Ist der Bereich von der Rücksitzbank bis zur Ladekante beim 3-Türer und Sportback identisch? Also von den Maßen und Aufbau her?
Auf dem Bild zu sehen, welchen Bereich ich meine. Vorne vom roten Blech bis hinten, also dort wo die eigentliche Sitzfläche beginnt bis zur Abschlussleiste des Kofferraums, wo der Fanghaken sitzt und verkleidet ist.
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Das ist Gerät hier.
Das neue von Petzoldts!
Ich werde sogar vom herkömmlichen Trocknen mit Tuch weggehen und dies per Luft ab sofort machen. Mit Druckluft und entsprechender Pistole sowie einen extra Blasgerät, Sidekick Blaster.
Ich habe das auf einen Zusatzschlauch bezogen für die seitliche Öffnung. Jürgen meinte, eine direkte Draufführung von den NSW auf die Öffnung, ergo den Luftfilterkasten, ist nicht optimal. Damit meinte ich, eine gezielte Führung und damit "Draufschlag" in den Kasten, bringt beim Turbo nichts bzw. er zieht sich seine Menge selbst.
Alles original, ohne Schlauch etc.
Der Turbo will sich auch alles selbst ziehen und mag eine gezielte Führung nicht unbedingt so.
Sind vom Turbozentrum, sehen besser aus wie die 0815 Schellen und sollen auch mehr abkönnen, aber die anderen sind bei weitem auch nicht schlecht. 1,3 Bar können beide.
Ist ja quasi der RS3/TT-RS Kasten, der an der Seite offen ist. Dazu eine Sandtler X-Air Matte, da kann man locker Leistung mit fahren, gefällt mir auch am besten optisch so 
Am Wochenende war schönes Wetter und es gab ein nettes "Cars&Chill".
(Bildquelle:Grmnworks, FB)
Einfach einen S3 Auspuff/Abgasanlage gebraucht kaufen?
Habe nicht mal eine Minute suchen müssen 
Ich kann es erst morgen früh/Vormittag entscheiden. Sorry dafür..
Ich krieg die Elektrik diese Woche nicht mehr gemacht, kann demnach nicht mit dem Wagen kommen. Und es ist ja angedacht, dass ein Turbo im 3.2 kommt, Dennis könnte das trotzdem abdecken 
Sobald die Elektrik gemacht ist, kein Problem.
Treffen gerne, ist/war ja schon länger in Planung dass ihr Südler und wir uns mal treffen.
Leistung, naja, habe das Auto jetzt 72 Stunden und habe nach 12 Stunden schon die nächsten Dinge in der Birne verankert 
Soll dann halt zwischen 6 und 700 heißen
Leistung liegt, sagen wir es mal human, zwischen 5 und 600
Hab ihn mit Insoric vom Jürgen messen lassen, weis es also recht genau
Ich brauch größere Düsen und meine Benzinversorgung gefällt mir nicht zu 100%. Da will ich was ändern, und mal schauen, was noch so nötig ist, Ideen gibt es zu Genüge, für mehr Leistung ist das ja schier unbegrenzt.
Gestern war es soweit, Abholung beim Jürgen/BTS nach der Softwareabstimmung auf meine verbauten Komponenten über die Zeit.
Ich stelle mal die Zeiten 100-200 ein. Gemessen mit P-Box, Werte korrigiert, Auto mit 2 Personen und vollem Tank bei 1750 kg. Unter optimalen Bedingungen sollten noch paar Zehntel drin sein. Ich bin soweit zufrieden, hab aber schon neue Späße in der Birne
Bis auf den 08.04 kann ich Samstags.
SOll jeder Interessierte mal was vorschlagen und dann kann man abstimmen.
Pulver zieht aber in jede Ritze und kann auch bis in die Innereien des Motors vordringen, was natürlich fatal ist. Ich werde mir einen Schaumlöscher von OMP holen, sieht auch gut aus.
Okay, weil wenn er funktionieren soll, wäre Schaum die bessere Alternative. Ist ja gerade ein Vorfall passiert, bei dem ein R32 mit Kompressor auf der BAB gelöscht werden musste und der Besitzer einen Feuerlöscher, allerdings nur mit Pulver, dabei hatte.
Wo hast du deinen bezogen?
Welchen Feuerlöscher wirst du nehmen? Pulver oder Schaum?
Recaro Pole Position sind verbaut
Dein Ernst? Genervt sein davon? 
