. warst Du ja wohl auch nicht,sonst hättest Du doch nicht ein
    völlig anderes Auto daraus gemacht,technisch.

    Fazit: Niemand kann alles allen recht machen,aber das anhaltende Streben nach Optimierung eines werksseitig stiefmütterlich behandelten Produktes gefällt mir bei Zoran. Ob man dann wirklich allgemeingültig sagen kann,tu dies und dann wirds sicher gut,das muß jeder mit seinen eigenen Vorstellungen in Einklang bringen.Mich hatte die mangelnde
    Fahrleistung genervt,andere nervt ein Klappern usw.

  • Der RS3 und seine Folgen

    Das mit den letzten 10 Beiträgen ist schon praktisch,verleitet aber auch zu schnellen Antworten ,die leicht OT laufen.
    Nehme mich auch nicht aus.
    Vielleicht gibt es ja auch mal wieder eine Zusammenfassung der Veränderungen an Fahrwerk und Motor,ohne große Wertung
    ,aber mit Bestellhinweisen ,Audi oder Extern. So eine Art Weiterführung des NWt,scheint ja doch immer mehr 3.2 mit
    T oder K zu geben.Das wäre dann etwas auf den ursprünglichen 3.2er bezogen.

    Fazit: mal versuchen die Portalseite mit den letzten posts weglassen oder ändern in die häufigsten 4 Bereiche (zB. A3 3.2.,
    RS3 , S3,Alles andere)Da kann man dann gleich uninteressantes komplett wegklicken.

  • Multi-Media im Auto lenkt ab

    Für mich wäre im Auto ein Radio mit vielleicht MP3 völlig ausreichend.Freisprecheinrichtung zur Annahme von Ge-
    sprächen ebenso.Einzeltasten für wirklich nötige eigene Gespräche.Selbst ein Navi bräuchte ich nicht,bin 43 J auch ohne
    ausgekommen. Schon garnicht bräuchte ich Kombigeräte für 2500€, wenn unbedingt ein Navi,dann ein überhaupt nicht
    installiertes zur Fußgängermitnahme,das wäre dann der elektronische Stadtplan.Und Adressen finden kann man auch
    für 150€ und mal kurz anhalten.
    Das das alles nicht zeitgemäß scheint,heißt ja noch lange nicht,daß alles, was in oder modern ist ,auch wirklich sein muß.

    Es wird oft in testberichten bemängelt,es gäbe bei manchen Fahrzeugen eine verwirrende Anzahl von Tasten/Knöpfen usw.
    Blödsinn! Jeder wird ja wohl schnell in seinem eigenen Auto wissen,welche Knöpfe wirklich regelmäßig nötig sind und diese gezielt treffen (fast ohne hinzuschauen..)Zitat aus Test: die Bedienelemente der Klimaautomatik sind zu tief angeordnet...
    Warum heisst das Ding denn ....automatik?

    Jedwedes Aufsuchen einer Funktion in einem bildschirmorientierten Menü bedeutet tatsächlich nur Ablenkung und
    Befriedigung des Spieltriebes.Das mag man ja gut finden,Autofahren beinhaltet aber eine Benutzerhaftung (und Haftung
    haben alle Verkehrsteilnehmer,auch Fußgänger ,Radfahrer usw zu übernehmen).Und diese Verantwortung zu
    verneinen und kleinzureden ist schon wirklichkeitsfremd.

    Nachtrag: auch im Test: der Innenspiegel ist zu groß und schränkt die Sicht nach vorne ein. Klasse,und weil das so ist
    kommt noch ein Handy und Navi mit Saugnapfhalterung und frei hängenden Kabeln dazu.
    Weg damit.