Beiträge von earlgrey

Dröhnen wird entstehen durch Schwingungen und Reflexionen innerhalb der Verrohung bzw des Verlaufs von meist Mitteldämpfern.Ist man nie so sicher vor,kann
ja auch mit den Stoßwellen zB im Unterschied Sauger zu Turbo zu tun haben.
Natürlich müssen alle Befestigungen und Hitzeschilde entkoppelt gelagert(aufgehängt sein.

Sound hintenraus ---- da darf man nicht vergessen,daß die Innenraumabschottung bei Limo und Avant sicher auch für Unterschiede sorgt.

Inwieweit die doppelte Einspritzung FSi/MPI eine andere Geräuschkulisse beeinflusst ,kann ich nicht sagen.

Sound vorne: sicher gibt es da den elektronischen Soundgenerator,glaube es gibt da sogar eine Sicherung.Das Ziehen brachte nach meiner Erinnerung aber auch keine Veränderung.

Ansonsten hat mein EU6 eine Motorelektronik Simos 16 gegenüber 8. Was bei dieser Änderung dann noch alles neu beeinflusst wurde ,kA.Von Audi sind ja
keine Erkenntnisse zu erwarten.

Der Unterschied ist wirklich nicht groß ,wir hatten es mit VCDS probiert ,also prozentual den synthetischen Sound zu reduzieren ,da man ja über
drive select dann selber variieren könnte. Das war der Gedanke,aber….Fahre jetzt auf comfort.

Habe nichts gegen Fotos.Kennzeichen kann man ja vermeiden ggf.

Noch mal zu den Felgen: Wenn ich vorne senkrecht schaue,bildet die Kotflügelkante und das Rad eine Linie. Mehr würde also überstehen,so aber perfekt.
Eine Tieferlegung nur aus optischen Gründen ,also so 10-15 mm wäre nur "nett" ,aber bei Gesamtaufwand auch nicht wirklich nötig.Vielleicht später mal,
manchmal möchte man ja auch einfach mal wieder etwas machen…

19 Zoll vermisse ich nicht.

Es wurde mal hier gefragt "Was kommt nach dem A3q(SB)" : Meine Antwort war A4/S4 avant , nur gersde 40 cm länger aber nicht wirklich mehr Platz.

Eigentlich der perfekte Ersatz ,wenn es nicht um Platz geht. Passat ist da wirklich viel besser,oder von mir aus auch Skoda Superb.Der darf aber wahrscheinlich
nicht...

Ich habe die BN Pipe zunächst ohne Klappe mit EG Betriebserlaubnis gehabt und dann eine Klappe bei BN nachträglich einbauen lassen (TÜV Einzelabnahme).Nicht
wegen der Kaltstartphase !!

Im Leerlauf macht das keinerlei Unterschied.

Wirklich Lautstärke durch ziemlich lange Phase der Sekundärlufteinblasung hatte/hat mein Opel 2,8T OPC mit seiner kompletten Remus -Serienanlage.Ich bin
damit 9 Jahre morgens im Garagenhof gestartet. Tor schließen dauert halt …Jetzt der S4 hat bereits wieder normale Drehzahl,bevor ich das Tor zum
Schließen erreicht habe. Das nenne ich Fortschritt ,durch…durch was auch immer.

Ist deine Schürze identisch mit der von @mad.. ?

Letztlich sollte die Bedienungsanleitung Auskunft geben. Wenn aber etwas so versteckt ist ,wundert mich Zorans Verhalten nicht.Und das war ja der
Ausgangspunkt: ?Warum war keine LPS-Messung möglich?

Dazu kommt aber noch der Endtopf mit Klappe.Diese Abgasklappe ist beim A3 ca im Dez05 mit dem BUB Motor weggefallen,R32 gibt es nur als Buben.

Da der S3 ja bereits den runden Pralltopf/Airbag hat,sollte eine Umrüstung klappen.Natürlich auch mit MuFu.

