Beiträge von a3.2quattro

https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…5/511-511020/#8

Hier schön zu sehen. Position 5 und 6 der Rechnung sind nicht aufgeführt, sind mir auch unbekannt fürs hintere Federbein.

Es geht zwar durch das Radhaus, aber es ist recht fummlig. Am leichtesten ist es, wenn die Front ab ist.

Doube Frame Grill hat bei Xenon D2S und das Facelift mit Single Frame danach hat D1S. Das weitere Facelift ab 2010 rum hat dann D3S bekommen.

Wie seit Jahren, Osram Cool Blue Intense (kurz CBI). Du hast die Fassung D2S.
Gib denen paar Kilometer, dann wirst Du überrascht sein.

Soll kosten?

Sonst gibt es noch Warmsbach, die machen auch viel dafür.

Von denen ist wer?

Wegen der Pendelstütze, schau mal bei „Claus von Essen“. Der hat was im Angebot.

Kannst Hengst, Mann, Mahle immer nehmen.

Also dieses Doppelfahren geht so nicht mehr? Wenn weg, dann weg?

Das Handy war als "Show me" zum schnellen reagieren und der Desktop-PC als "Datenbank", wo ich alles abspeichere etc.

Ich nutze am Desktop-PC Mozilla Thunderbird für meine Mail Accounts. Jetzt musste ich beim Freenet Account von POP3 auf IMAP wechseln. Seit der Umstellung habe ich das Problem, dass Mails nicht mehr paralell aufgerufen und abgespeichert werden. Im genauen handelt es sich um die Abrufe im Thunderbird und auf dem iPhone mit der Apple eigenen Mail-App.

Wenn ich auf dem iPhone die Freenet Mails abrufe und dort gleich lösche, werden die im Thunderbird gar nicht mehr abgerufen und sind dort nicht vorhanden. Umgekehrt der gleiche Fall, Thunderbird abgerufen, im iPhone nicht vorhanden.

Hat jemand Rat?

Wurde es nachgerüstet oder hat der Original Xenon?

Codiert sein muss es natürlich.

Kein Denkfehler, das TFL wird auch von der Lampenkontrolle überwacht, sollte also bei Defekt mit Meldung im KI erscheinen.

Muss nach dem Ausbau der Wellen neu vermessen werden? Oder sonstiges?

Wurde mal behandelt: AGA - Was hat der R32, was der Audi nicht hat?

Ansaugbrücke hab ich ja keine mehr, dann muss nur der Luftfilterkasten raus?

Wie aufwändig ist der Austausch?

Danke für die Nummern. Teile gibt es ja genug im Zubehör, preislich von paar Euro bis 50€...

Lohnt sich das ganze aus Vorsorge? Kommt man aber nur von oben dran?

Zitat von DIDI007

Auf Grund des Alters solltest du den Kühlmittelregler mit Dichtring in Angriff nehmen, denn dadurch wird der Motor wieder schneller warm und sorgt für weniger Kraftstoff im Motoröl.

Hast Du eine Teilenummer und Verbauort für mich?

M5 oder M6?

Ich finde in 7Zap die Schraube nicht.

Ist in dem rot eingezeichneten Bereich vom Ventildeckel eine Schraube verbaut?

Mehr Bilder wären hier zu sehen --> https://www.ecstuning.com/b-genuine-volk…er/022103429aa/