36,50 mit Versand 
Gibt da so ein anderes Auktionshaus --> http://www.hood.de/auction/408612…l-alu-optik.htm
Einfach anschreiben und Preis vorschlagen.
Der Öldeckel muss aber bearbeitet werden, es müssen neue Nuten eingesägt werden, damit er zu 100% gerade sitzt. Das kann ich dir machen, wenn du mir meine Fehler endlich wegcodierst 
Bisschen was für die Optik 
Gibt doch einen super Thread dafür 
Ich hätte eigentlich Zeit.
Also ich schwanke noch zwischen dem Continental, Michelin und eventuell dem Hankook.
Michelin und Conti geben sich ja eigentlich nichts, wobei ich den Michelin noch einen Ticken besser einschätze. Der Hankook hat das beste Preis/Leistungsverhältnis und soll auch sehr gut sein, aber doch halt nicht ganz nah dran am Michelin/Conti.
Mein Kollege fährt auf seinem A3 den Pilot Sport 2 von Michelin und ist überaus zufrieden. Sehr leise(ist mir wichtig nach dem Fulda-Intermezzo letzten Sommer) und super Haftung, er soll sozusagen auf dem Asphalt kleben und er ist damit auch als mal aufm Ring unterwegs gewesen. Auch der geringe Verschleiß bzw. Reichweite die man mit dem Reifen erzielen kann ist durchaus beachtlich! Also beste Vorraussetzungen für eine Meinungsbildung. Aber ich lese viel gutes über den Conti...
Je nach dem, wo ich das beste Angebot in meinen Augen bekomme, werde ich zuschlagen. Und eigentlich sollte es von Anfang an der Michelin sein 
Wirds wohl auch, aber sag niemals nie
http://www.passatplus.de/umbauteile/rad…aubenkappen.htm
Ventilkappen mal bei eBay umgucken.
Originale LED für das Kennzeichen gibt es nicht. Mit E-Zeichen soll Dectane welche im Angebot haben, aber da scheiden sich die Geister zwecks Qualität und Legalität.
Ich hab welche von hypercolor, sind nicht zugelassen, machen aber keine Probleme, sehen gut aus, und hypercolor.de ist ein sehr guter Shop!
Naja, bei dem Preis würde ich eher zu F-Town gehen.
Sonst Standard Anlagen halt, BN-Pipes, Miltek.
Bi-Xenonscheinwerfer!
Du brauchst die Scheinwerfer mit Steuergerät, Brenner und diversen Lampen(Blinker, Standlicht, Tagfahrlicht), neues Bordnetzsteuergerät mindestens mit Index F(besser noch K,N oder P), neuer Lichtschalter, diverse Pins, elektrisches Verständnis.
Wenn kein normales Xenon, sondern nur Halogenscheinwerfer vorhanden sind, zusätzlich noch eine Scheinwerferreinigungsanlage(evtl. neue Stoßstange wenn du die Öffnungen nicht selbst ausschneidest, Pumpe, Hubzylinder, Schläuche, Abdeckkappen, diverse Kleinteile) und die Automatische Leuchtweitenregulierung( --> http://www.kunset.de/products/de/Au…on-mit-AFS.html ).
Alles in allem wohl an die 1500 €uro oder mehr, wenn man es selbst macht.
1) Stoßstange, Grill, Motorhaube, NSW Blenden, Abdeckkappen, evtl. neue NSW(wenn du eine S-Line oder S3 Stoßstange willst, brauchst du H11 NSW, die anderen haben alle H7)
2) Nein passen nicht. Um diese einzubauen musst du noch viel mehr ändern. Stoßstange, Grill, Motorhaube, Schloßträger, Kotflügel, Bordnetz, Lichtschalter, SRA+ALWR wenn nicht vorhanden und und und
3) Prinzipiell auf alle, aber dazu musst du alles umrüsten(Lenkrad, Airbag, Airbagsteuergeräte, Sensoren usw.). Einfach Lenkradtauschen geht nicht. Oder du lässt es bei einem Sattler nach deinen Wünschen umgestalten.
4) DVB-T Tuner einbauen und http://www.motor-talk.de/blogs/scotty18…g-t2617595.html
5) Federn kann ich H&R empfehlen. Laut Forenerfahrungen soll K.A.W auch gut sein.
Einfach mal ein bisschen suchen.
Edit: Para war auch schneller während ich noch gesucht habe
R32 oder R20?
Der Endtopf usw. ist schon baugleich von der Form, nur das halt die Endrohre anders aus dem ESD rausgehen, und dadurch viel geändert werden muss am Heck...
Edit: Guck dir mal paar R20 Bilder bei Google an
Von welchem Hersteller ist denn unsere bzw. die eigentlich identische S3 Bremse?
Ja genau das gleiche hatte ich auch, nur mein Zündspulen-Preis war billiger
Das Modul für Tachobeleuchtung und LWR bzw. DRL gibt auch einzeln, kostet um die 20 €uro!
Teilenummer hab ich nur für das Modul mit DRL Rädchen --> 8P0 919 093 A
Gan einfach wenn er nur auf 5 Zylindern läuft. Defekte Zündspule, und ich tippe auf Spule 5
Abgaskontrollampe, Motorchecklampe, ESP leuchtet, Motor ruckelt und verliert Leistung (Zündspule)
Wie können sich die Werte denn so extrem verschieben? von -3 und -4, was ja recht normal ist, zu 0 und -5 
Bisher aufgetretene Probleme, bekannte Mängel des Audi A3 + Mängelliste
Sollte für den Kauf interessant sein, leider finde ich im Moment die .pdf Datei nicht, wegen der Kette usw. was man beachten sollte beim Kauf.
Und wegen DSG, da hilft nur Probefahren, entweder man freundet sich mit an und wird es lieben oder man hasst es und wollte es nie haben
Bisher aufgetretene Probleme, bekannte Mängel des Audi A3 + Mängelliste
Sollten Anhaltspunkte sein.
Ich geb dir aber noch einen gut gemeinten Tipp, bitte nicht falsch verstehen. Wenn es jetzt schon nur nach dem Geld geht, ist das nicht das richtige Auto.
Ab 100.000 km ungefähr gehen die Verschleißteile los, Bremsen usw. und dann steht auch die 120er Inspektion an, die groß ausfallen wird(Zündkerzen, Spulen, Öle, DSG). Das geht dann locker alles zusammen in den 4-stelligen Bereich!
Danach steht er aber tip top da, hab das Spiel schon hinter mir!
Auf jeden Fall aber erst nach den 2 Schalldämpfern, wo er einflutig wird, der Rest wird wohl nicht anders sein wie beim S3. Interessant wird das aber wohl nur für Sportbackfahrer, beim 3 Türer werden die langen Rohre wohl nur mäßig aussehen. Außer man hat noch Lust ihn aufwendig anzupassen, was natürlich möglich ist.
Da momentan der Preis für ein S3 Auspuff in atsronomische Höhen gelangt ist nach dem Hype beim 3.2er, wird der RS3 Auspuff wohl noch teurer weggehen. Leider...
Also ich hatte genau die gleichen Anzeichen und Symptone, und es war das Steuergerät.
ATE.
Scheiben wie Beläge.
