Beiträge von earlgrey

Was neues ?

Marderschaden.

Meine Wissens verspricht das NWT niemandem einen bestimmten Leistungs/Drehmomentzuwachs oder bestimmte
Fahrleistungen. Es ist ein Angebot zur Optimierung bei einer gewissen Unzufriedenheit mit den im konkreten eigenen
Fall vorliegenden Gegebenheiten. Es ist hier soviel geschrieben worden,keiner musste nun davon ausgehen,nach NWT
ein "Überauto" zu bekommen.
Wenn jemand einen S3 auf zB 310 PS verspricht und hinterher hat der auch die Leistung auf dem Prüfstand,dann kann
man eventuell trotzdem mit den Fahrleistungen unzufrieden sein,da der Ausgangswert eher 290 als 265 PS war und der
Wagen vorher schon sehr gut lief. Eine Ausgangsmessung kann bei manchem Tuner auf dem Prüfstand bewußt niedrig
gehalten werden,damit der Erfolg deutlicher scheint.
So finde ich den Weg des NWT ohne konkrete Leistungs/Fahrleistungs- Versprechungen dtl besser.
Daß meine Vmax niemals (Trotz unabhängiger LPS Messungen von zuletzt über 260 PS gleich plus 30) erreicht wurde ,d.h. 250 wurde nach Tacho nie geschafft,ist ein Audiimanentes Rätsel,sonst habe ich endlich die Enttäuschung nach dem Gebrauchtwagenkauf
überwunden,Zoran sei Dank. Mir wurde auch niemals etwas versprochen ,ICH wollte es wenigstens probiert haben.
Hätte nach NWT/DSG sich nichts geändert,hätte ich jedenfalls nur am Ausgangsprodukt und seinem Hersteller ge-
zweifelt und meine Konsequenzen gezogen. Dank Zoran hat Audi jetzt also einen Kunden behalten.

Fazit ,jeder ist seines Glückes Schmied,Zoran sollte vielleicht ein Schreiben ausgeben ,was das NWT und DSG bedeutet,
nämlich Verbesserung zu suchen für Unzufriedene.

Wurde schon ein Ölwechsel des DSG mit Filter durchgeführt,eventuell auch Haldex mit Filter und Hinterachsdiff.ölwechsel.?
Wenn das sowieso ansteht in nächster Zeit,dann wäre es wohl eine harmlose Art des" Try and Error",und würde für den
langen Trip auch eine Art Vorsorge sein .

Ansonsten ,wie Du selber sagst ,schwer nachzuvollziehen.

Rainer

Naja ,jetzt bist Du auch in diesem Forum,habe Deine Berichte zum Insignia OPC ST im OPC-Club-Forum vom März 2010
schon damals gelesen.
Du fährst alles , photographierst alles ,schreibst ....

Welche Marke/Modell liegt Dir nun wirklich selber am Herzen? Alle 14 Tage neues Auto,macht das wirklich Spaß?

Grüsse ,Rainer

So ist das eben ,Dein Auto so ,mein Auto so.
Deswegen muß ja auch jeder für sich selber entscheiden.
Nene trifft eben bei mir nicht zu.Fahre aber sowieso aus Spaß meist Manuell.

Das alles sind Informationen ,die Du anscheinend bisher zurückgehalten hast.Deine Beschreibung des S Modus erscheint mir,
wie es beim Serienzustand war.Unfahrbar.Und die versprochene Audi Vmax habe ich niemals auch nur tachomäßig erreicht.
Jedenfalls wird deutlich,daß es sich in der Tat um eine sehr individuelle Feinabstimmung ("Tuning") handelt.
Und das ist etwas ,was es scheinbar für Saugmotoren bisher nicht zu hoffen gab.

Aber: ich gebe jedem Recht ,der sagt : brauch ich nicht ,ich bin zufrieden. Viele haben beim Erscheinen des VR6 und den
Leistungsangaben schon gedacht ,klasse ,reicht absolut. Immer mehr kommen jetzt in auch jüngere Hände (bin 62....),
da erwartet man vielleicht vom Hersteller wenigstens die Papierwerte. Und die Zeit ist ja auch bei anderen Marken nicht
stehen geblieben.

Für die ,die zufrieden sind,ist doch alles oK.Für die "Enttäuschten" gibt es wenigstens eine Möglichkeit ,die auch im
finanziellen Rahmen bleibt,ihren Gebrauchten zu verbessern.

