Beiträge von a3.2quattro

Informationen zu neuen RS Modellen

http://www.evocars-magazin.de/2016/12/20/aud…blick-auf-2017/

War ein guter Abend, und Danke für den netten Nikolaus, super!

Gegen welchen könnte man tauschen?

Zum Snap-On Bluepoint soll eine Ergänzung angeschafft werden. Zwar nicht wie im Titel steht günstig, aber gut
Ich tendiere zum Rodcraft RH215.
Ist dieser empfehlenswert? Was mich etwas stört, der Teller ist nicht komplett Gummiüberzogen wie beim Snap-On, gibt es da eine Alternative? Keine Unterlage, Puck o.ä. Das hab ich alles, ich meine einen kompletten Teller.

Gibt es ein Bild von dem Empfänger? Ist mir noch nie aufgefallen und ich hatte die Schürze bestimmt schon 3-4 mal ab.

War ja kein Aufruf zu BTS zu gehen, wollte nur sagen, dass 200km (für mich) die absolut e Grenze an räumlicher Entfernung ist. Das kann man im Falle eines Defekts, den man nicht selbst richten kann, noch gut ansteuern. Aber ein Glück, dass Du die 240km zu R.S. Nicht genommen hast, dann wäre der Schlauch und Lack das geringste Übel, wenn man den Berichten so trauen kann.

In Berlin war Tunetec, der ist jetzt nach Bayern umgezogen, der hat zumindestens in Sachen Software einen guten Ruf. Der war im Performance Center Berlin, das gibt es aber noch.

Ist ein reiner Papierfilter.

Interessante Geschichte. Man liest ja hin und wieder immer mal was. Schade eigentlich, aber es gibt doch in Deutschland genug andere gute Adressen, gerade für deine anstehenden Pläne. Wichtig ist ja eigentlich immer die räumliche Nähe, die 200km zu BTS von mir aus sind für mich gerade das Maximum bei so einem Umbau, alles andere ist nicht haltbar.

Ich habe nur 2,4 Ghz und ich bin allein in dem Netz und der Umgebung, da gibt es sonst kein W-Lan Netz, auf welches ich zugreifen könnte oder mir reinfunken kann

Ich habe den Fritz Stick nochmal neu aufgespielt, siehe da, er macht zwar immer nur noch 3 Balken, manchmal 4 von 5, aber die Empfangsleistung liegt immer bei mindestens 81 Mbit/s. Neuerliche Geschwindigkeits-Tests haben dann zwischen 30 und 40 Mbit/s gebracht, damit kann ich bestens leben

Ist die Stoßstange eigentlich original Audi?

Soweit ich die Einstellungen checken konnte, ist alles auf Performance oder Maximum eingestellt.

Ich hab einen W-LAN Stick von Fritz, leider macht mir dieser nur 2-3 Balken und hat auch keine so tolle Leistzbg. Klar, denkt man, das ganze System ist einfach zu weit weg, es ist aber lediglich eine Wand, höchstens 3 Meter und das iPhone macht Konstante 25-30 MBit/s
Irgendwo ist der Wurm drin, ich versuche das ganze per LAN Kabel mal zu lösen und achte beim nächsten Kauf eines Laptops auf einen guten Adapter.

Jap, Treiber sind alle auf dem aktuellen Stand.

Du meinst das Netzteil vom Laptop? Da hab ich schon zwei dran gehabt, auch nichts...

Habe im Geräte Manager im Adapter mal etwas gespielt, leider keine Verbesserung.

Da mein Tipp ja Früchte getragen hat, stelle für die Nachwelt bitte noch die Lösung hier ein

Da hier im Forum ja auch ienige PC-Spezialisten unterwegs sind, poste ich mal mein Problem, vielleicht kommen wir ja zu einer Lösung

Ich habe mir von TP-Link das Kit besorgt, um Internet über die Steckdose zu verteilen und über den Empfänger als W-Lan Signal zu senden.

TP-Link WPA 4226

Soweit so gut, Sendeleistung ist laut Oberfläche der Fritz.Box mit 50/90 Mbit/s mehr als ausreichend. Jetzt zum eigentlichen Problem. Das W-Lan vom Laptop ist eine absolute Katatstrophe, während ich mit dem iPhone laut Speedtest ca. 25-30 Mbit/s (je nach Zeit) habe, macht der Laptop immer maximal nur 11 Mbit/s.

Laptop ist ein Acer Aspire E1-570 mit Intel Core i3, 4Gb DDR3 Memory usw. Betriebssystem Windows 10

Bruacht ihr Informationen zum Netzwerkadapter im Geräte Manager o.ä.?

Bei sowas weit reichenden würde ich im VCDS Forum noch fragen, da sind paar Experten unterwegs.

So, jetzt gibt es Zündaussetzer auf Zylinder 3. Dadurch kommt es zur Zylinderabschaltung laut VCDS.

Jetzt die Frage aller Fragen. Zuerst Zündkabel oder zuerst Zündkerzen tauschen? Kerzen sind ca. 27.000km alt, oder doch lieber gleich alles?

Die CRC-Performance Steuerung ist ja eigentlich für hohe Leistungen und gerade die 1/4-Meile gedacht, also unterscheidet die sich nochmal ein ganzes Stück von dem Gedanken der KD-Tuning/Haldex Variante. Also muss man da woanders ansetzen, also bin ich hier im Thema fehl am Platz

Zitat von Paramedic_LU

Was wurde da gefahren und gemessen? Nur Beschleunigung und Viertelmeile, oder Kurvenreiche Hatzen und Rennstrecke?
Weil für nur schnell geradeaus Fahren, bringts nix, das hatte er jas bei unserem Treff damals erläutert

Info-Treffen bei KD-Tuning (intelligenter Allradantrieb für Haldex) in Worms

Muss jetzt doch noch sagen, es ist eine Steuerung von CRC-Performance, hat also doch nicht so viel mit der KD Lösung zu tun. Trotzdem kann man festhalten, dass es nicht viel bringt.

Das wäre wirklich sehr interessant.

Ich kann aus einem R32 Turbo mit knapp 700 PS und über 950 Nm sagen, dass jegliche Zeiten, die mit der Haldex Steuerung gefahren worden sind, schlechter sind im Vergleich zur originalen Steuerung. Da bringt sie wirklich nichts, leider.