Beiträge von a3.2quattro

Da wird nur ein RNS-E übrig bleiben, am besten das 193er und dann mit Bluetooth und DAB aufrüsten. Einfacher wirds sonst nicht mit MuFu etc., die Optik wird aufgewertet und bleibt original. Technisch geht einfach nicht mehr im alten 8P....

Zur Essen Motorshow Anfang Dezember könnte was sein.

Sollte man sein VCDS Hex-Can behalten wenn man sich das V2 bzw. Hex-Net zulegt?

Ein Zubehör Ausgleichsbehälter oder original VAG? Weil der wird dort schon die 50€ kosten…

Die Gummiaufnahmen vom Luftfilterkasten hab ich die Tage auch neu gemacht. Nicht erschrecken, die sind mal überhaupt nicht günstig oder als Cent-Artikel abzustempeln.

Mit neuem Kühlmittel oder aufgefangen und wieder eingefüllt?

Hier auf den beiden Explosionszeichnungen schön zu sehen, was alles defekt sein und gemacht werden könnte.

https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…2/1/121-121058/

https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…2/1/121-121060/

Hinter dem unteren Grill läuft in Richtung NSW die Wasserverrohrung bzw. Schläuche vom Kühlmittel. Dort sind paar T-Stücke und Verbinder aus Kunststoff verbaut, die sind bei mir auch undicht. Habe dann den kompletten Weg neu gemacht.

Kann man die Vordertüren beim 3 Türer einstellen?

Ich habe den optischen Eindruck, die Beifahrertür müsste minimal höher um in einer Flucht mit dem hinteren (Rahmen)gummi zu sein.

Ja, habe ich vor und würde mir das ganze dann per CanChecked Anzeige anzeigen lassen.

Hab mir den Schlauch laut Explosionszeichnung Nummer 7 heute geholt, leider geht dieser nicht, da er auf beiden Seiten ein Innengewinde hat. Wäre mal interessant zu wissen, welcher Schlauch von welchem Fahrzeug bzw. welche Teilenummer ein M10x1 mit Innen- und Außengewinde hat.

Ich kram das ganze hier mal aus.

Wie lautet die Teilenummer von dem Bremsschlauch, der in die Stelle vom Blindstopfen am Ölfilter passt?

Ist das hier die Nummer 7? https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…6/611-611035/#7

Zitat von DerMontach

Zylinder 4-6 Stecker Schwarz
Bosch: 0 258 017 180
Von Bosch ca. 78 Euro
Bei Audi: 214 Euro

Zylinder 1-3 Stecker Schwarz
Bosch 0 258 017 176
Von Bosch ca. 120 Euro
Bei Audi: 213 Euro

Alles anzeigen

Ich habe mir jetzt auch neue Vorkatsonden von Bosch geholt, kann es sein, dass sich die Bosch Nummer 0 258 017 176 auf 178 am Ende geändert hat (also 0 258 017 178 )?
Ebenso bei den Nachkatsonden, die Bosch Nummer 0 258 006 835 hat sich auf 0 258 010 036 geändert?

Im Lexikon sind zwar Bosch Nummer hinterlegt

0258017176 vorn zyl.1-3
0258017180 vorn zyl.4-6
0258006683 nach zyl1-3
0258006835 nach zyl4-6

aber aktuell habe ich nur die " 0258017180 vorn zyl.4-6 " und " 0258006683 nach zyl1-3 " bekommen, die anderen beiden Nummern haben sich (siehe oben) geändert?!?!

Dazu noch eine Frage, bekannterweise fahre ich einen Turbo, also habe ich in dem Sinn keine zwei Krümmer bzw. Bänke mehr. Meine beiden Vorkatsonden gehen direkt nach dem Lader in die Downpipe, direkt über bzw. untereinander. Spielt es in diesem Fall eine Rolle, ob die eigentlich für Bank 1 bzw. 2 gedachte Sonde oben oder unten in der Downpipe verschraubt sind? Nach meinem Wissen, nein?!?!

Welches Drehmoment bekommen die Kerzen? Hier im Thread stehen 20 Nm, NGK gibt aber andere Werte vor.

Was bekommt der Sattelhalter an der Vorderachse an Drehmoment / Grad?

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Ich fahr die "große" DQ250 Kupplung, die kann wohl 700Nm rum. Organisiert und verbaut hatte das damals alles BTS-Racing.

Das Bar-Tek nicht zeitnah antwortet ist zwar etwas komisch, die Erfahrung habe ich nicht gemacht, bei mir hat er immer schnell geantwortet! Allerdings finde ich den Preis überzogen, dass geht günstiger in gleicher Qualität. Ich kenne die Dodson Kupplung zwar nicht, aber auch die "dicken" Umbauten fahren die meines Wissens nach nicht.

Hat jemand vielleicht noch einen/mehrere Karton(s) der Schlüsselanhänger aus der Audi Collection?

Warum kramt ihr einen 6 Jahre alten Beitrag aus?

Kerzen und Spulen hatte ich bei Motointegrator am günstigsten gefunden. Da auf jeden Fall noch dran denken, „nass“ zu verbauen.
Auf die bzw. in die Spule kommt so ein Spezialfett, TN muss ich raussuchen.

Zündkerz en und Spulen von NGK, Bezeichnung für die Kerz en " IZKR7B " und für die Spulen " U5020" oder " 48065 "

Den LMM wurde ich beim Händler als Austausch Teil holen, hat die TN 07D 906 461 X (X steht für Austausch).
Alternativ geht auch nur der Sensor selbst, dann bleibt das Gehäuse, das wäre die Bosch Nummer 0 280 218 073. Dazu brauch man aber eine 5 Stern Nuss mit Lochbohrung (kein Torx!) und den gibt es nicht beim Händler selbst, nur im freien Handel.

Ich würde zusätzlich noch einen Ölwechsel mit neuem Filter machen und den Kraftstofffilter tauschen.

Hier noch eins von mir