Ich habe noch einen 2,8 l V6 Turbo ,dessen Tuning nur deswegen nicht enttäuscht,weil ich nicht zuviel erwartet habe
und auch keine Spitzenwerte wollte,sondern Fahrbarkeit .

Erwartungshaltung ist so eine Sache,auch der RS3 wird im tgl Leben nicht der Überflieger sein,des Beweiszwanges wird man sowieso bald überdrüssig. Selbst in einem /meinem 3.2 ist man viel zu schnell jenseits von gut und böse.Zoran hat
jedenfalls die Enttäuschung über die Marke Audi zur Akzeptanz gemildert,macht Spaß.Und das wollte ich.

Jedem das Seine.

Rainer

Das ist ein guter Rat ,auf den Du ja selber nicht gehört hast. Leider hatte wohl bisher niemand vor NWT einen so zufriedenstellenden 3.2er wie Du ,versprochene Werksleistungen sind eher Mangelware.Deswegen ja auch der hohe
Zufriedenheitsgrad sonst.

Daniel : das meinte er wohl mit "in die Werkstatt".

Gratuliere ,schon zoranisiert ? Oder so schon ge..?

Sprit ist doch nicht Öl.Im Brennraum wird immer ein Benzin/Luftgemisch verbrannt.

Hatte vor dem post eben selber nochmal gegoogelt ,geht auch und schnell.

Nicht gezündetes Gemisch ist nicht gut aber kurzzeitig tolerabel.Also auf in die Werkstatt,sollte ja keine große Sache
sein.

Beim Wechsel der ZK wurden vielleicht die Spulen mit untauglichem Werkzeug gezogen/entfernt.Also hin zum
Freundl. und ansehen lassen,ggf reklamieren wo getauscht wurde.
War Deiner nicht vom Zündspulenaustausch seitens Audi betroffen ?

Hallo ,in diesem Zusammenhang möchte ich noch einmal berichten,daß ich mir als nicht Laptop Besitzer der Einfachheit
halber einen Scanner besorgt habe : AutoDia S 101 OBD Scan ,bei amazon zZt 136€.
Damit kann ich Fehlercodes auslesen,löschen.Meßwertblöcke anzeigen,Temperaturen von Öl,Wasser u.a. anzeigen lassen,
auch während der Fahrt (mit Beifahrer am besten).Selber neu programmieren geht nicht .
Ich denke ,nach ein paar Kontrollen hat man das Geld wieder raus,fühlt sich nicht so abhängig.
Für mich hat es sich gelohnt.

Schauen sehr gut aus ,gute Wahl.Es ist nämlich garnicht leicht,schöne Felgen auszusuchen ,die dann am Auto auch so wie
gewünscht zur Geltung kommen.
Schreib doch mal ,ob die Fahrleistungen in irgendeiner Weise anders wurden,Beschleunigung,Vmax und so.
Wie gut es mit den 17ern WR ging ,habe ich ja mitbekommen...
LG

Rainer

Auch dieser "Test" zwingt dazu ,sich ständig beweisen zu müssen.
Ich stehe auch absolut auf Leistung und Leistungssteigerung.Aber irgendwann stimmt das Gesamtpaket dann auch nicht mehr,
egal bei welchem Hersteller.

Es wird immer einen Schnelleren,Besseren geben.

Fahr die 235 runter und rüste dann 255 nach,wird sowieso billiger als bei Audi.
Erster Vergleichstest mit Mess werten,schön. Bestätigt aber meine Abneigung gegen diese Preisleistungssituation im Neuwagenbereich.

Immer mal wieder knistern,knarzen usw in Ohrnähe,habe bereits mit Silikonpaste gearbeitet,zZt geht es ,aber ich benutze das
Schiebedach/OpenSky nicht,nur um die Geräusche zu beinflussen.Auf ,zu. War halt im Gebrauchten drin.Brauche ich nicht.
Schiebedach zuletzt in einem Wagen,der keine Klima hatte,1987.
Unnötiges Gewicht ,klappert nur,macht Probleme.Wenn Luft ,dann Cabrio,oder egal.

Schau mal bei Kerscher,dort kam das so ähnlich.Wer kann das vom Foto sonst beurteilen.