Beiträge von earlgrey

Richard ,ich danke Dir!

Neuester Stand: TÜV Überprüfung in der Verwahrstelle mit Glück Ende der Woche,andere Möglichkeiten gibt es nicht.Wie das
dann ausgeht weiß man nicht,wenn der TÜV weitere Unterlagen braucht und irgendwo anfordern muß,dann dauert es noch länger.
So ist das in Mchn,hier kommt einer nach dem anderen dran,heute erstmal die Reste der letzten Woche ....
Werde jedenfalls schon mal mit ADAC Rechtsschutz sprechen .

Genau das ist das Problem,auch Serienanlagen können von der Polizei als zu laut eingeschätzt werden,man soll nämlich auch bei Serienanlagen
auf ein Lauterwerden -was dann nicht mehr den Zulassungswerten entspricht- achten und erneuern.Egal wie, erstmal wird beanstandet und man muß
dann beweisen ,daß der in den Papieren stehende Wert nicht signifikant überschritten wird. Schikane ist also immer möglich. In
unserem Fall gibt es Gutachten,ABE und TÜV vorführung,was muß man denn noch tun ,wenn da ein Polizist mit seinem absoluten Gehör
und Durchblick anderer Meinung ist.
Entweder kann man sich auf Gutachten/TÜV verlassen als Laie oder wieso sollte ein Polizist(in dem Fall auch Laie da ohne Prüfgerät)
es besser wissen .Dann brauchte er auch kein Geräuschgutachten beim TÜV anfordern .Glaubt er dann dem TÜV?
Egal,morgen sehe ich weiter.

Bin leider - was heisst hier leider - an der See.Sonst ganz spontan sicher und später wieder mal.

Ja ,das hast Du ja in Durlangen gesagt ,ist mir auch lieber. Bzw ich hoffe darauf ,daß man mir altem Knacker nichts unterstellt....

Ja ,die Kombi ist seit einiger Zeit nur mit sehr hohem Aufwand eintragbar,in diesem Fall gibt es ab einem best Zeitpunkt nur noch
Gutachten mit Ausschluß NichtserienAGA. Hier bei uns müsste allerdings die Besitzstandswahrung greifen.Durchgeführt werden soll
eine Geräuschmessung. Und dies ,d.h.der Verdacht auf unzulässige Geräuschwerte darf offensichtlich unabhängig von Gutachten,Ein-
tragung oder auch Serienzustand jederzeit von der Polizei gestellt werden.Ob eine "Sicherstellung" hier das richtige Verhältnis darstellt,das ist ja das eigentliche Problem (mit unnötigen Kosten usw).Zum Zeitpunkt der Sicherstellung lagen ja Papiere vor und bis zum Beweis des
Gegenteils somit auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Meine Tochter war ob der Wegnahme ihres Wagens völlig daneben,ein Polizist setzte noch eins drauf:sie könne froh sein,in Italien
würde der Wagen womöglich noch versteigert werden!

Aber : mir scheint ,der Willkür ist eigentlich Tür und Tor geöffnet,egal wie es ausgeht,erstmal wurde dem Fahrer eins reingewürgt.Wenn
dann Kosten entstehen ,die muß bei unrechtmäßiger Maßnahme ja nicht der Polizist, sondern der Steuerzahler übernehmen.

Das könnte problemlos alle Serien 3,2 ,alle mit S3 ESD ,alle mit BN,F-Town oder sonstiger AGA passieren.Das macht Sorge!

Dank allen ,Zuspruch ist immer gut. Morgen weiß ich dann mehr.

Hallo. Gestern um 21.00 ruft mich meine Tochter an,die Polizei hat ihren Wagen stillgelegt,abgeschleppt zur Verwahrstelle.Angebl.
wegen nicht abgenommenem Luftfilter (K+N Pilz) mit Sportauspuff (Sebring).
Auspuff hat ABE ohne Auflagen,bei der TÜV vorführung und Eintragung des Luftfilters war der Endtpf bereits am Fahrzeug.Seit Einbau
und Abnahme bereits 2x Hauptuntersuchung,diesjährig hatte die Dekra bedenken,hat aber aufgrund des alten Gutachtens ,wo die Kombi
noch nicht verboten war ,dann doch die Plakette erteilt.
Also eigentlich alles richtig gemacht ,vorgeführt und eingetragen.Ebenso Tieferlegung und Räder.Übrigens Astra G 75 PS.

