Beiträge von a3.2quattro

Genau, hatte ich montiert an einer ganz normalen Stoßstange beim 2004er Baujahr. Passt einfach und sieht top aus!

Bei dem Audi Zeug weis keiner so genau, was drin ist. Und dazu ist es meist auch sehr teuer für die gebotene Menge. Ich würde da lieber auf Produkte aus den guten Pflegeshops zurückgreifen, wie diese beiden hier --> http://www.lupus-autopflege.de/Koch-Chemie-In…t-Remover-750ml und http://www.lupus-autopflege.de/Surf-City-Gara…Destroyer-710ml

Para,da fehlt noch die Fußstütze vom in Aluoptik

Von den Felgen abmontieren und 235er aufziehen

Ne Spaß, ich fahre auf den 19er schon immer 235er Reifen Hast dich wohl verlesen.

Nein, fahre ich selbst und viele andere auch

So muss das mal wieder aufgreifen

Mein DFG (jaja, ist kein 05er und auch kein Sportback ) hat eine Vertiefung, genau passend für das Kennzeichen. Dort habe ich solche Metall Halter (wie die Simple Fix) montiert, allerdings mit dem Zusatz einer Feder, damit sich das Kennzeichen spielend leicht nach unten drücken lässt und somit abgenommen werden kann.

Jetzt habe ich beim Lackierer die Chance, zwecks Lackierung, die Vertiefung "cleanen" zu lassen. Jetzt stellt sich aber die Frage, wie wird das Kennzeichen dann montiert? Auf Saugnäpfe habe ich keine Lust, mir ist das ganze zu unsicher(trotz Reppis erfolgreicher Montage) und der fast 1cm breite Abstand, gefüllt mit dem Schaumstoff Streifen, gefällt mir optisch nicht so recht.

Dann gibt es noch die Alternative mit 2 Schrauben und einer Hülse hinten dran, welche ich auf einem Treffen mit 2 schwarzen Schrauben zumachen könnte.

Aber auch das ist nicht meine Wunschlösung. Was könnt ihr mir noch als Tipps geben? Ich würde nur ungern Löcher in die Kennzeichen bohren, will keinen 1cm breiten Abstand haben, aber trotzdem eine cleane Optik, wenn die Kennzeichen mal runter sind, was natürlich einfach und schnell gehen soll bzw. muss. Oder einfach so lassen wie es ist?

Weil die MLZ nicht wie beim A3 57,1mm ist, sondern 66,so viel. Und auf Adapterringe hätte ich keine Lust

Das ist aber ein aufgeladener R32 mit Kompressor

Ja, habe mit earl "pe-ent", hat mir noch paar hilfreiche Tipps gegeben. Jetzt heißt es dann wohl bestellen, lacken und einbauen

Danke für die Hilfe!

Ich suche die TN vom unteren Teil des RS3 Luftfilterkasten? Hat die jemand parat?

Und wenn wir schon dabei sind, kann man diesen P'nP anschrauben, oder brauche ich noch ein neues Gestell, weil das vom 3.2 Luftfilterkasten nicht passt?

Zur Größe kann ich nichts sagen, aber anschließen ist absolut kein Problem. Bei mir ging es leider nicht über die Codierung, ich musste den Umweg über den Fensterheberschalter gehen. Masse und Plus ist dort vorhanden, stört mich aber nicht (mehr), dass es nicht zu 100% original ist.

17 x 17 cm geht ja, was ich maximal für die untere Schale nachgemessen habe war so ca. 19 x 25 cm.

Hat jetzt schonmal jemand versucht die Q7 Gitter in die Radhausschale einzuarbeiten?

Die Maße des Gitters wären sehr interessant, da ich ausgemessen habe, was maximal verbaut werden kann, da wir beim A3 zweiteilige Radhausschalen haben, und somit nur ein kleiner Spielraum zur Verfügung steht...

Ich war nur über das kleine Gitter verwundert Das kommt wohl ganz unten hin, aber fällt das raus, da sitzt mein Ladeluftkühler

Zitat von DIDI007

Als Nächstes steht der Einbau des Steinschlagschutzes für den Klimakondensator an und der Kondensator selbst auch.

1x 1K0 820 746 Schutzgitter
8x 3D0 867 646 Clip

Wo sitzt der Kondensator genau? Hast du ein Bild zur Hand?

Ich habe von einem Audi Quattro noch folgende Felgen auf dem Dachboden gefunden

6,5 x 15 Zoll bei ET45, ohne Macken oder Bordsteinberührungen und mit Nabendeckel. Da ich absolut keine Ahnung habe, ob diese Felgen überhaupt was taugen, wollte ich hier mal nachfragen, was diese Teile noch wert sein sollten

Schlag im Reifen oder Felge.

Wie kann ich noch Teilenummern, spezifisch vom S3 8P 3-Türer Baujahr bis Ende 2007, herausbekommen? Das ganze Internet habe ich zu diversen Teilen abgesucht, aber es mir fehlen mir noch ein paar.

Am besten wäre wohl eine Fahrgestellnummer, worauf ich die Teile dann bestellen kann. Kann mir da jemand freundlicherweise helfen? Gerne auch per PN

Ist die Nordamerika Variante eigentlich original codiert?

Ich wüsste nicht wo, da ich im Winter den Kabelstrang in der Tür komplett neu gemacht habe bis in den Innenraum, inklusive Gummitülle in der Türe usw. Da konnte ich auch alles überprüfen.
Es geht ja auch alles, auch der VCDS Test mit den MWB, ob der Betriebszustand mit der Funktion übereinstimmt, ist korrekt.