Beiträge von earlgrey

  • S3 Emblem gegen quattro tauschen

    Durch die Darstellungen im Netz werd ich noch ganz irre,gehe nachher mal zum Auto…

    Also: so wie in der Korrektur beschrieben,seitlich drei senkrechte Streben,zwischen den 2 äußeren rechten sitzt das s-line Logo in einer Vertiefung.

    Meine FIN würde also nichts nützen leider.

    Ist schon eigenartig,wie die Erinnerung manchmal trügt.

  • S3 Emblem gegen quattro tauschen

    Wenn Du da unbedingt etwas ändern möchtest ,könnte ich Dir per PN meine FIN schicken und du könntest das S-Line Logo probieren.Also bei Audi kaufen.

    Passen kann ich natürlich auch dann nicht garantieren.Vielleicht ist die Klebekonstruktion doch das bessere. Oder das S3 mit Plastidip oä ganz schwarz gestalten,
    damit es nicht so auffällt.

    Edit: muss mich etwas korrigieren , S line entspricht nur grob dem S3 grill,auch wenn er deutlich anders ist als Standard.und durch die hervorgehobenen senkrechten Streben so wirkt.Seitlich der Ringe sind beim
    S3 2 vertikale Streben,beim S-line drei. Der Platz zum Einklipsen dürfte damit auch anders sein.Also doch kleben….

  • Mein Dickmops

    Weiteres Schrauben am A3 brachte (dank DiDi):

    .neue Kerzen (107000km zZt,4ter Gesamtsatz)

    .neuer Austausch LMM (eigentlich nur prophylaktisch)

    .LuFi neu (") (Verbrauch war etwas angestiegen)

    Die gerade neuen Goodyear AS3 sollen mit 9 kg jetzt das Radgewicht auf ca 17,5 kg anheben ,waren anfangs so schwammig ,daß Didi das bereits schon
    beim nur Beifahren bemerkte. Mit 3,0/2,9 passt es mir jetzt wieder (von 2,6/2,6).

    Auch noch : der jährliche Addinol-Ölwechsel.Mitgebracht,Ölservice eingetragen im Serviceheft,100€.

  • Teile aus China?

    Ist doch alles gut ,ich berichte ja auch nur von MEINEN Erfahrungen. Kann ja für jemand anders völlig oK sein.

    Gerade deswegen würde ich auch niemandem zB ein Gewindefahrwerk empfehlen ,wo ich dann wer weiß wie viele Klicks hoch und runter stellen/schrauben soll/muß.

    Ist doch klar ,daß jeder seine eigenen Vorstellungen hat,ich persönlich frage auch ziemlich selten nach einer Empfehlung.Im Zweifel wirds gekauft oder gelassen.

  • Teile aus China?

    @Bratschlauch:oK.,einseitig schon besser. Also bleibt: nicht original Audi mit der dann aufkommenden Frage,ob es dann doch zwei nicht zusammenpassende Typen
    mit unterschiedlicher Spezifikation sind.Oder eben OEM kaufen.Es soll ja immer etwas teuerer sein mit dem Premiumgeschmack..

    buba : Magnetic Ride bei A3/TT unterscheiden sich gegenüber den A4/S4 Fahrwerken,wie die auch je nach Bauzeitraum unterschiedlich sein können.
    Wenn der Spieltrieb befriedigt ist ,ändert man die Einstellungen nicht wirklich häufig.Ich wollte mir bzgl eines Nachrüst FW alle Optionen offen halten und
    erst mal den Serienstandard ausprobieren.Und siehe: der reicht völlig.

    elektronische selbst fahreradaptiv wirkende Dämpfer habe ich über 135000 km in 2 Autos einer anderer Marke gefahren,auch ohne Probleme aber auch ohne
    wirklichen Spaß.

  • Teile aus China?

    Wenn ausser einem Geräusch nichts fehlt,würde ich mir Zeit lassen und ggf etwas € zurücklegen.

    Luftfahrwerk ist ja wohl etwas besonderes ,da passen wohl normale Dämpfer nicht. Und wenn tatsächlich defekt ,käme die Frage,ob man dann auch achsweise
    ersetzen sollte/muß.

    Auch aus solchen Überlegungen habe ich keine elektronischen Dämpfer bestellt.

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Habe den Goodyear AS3 am A3 jetzt gemessen bei wirklich kaltem Reifen (800 m zur Tanke).

    sollte sein 2,8/2,7 (allerdings nach längerer Fahrt ,auch AB ,gemessen)

    Ist, jetzt kalt gemessen : 2,6 v/2,5 h .

    Korrigiert auf 3,0 v/2,9 h und Probefahrt : so muß es sein.Bei meinem hohen Fahrzeuggewicht.

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Habe noch einmal in den Papieren geschaut -CoC- zu den 18 Zoll.Hier ist vorgeschrieben LI 92 Y ,keine Rede von XL. Die XL Kennzeichnung scheint aber diese
    Größe im Angebot praktisch immer zu geben.

    Die Angaben im Netz sind unterschiedlich bzw missverständlich. Ich muß es also aus eigener Erfahrung für mich selber interpretieren und werde bei den
    Goodyear AS3 jetzt auf 3,0 rundum gehen. Für (bei mir nicht vorkommende) hohe Beladung also eher mehr .Bei meinen 1740 kg vollgetankt sollte
    ich eigentlich für längere schnelle AB Fahrt sogar eher auf 3,1 gehen.

    Eigentlich habe ich ja meine Hankook bisher auch immer rundum 3,o gefahren,der Reifen- Test mit einem Toyota 086 wurde mit 2,4 rundum an allen getesteten
    Reifen gefahren. Deswegen hatte ich jetzt auch mal bei niedrigeren Werten begonnen,werde aber meiner eigenen Erfahrung (auch bei ev Variationen) jetzt
    wieder nachkommen.Abrieb auch ungleichmäßig und deswegen verminderte Haltbarkeit ist mir jetzt mal egal,würde ggf schneller eine andere Erfahrung ermöglichen...

    Ab morgen also 3,0 rundum für Alltag.

  • Sommerreifen die Qual der Wahl!

    Oliver hatte keine 19 Zoll.
    Audi gibt für halbe Beladung vorn 2,8 an bei 225/40 ,vollbeladen/belastet 3,0. Das passt schon.

    Ist aber eigentlich auch egal,wir waren uns ja mal einig,daß man mit dem Reifendruck etwas spielen kann,um eigene Zufriedenheit zu erreichen.

    Ich bin bei 2,7/2,6 und werde mal deutlich erhöhen.Wohl auf 3,0/2,9.