Bisherige Aussagen der Polizei: egal ob eingetragen oder Gutachten,wenn die Polizei meint ,es könne etwas nicht in Ordnung sein,dann
darf sie sicherstellen. So hat man meine Tochter ,die da dann völlig von der Rolle wegen Wegnahme des Autos war,im Dunkeln stehn
lassen. Diese Unverhältnismäßigkeit der Mittel ärgert mich besonders. Es lagen ja TÜV/Gutachten vor,das erlöschen der Betriebs-
erlaubnis kann ja erst nach einem neuen Gutachten festgestellt werden.Jetzt entstehen erstmal Kosten für nichts.

Was ich mir jetzt bezüglich meiner BN Pipes denke ......
Oder mein Vectra OPC ,der ja serienmäßig wie getunt aussieht.... (Ich habe jetzt schon das Verkaufsprospekt im Auto zum Beweis
der Serienmäßigkeit)

Hat jemand ähnliche Erfahrungen ?

Habe eben in der heutigen AutoBild ein Photo vom RS 5 Motor gesehen. Hier sieht es so aus ,als ob in der Luftzuführung Löcher ein
Ansaugen warmer Motorluft ermöglichen sollen.Genau da wo bei der DomiBox der Deckel drauf ist.

Gibt es dafür eine Erklärung?

Ist ein GM Motor V6 Holden Ursprung, gibt es noch mit 3,6 L in USA und 2,8 L Turbo bei Opel und Saab,Cadillac.

Einen solchen Twinscroll Lader habe ich schon länger in meinem Vectra OPC ,der hat jetzt aktuell 305 PS 460 Nm aus 2,8 L.Habe nicht nur
SW sondern Lader vom Insignia mit größerer Auslassseite, damit nicht Lämpchen leuchten ,Notlauf usw.

@ helip Zoran hat meinem die Serienleistung verschafft (plus 20 PS),auch DSG überarbeitet.Beides zusammen macht den 3,2 SB erst
zu dem was er sein sollte.Lediglich Vmax ist bei mir nichtmal Serienangabe.Deswegen meine Frage nach Deiner Audi Vmax,der
kommt nämlich in Serie kaum an die Abregelgrenze.Mein Vectra regelte bei 5500 Umin ab= 258 GPS ca .Mal sehen was jetzt geht bei
nächster längerer AB Fahrt.

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Hi Para ,in Deinem Armaturenphoto sieht man schön die grüne "Licht an" Leuchte,die ich bei meinem vermisse.Wann/warum wurde
das geändert und kann man das "zurückändern" ohne Instr.Tausch?

Grüsse Rainer

Schöner Bericht.
Wer von beiden erreicht denn die Vmax ,bzw wer regelt wann oder überhaupt ab? Wurde der Abregelbereich je erreicht?

Für s Starten beim A3 ist DSG schon nicht schlecht ,bes nach Z.Auch ohne LC Benutzung.

Werkstatt Garantie für erbrachte Leistungen ,mind 6 Monate mein ich.
Ansonsten Fehlerspeicher.

Ich glaub Du hast das nicht verstanden was ich geschrieben habe.
Heute gibt es praktisch NUR noch Radschrauben !
Früher auf Stehbolzen Radmuttern.

Ok ,habe gegooglet. Nenn die Dinger wie immer auch. Fanbert hatte im ersten Antwortpost auch wohl nur die
Begriffsbestimmung im Sinn ,keine eigentliche Antwort auf Deine Frage.

Meine Meinung dazu steht oben ,keinesfalls selber an den Teilen rummachen.

PS: manchmal macht es aber auch einfach Spaß, solche Dinge im Sommerloch zu diskutieren,nichts für ungut.

Rainer

Jetzt sind wir auf dem richtigen Weg.Du weißt ja nicht ob jemand zu den Felgen noch Distanzscheiben haben will ,und wieder andere
Radschrauben braucht.

UNd: Radschraube Kegel-/Kugel-/Flachbund einteilig,das ist das was heute gemeinhin als Radmutter (Anziehen nach 50 km) bezeichnet wird.
Passen in Gewinde am Radträger.
Dagegen -meist früher- Stehbolzen ,kommen aus Radträger.Rad wird wirklich mit Radmuttern befestigt (Kegel/Kugel usw).

Die Begriffsbestimmung ist ja nun abgehandelt.

Kürzen würde ich da nicht zumal Du ja verkaufen willst. Die passenden sollte der Käufer doch für sich und seinen Bedarf besorgen können.

Schön! Wird gehen,gute Wahl.(Ich fahre 8x18 ET 48 AEZ Tacana).

Wenn etwas kommt für Öl- und Wassertemp.,ich wäre gerne dabei.