Immerhin gab es auch für zB den 2005 A3 mit "Single Frame" Topf ein solches Lenkrad über Audi Zubehör,dann allerdings wurde natürlich auch der
neue rund verpackte Airbag nötig. Wegen dieser Gesamtkosten von 750 € ca + Einbau habe ich es dann gelassen .

Ein Lenkrad ohne Airbag gibt es aber im Netz deutlich günstiger und sollte zB über einen Händler auch die passende Zuordnung bescheinigt bekommen.

Meinen Corsa habe ich auf das OPC Lenkrad/abgeflacht umgerüstet(Händler),da konnte aber auch der Airbag übernommen werden.Der S4 hat es auch ab Werk
bekommen /105€.

Im A3 vermisse ich es nicht mehr wirklich.

PS: Bei Audi Zubehör gibt es das Lenkrad nicht mehr,natürlich könnte man aber ein Original -Teil kaufen ,teuer natürlich.

Der ams Test ist vom 6.8.2003 ,Heck in Großaufnahme mit schöner großer breiter li/rev AGA in vielleicht spezieller Schürze.

Nur vorne eine Klappe in der Schürze,man muß abgeschleppt werden können. Selber abschleppen muß man nicht können…ich sehe jedenfalls keine
noch so kleine Klappe hinten.
Aber wer weiß.Aber bei der Foto- Vorstellung von @mad..s rotem kann ich auch nichts finden.

Umgekehrt wäre nicht gegangen,Oli war mit dem R36 vor Ort.

Ich wäre allerdings auch nicht den A4 gefahren mangels wirklichem Interesse an Veränderung.

Coole Aufnahme

Warum Zoran das NICHT wollte/konnte ,steht etwas weiter oben.

Als @para dort war mit dem neuen Diesel,haben wir eine Weile nach der Abschleppöse im Neuwagen gesucht und keine gefunden…
Damals Philip hat dann auch später die anderen Autos an Achsteilen mehrfach fixiert und selbst Zoran jetzt alleine legt sich dazu auf den Boden ….

Passt also alles zusammen.

2 der hier anwesenden stammen aus Hildesheim bzw Hannover ,sind aber bereits unterschiedlich lange weg. Geht also...

Heute genau schönes Wetter ,Ortswahl geglückt= genügend Platz drinnen und draussen ,wieder sehr nette Leute .

Unterschiedlichste Autos vor Ort ,aber kein A3…bei 7 Personen.Immerhin 2x VR6.

1x S8 ,1x S4,1x R36,1x CC ,1x Cupra 4x4 VR6. Begleitung hat die A3 wegen gemeinsamer Fahrt zu Hause gelassen…

Schönes Treffen mit gegenseitigen Probefahrten,ich freue mich schon jetzt auf die Treffen bei noch wärmerem Wetter

Ist keine Antwort ,denn normalerweise KANN und macht man auch an den Abschleppösen fest.

Aber wird schon einen Grund haben.Oder darf der 8N garnicht abschleppen und hat garkeine Öse?

Edit : gerade den Testbericht angeschaut von 2003 : Keine Abschleppvorrichtung erkennbar hinten,somit für mich geklärt.

Richtig,es schabt die nicht richtig gespannte,etwas durchhängende Kette,also nur eine Art Pseudolängung.

Nicht richtig ist die Verko-R-kung . Also das r. Stichwort "Schwarzschlamm"

Sehr schön,das habe ich ja im anderen thread bereits aufgrund deiner Nachfrage geschrieben,wollte es aber hier unter dem richtigen thread für alle
noch einmal schreiben.

Morgen ab ca 12 h

McD/McC in 85737 Ismaning , Robert-Bürkle-Str.1

Wer mag,der kann und soll.Sind ja schon ein paar.

Ihr immer mit kopieren und verlinken usw.

Sitze ja auch nur gerade hier ,einmal kurz Goo…Eingabe Ismaning :

McD Robert-Bürkle-Str.1 85737 Ismaning

Bei 9000 km zwischen den Ölwechseln gefällt es mir so auch .

Aber keine Bange,sollte ich ihn mal benutzen,lasse ich ihn auch stecken