Beiträge von a3.2quattro

Zitat von coolhard

wer will was nicht glauben???

Das Zoran gute Arbeit macht, aber sicherlich kein Gott ist. Bin ja aber hier und dort nicht ganz alleine mit meiner Ansicht.

Er will ja aber nicht glauben, dass Zoran auch nur mit Wasser kocht.

Da ich eigentlich mit abbiegen beschäftigt war, konnte ich das Alu Paket nicht sehen, aber schwarz war er!

Hatte ich auch, bei mir waren 2 Felgen schrott, sprich hatten einen Höhenschlag. Da kannste vor 100km ausgewuchtet haben, wenn du was falsches mitgenommen hast (Schlagloch, Absatz, sonstiges) ist die Felge krumm und du hast Probleme.

Sonst, wie gesagt, Scheiben krumm (evtl. mit verglasten Belägen). Wenn die Scheiben nicht an der Verschleißgrenze sind, lass die abdrehen, das bewirkt Wunder. Aber nicht so larifari mäßig, 0815, richtig bei jemand der sich auskennt.

Gestern den ersten in freier Wildbahn gesichtet, hat mich in Frankfurt überholt. Ich bin ja kein Fan vom 5-Zylinder, aber das war schon brachial, was der im Durchzug da veranstaltet hat. Und das (wohl) mit Serienanlage.

Gibt da neue schicke OZ, oder eben BBS. Ob da eine Felge jetzt 10 oder 11,5kg wiegt? Denke mit einem Gewinde und schicken 19er macht das so viel her, dass man darauf getrost (und gut) verzichten kann.

ATS Racelight sind auch gut, fahre die ja auch

Ich bin momentan auch auf der Suche nach einem Drucker für den Heimbereich, sprich mal ein Bild, mal was aus Office oder sonstiges.

Voraussetzungen/Anforderungen/Wünsche sind:

- WLan
- SD-Karte (vllt. auch USB?)
- scannen, drucken, kopieren
- nicht der langsamste
- humane Unterhaltskosten in Sachen Patronen
- Marke egal
- Budget? Hmm, 80-100€?

Hat wer Empfehlungen, Hilfe, Ratschläge?

Zitat von DIDI007

Auf einer Radlastwage das Gewicht ausbalancieren. Mehr Gewicht auf die Hinterachse
transferieren.

Wie geht das?

Ich würde gerne den alten Sensor weiterverwenden, sollte ja gehen, oder?

Danke für das Angebot, habe dann könnte ich auch meine reparieren

Kann man die Ölwanne noch irgendwo einzeln beziehen außer beim Teilehändler? Dort kostet die Wanne knapp 300€, wohl nur, weil dort der Sensor immer mit dabei ist.

Ich habe mir den M-Modus auf komplett manuell einstellen lassen, also kein Hochschalten und runterschalten kurz vor der magischen Grenze.

Meiner Meinung nach das beste, da ich im manuellen Modus, wie der Name schon sagt, selbst bestimmen will, wann geschaltet wird. Und wenn ich in den Begrenzer drehe, drehe ich dorthin und bleibe auch dort. Ist ja dann nicht anderes wie beim HS. Dieses Feeling wollte ich haben, wenn ich schon nicht im H rumrühren kann

Ist Geschmacksache, aber warum manuell wenn die Elektronik einen doch bestimmt?

Hinten im Kofferraum ist noch eine Monster Sicherung, da war bei mir damals kaputt.

Das B14 und B16 sind doch gleich bis auf die mögliche Verstellung beim B16. Also sollte der Verstellbereich doch gleich sein, und da geht das B16 optisch schön einzustellen! Ich fahre es ja selbst.

Da bestimmt gleich das K-Sport erwähnt wird...

Nimm das Bilstein B14 mit auf die Liste und frage mal bei Tunero ab. Der hat super Preise und nimmt sich echt viel Zeit für den Kunden (auch am Telefon!).

Hat jemand ein Bild, wo man das Magnetventil sieht?

Welche TN hat das Magnetventil?

Mit was für einer Schraube ist der Airbag im Lenkrad festgeschraubt?

Auch wenn ich jetzt nichts produktives beitrage, aber ich glaube wir haben rausgefunden, warum so viele Kompi Fahrer nochmal auf Turbo umgebaut haben

Mehr wie deine schon ausgeführten Ideen habe ich auch keine mehr.

Ich würde letztendlich noch versuchen, die Tuner mal darauf anzusprechen. Gibt ja doch 2-3 die sich darauf spezialisiert haben. Die können sowas ja schlecht einem Kunden verkaufen, ein nicht richtig laufendes Auto

Wie haben das denn die anderen Kompifahrer bzw. Tuner gelöst? Kann ja nicht sein, dass jeder Umbau mit so einem Problem leben muss, das ist ja nicht Sinn und Zweck eines solchen Umbaus

Kann mir technisch jemand erklären, warum er mit neuem Kühlmittel bissiger sein sollte?