Ich auch.
Wenn sich die Längung durch den Festintervall stoppen lässt.
Würde ich ihn mir machen lassen.
Beiträge von gackes
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Ne ich noch nicht.
Meine MWB sind nicht unterschiedlich. Aber dafür beide um 6° gelängt bzw. Verstellt. -
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Laut Meister Z. ist die Differenz zwischen beiden Werten wichtiger als die absoluten Werte (sofern sie im Rahmen sind, so wie die obigen Werte)!
Das NWT bedeutet außerdem eine bessere und damit kettenschonendere Abstimmung (harmonischer = weniger Belastung).
(Sinngemäß zitiert aus dem blauen Forum und aus Gespräch mit dem Meister).
Preisinfo: NWT 2.0 für A3 3.2 = 500€
DSG-Optimierung = 250€.
(Forumspreise, ohne Gewähr).Das heißt im Klartext:
Es ist nicht schlimm das die kette gelängt ist. -
Fahrwerk ist drinne.
Erster eindruck:
Liegt dreimal besser auf der Straße und Kompfort habe ich kaum eingespart.
Im gegenteil: Er ballert jetzt nicht mehr so in Schlaglöchern.
Und Tiefer ist er bis jetzt 1,5cm und soll zum Schluss zwischen 30 und 40mm haben. -
Die automatik ist sehr gut mit dem Doppelkupplungsgetriebe.
Man merkt garnix Schalten. -
Praktischer ja, aber die Limo hat auch gut Platz denke ich, im Vergleich zu meinem TT sowieso.
Man hört ja immer mal wieder, Kombi = Familienkutsche, Limo = Opakarre.
Ich mag beides, jedenfalls beim A6.
Ich bin ne Zeitlang meiner Mutter ihren A6 4F Avant gefahren.
Bj. 06
2,0l Turbo mit 170 ps (Benziner)
Siebengang Automatik
Leider kein Quattro
Aber dafür kompfort die um Welten Besser sind als in nem A3.
Spritverbrauch lag bei ca. 10l ja nach Fahrweise. -
So war Heute in MA und hab die Sachen abgeholt.
Sieht soweit alles ganz gut aus.
Bin mal gespannt auf den einbau. -
Naja in der Stadt geht es, kann ich verstehen.
Aber ich Wohne in einem Dörfchen mit 400 Einwohnern.
Da haben wir die Leut ausgelacht wenn se en Aufgebohrten Föhn ( Roller) gefahren sind.
Wobei sich das alles geändert hat bei der Generation hinter mir. -
Habe mir auch gedacht das sich da was beißt.
Da muss ich wohl oder übel noch warten. -
Tag,
Da ich ja das NWT von Zoran in den nächsten Monaten in angriff nehmen wollte.
Stellte ich mir die Frage, ob dies überhaupt möglich ist.
Da ich ja 6° KW-Verschiebung habe.
Also die Kette ist gelängt aber noch in der Toleranz. -
Habe diesen Frühling vor, den Moped-Führerschein zu machen ...
... mein Ziel ist einen Yamaha 250er oder 500er Roller zu fahren.
Finde die neuen Roller unkompliziert und recht flott für den schnellen Ausflug.
Naja Roller war noch nie so mein Fall.
Brauchte schon immer was zum Schalten. -
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Hatte ich Heute eigentlich auch vor.
Nur hat es Heute bei uns geschneit.
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Beim meinem Bruder war der Schlauch geplatzt wo zu den düsen führt.
Konnte man dann erkennen, in dem man sich vor das Auto gekniet hat und einfach wartet bis es rausläuft beim betätigen. -
Ich hol se ja morgen in Mannheim ab und zahle Bar.
Dieser Händler bekommt von mir Schlappe 445 Euro inkl.Mwst für 4 Dämpfer von Bilstein und 4 Federn von Eibach.
Erfahrungen werde ich Posten -
So hab mir heute was bestellt.
Es sind Bilstein B4 Gasdruckdämpfer geworden und Eibach Pro Kit Federn mit 30-35 mm Tieferlegung.
Das macht dann alles in allem 63,5 cm vom Boden bis zur Höchsten stelle des Radlaufsanfang. -
Der Gackes zu 90 % auch muss nur mal schauen wie es hinhaut mit dem geb.
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Meine MWB. 208+209 haben beide 6° verschiebung also noch in der Toleranz.
der Händler hat es mir zwar umgestellt auf festintervall meinte aber das ich das danz normale Longlifeöl weiter fahren soll.
Da die laufleistung des öls nicht so schlimm sei wie die Alterung. -
Nabend.
Habe auch ein kleines prob.
Und zwar sind meine Scheinwerfer von innen nicht beschlagen sondern Dreckig.
Sieht aus wie wenn Staub in einem Glas liegt und man durchsehen will.
Kann man das sauber machen ?
