Beiträge von earlgrey

Passt nicht so gaanz hierher,aber wann hat man schon die Gelegenheit. War gerade einpaar Tage an der Nordsee,auf Hinfahrt bei Hannover TT Cabrio hinter mir ,schnell.Bei schwarzer Wagenfarbe Typ nicht einfach zu erkennen,da er gut
drauf war habe ich ihn vorbeigelassen,TT RS.... War schon gut schnell ,auch bessere Beschleunigung in manchem Bereich,
wegfahren war aber eigentlich auch nicht drin. Im Rückspiegel dann wieder ein schwarzer Audi ,Dachreling,vom
Speed dachte ich an S3 ,da er dem TTRS und mir nicht ganz folgen konnte.Da ich wegen der Hunde (und uns )
an die Raststätte wollte (Allertal) und hier 120 ist ,habe ich auch den vermeintlichen S3 vorbeigelassen,war allerdings
ein S4.... Manche Innenspiegel verändern die Autos ,habe ich den Eindruck.
Naja ,wie gesagt ,passt nicht ganz hierher,ich war nicht mit dem 3.2 unterwegs.Aber 2 solche Audis auf der AB zu
gleicher Zeit zu erleben,das war schon gut.

Na also ,die Zündspulen scheinen ja wirklich ein Verbrauchsartikel zu sein...
Geht doch.!

Ist mir bei Gebrauchtwagensichtung auch aufgefallen Bj 2007 SB. Es könnte sich um die Blende handeln,die bei
zusätzlichem Wasserkühler (gibt einen thread hier "wird der 3.2 zu heiß" ) nötig wird. Beim ausgestellten Wagen habe ich allerdings nur die Hupe dahinter sehen können.
Ansonsten ist das Teil ohne jede Bearbeitungsspur gewesen,deswegen mein Gedanke wegen Zusatzkühlers (heiße Länder,
Anhängerbetrieb?)

Schau mal bei Dir im Motorraum nach,was da angeströmt wird.

@ para ,beim DSG geht das so : mit rechts gasgeben,mit links bremsen.Und :täglich üben...

Ich denke ,man wird die Entscheidung immer zu Fahrtbeginn neu treffen müssen,betrifft natürlich nicht den 3.2q.

Ja ,Audi ist satt ,die Kunden kommen sowieso.Etwas rares (rargemachtes)wird ja immer begehrenswerter anscheinend,
und:manches gibt es einfach nicht!! Nimms oder Du kriegst es garnicht.
Und daß Motor und Getriebe (mit Achse) unterschiedliche Drehzahlen haben ,versteht sich.Anpassung der Drehzahl beim Runter-schalten durch Zwischengas für leichteres Rasten der Gänge.Früher besonders wichtig bei unsynchronisierten Getrieben...Eine "direkte"Übersetzung würde bedeuten ,die Gesamtübersetzung entspricht dem wert der Achsübersetzung.

Thomas meint natürlich bes das 2.7 und wenn vorhanden DSG .!
Bist Du zufrieden ,ist gut ,suchst Du nach dem jeweils Perfektem :dann lohnt es sich.

In Sport Auto und Bild SportsCar werden schon die anderen Tests kommen,kann man dann ja auch im internet schauen.
Insgesamt sind aber die Tests nicht immer übertragbar bei Front/Heck/Allrad. Manchmal ist auch eine benachbarte ,aber
auch Niederquerschnittsgröße ebenfalls nicht übertragbar. Aber es gibt eben so einige eigene Marken,die nicht wirklich
falsch sein können.Testunterschiede sind doch meist nur marginal und führen trotzdem zu einer anderen Reihenfolge.
Das muss dann auch nicht unbedingt zum eigenen Fahrprofil passen.In einem bestimmten Rahmen von Markenprodukten
darf man dann wohl schon nach Verfügbarkeit und Preis gehen.
PS: Für allrad habe ich jetzt 225/40-1892 Y Hankook Evo S1 gewählt,für meinen Fronttriebler 245/40-18 Conti SC3 93Y,
liegen jeweils schon für Ende März bereit. Den Drittwagen lasse ich dann noch auf WR,man weiß ja nie...

matbold ,btt , da steht über deutlich: 4-Zylinder Turbo . Und: was bedeutet wahrscheinlich 4C..

Modelljahr 06 nicht.

Naja ,das hat ja schon jemand geschrieben kurz vorher (manutdsupporter).
Da habe ich schon per PN etwas dazu geschrieben,alles klar.
Für einen ersten post ist das doch ein netter Einstand,aber ich hatte doch ausdrücklich geschrieben,daß auch andere
Hersteller soetwas machen und daß das Auto 3.2q Spaß macht.
Ärgern darf man sich trotzdem,daß anscheinend auch beim RS3 nichts anderes kommt.
Aber jeder hat so Prioritäten,auch die Dachreling ist ja ausführlich beim RS3 abgehandelt worden.
Aber: ich gebe den 3.2q auch nicht mehr her,wenigstenss kann ich die fehelenden Daten jetzt über OBD selber an
sehen.

Dann hast Du noch nicht die gerade laufende kostenlose Rückruf Aktion mitbekommen.
Schau unter Forum --Motor --Zündspulen Rückruf.

Nachdem bisher keine NWT konnektierten Probleme bekannt wurden,sollte man vielleicht an Zündspule/Zündkerzen
und Labdasonden denken.Auch LMM .
Also je nach Fehlerspeicher. Hast Du schon die neuen Zündspulen von Audi bekommen?

Bei abgedunkelten Scheiben kann das Rückwärtsfahren bei den kleinen Rückfahrscheinwerfern im Dunkeln auch Probleme
machen,eine Vertiefung oder Graben wird ja wohl auch nicht von der PDC angezeigt.

Ich glaube ,TObi sollte mit seinem aktuellen Auto fahren,dann passt jedenfalls die Beschallung.Und bei 283 cm
Radstand ist auch hinten genug Platz ,lass Dich einfach fahren und sitz mal hinten.

Wenn Vorsprung durch Technik heisst,daß man einem Kunde die reale Wassertemperatur vorenthält,ihn nur nicht
beunruhigen möchte,dann finde ich das absolut unmöglich.Dann weg mit dem Instrument.Ärgert mich bei meinem
3.2 schon. Und noch mehr ,daß man es nicht ändern will oder kann von Audi.
Das Auto macht Spaß, Audi und seine Vertreter an der Front nicht.No go.

NB. Daß auch andere Hersteller sowas machen ,ändert nichts. Der Grundpreis lässt sich mühelos verdoppeln,aber eine
realistische Anzeige bekommt man nicht.Ärgert mich halt sehr.Eine Identifizierung mit der Marke entsteht so für mich nicht.

coolhard , Uwe ,sitzen die Stecker auf Deinem bunten Bild alle richtig ?

Na ,für Audi warst Du ja bisher immer der " Böse...". Ich drück die Daumen,aber meine Bitte halte ich aufrecht.

Ich verfolge das ganze Drama mit viel Interesse,aber bitte ändere das Foto,ich kann nicht mehr hinschauen.

Und wieder 90 Grad Kühlertemp.,festgenagelt.Bestätigt mich :no go ,no more audi.