Beiträge von a3.2quattro

Ich bin gerade dran, die Türgriffbeleuchtung nachzurüsten...

So sollte die Belegung aussehen:

14 an Pin 2 Türgriffbeleuchtung
4 an Pin 1 Türgriffbeleuchtung

Bei mir leuchtet in der Türgriffbeleuchtung nichts, wenn ich da so anschließe. Ich habe jetzt nachgeschaut welche Kontakte Plus und Masse sind bei der Beleuchtung, und da dann die kleine LED rot leuchtet, kann sie auch nicht defekt sein.

Auch ist alles richtig codiert.

Pin 4 ist auch Masse (denke ich, da braunes Kabel), also müsste die Plusseite an Pin 14 angeschlossen werden. Es passiert aber nichts. Ich habe dann eine Prüflampe an Masse angeschlossen und bin alle Pins im Türsteuergerät durchgegangen. Zwei Pins haben mir die Fenster runtergefahren, bei 2 oder 3 Pins klickt es, und bei Pin 1 geht die Prüflampe an.

Die neu angeschlossene Ausstiegsbeleuchtung funktioniert dagegen problemlos, Pin 1 Plus und Pin 2 Masse.

Was mache ich falsch? Wo liegt der Fehler?

"TFL Skandinavien Byte 00 Bit 3 = es leuchten: Abblendlicht, Standlicht, KZ-Beleuchtung, Rückleuchten"

Diese Beschreibung ist einfach die normale Licht an Stellung. Der Unterschied ist einfach, dass nur TFL vorne leuchtet, wenn skandinavisches TFL codiert ist. Wenn du VCDS hast, kannste dich ja mal durchklicken, wenn nicht, muss mal schauen wann ich dazu komme.

P.S A3 Freunde Forum kann eh nix

Codierung weiß ich nicht mehr auswendig, aber da ist nichts mit Abblendlicht... Ist ja auch schwachsinnig, da deine Beschreibung einfach Licht an ist

Da ich diese Version selbst fahre kann ich dir zu 100% sagen, dass nur TFL Rückleuchten und die Kennzeichenbeleuchtung an ist.

Beim A3 mit Bi-Xenon nennz sich das ganze skandinavisches Tagfahrlicht und lässt sich per VCDS locker codieren.

Zitat von Revenost

Auf Minderleistung hätte ich überhaupt keine Lust (siehe S3-Endtopf auf A3 3.2 z.B., vom schrecklichen Sound einmal abgesehen).

Mit NWT hat die S3 Anlage 250,x PS gedrückt, bei Komo Tec gemessen. Ich sehe da keine Minderlsitung, da man eh nur von round about 230-235 PS Serienleistung ausgeht.
Und schrecklich ist der Sound sicher nicht
Wenn dann eher schrecklich gut

Ich glaub das wird mir zu blöd bzw. zu aufwendig für das bisschen Lack

Ich kann ja einfach die Kabel trennen, und später wieder anlöten

Danke aber für die ganzen Hinweise und Hilfe.

Eigentlich nicht, echt Müll das alles, liegt nur an den paar Kabeln da

Null Problemo, Türverkleidung ist schon ab, der ganze Wagen eh zerlegt

Stecker für den Spiegel im Türsteuergerät habe ich schon lokalisiert, aber mit "einfach mal nach oben rausziehen" ist da nichts...

Soo, hab mal wieder ein paar Ideen im Kopf, und will den Lackierer ja nicht arbeitslos werden lassen

Wie bekommen ich den Spiegelfuß ab? Es ist soweit alles demontiert, nur das Kabel liegt noch im Weg. Was muss ich machen, damit ich den Spiegelfuß ganz abbekomme, wohin muss das Kabel?

Soo, habe jetzt mal die 2 folgenden Netbooks in die Endausahl genommen --->

Acer Aspire One 522
http://www.chip.de/artikel/Acer-A…t_48780609.html

Asus R011CX-BLK003S
http://www.chip.de/preisvergleich…111A81E239.html

Ich tendiere zum Acer.

Ob geschweißt oder geschraubt und welcher Krümmer genau, weiß ich nicht, vielleicht Reppi, da er identische Teile fährt.

Mein Sensor sitzt, wie auch der von Reppi, im Krümmer vor dem Abgang zur Downpipe. Als Anzeige kann ich die von Auber empfehlen.

Genau das wäre das Gerät wie vorgestellt, Medion ist absolut ok, da er eh nur in der Werkstatt als VCDS Gerät genutzt wird. Aber leider habe ich dann keine Anbindung zum Fernseher für Videos, schade.

Dann brauch ich Empfehlungen bis 300 € und ich kaufe gebraucht

Ich suche ein Netbook, welche folgende Eigenschaften haben soll

- 2x USB
- HDMI
- 10,1 Zoll
- Preis bis 200 €uro

und nur für VCDS und Internet(Videos und Forum ) genutzt wird. Habt ihr ein paar Empfehlungen

Zitat von Otis Wright

wenn du ein Problem mit mir hast, können wir das gerne per PM weiter bereden. ansonsten geht's hier am besten wieder BTT.

Ich habe kein Problem, wollte da nur mal drauf aufmerksam machen, da mir das aufgefallen ist.

Ich persönlich kann den Osram CBI wärmstens empfehlen. Absolut weißes Licht im Brenner und auf dem Asphalt, sowie starkes Licht auch zu den Rändern hin.

Wenn du mehr Interesse an diesem Thema hast, schau mal hier rein -->

http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2012/04/es-wer…m-im-vergleich/

P.S. Lass dich bei Audi nicht über den Tisch ziehen, und besorge dir, wenn nötig, ein Steuergerät im Internet. Deutlich billiger. Hatten das gleiche Problem beim A3 und A4. Audi hat über 700 €uro (ergo 350 € für eins) für die Steuergeräte beim A3 genommen, für den A4 hab ich eins aus 2010 für 150 € bei eBay bekommen.

Zitat von Otis Wright

Und? Kann auch keiner was dazu, dass dein Kübel schon 8-9 alt Jahre ist. Kann mich doch trotzdem über solch Dinge amüsieren.

Ja, nur leider dauernd im ganzen Forum auf eine sehr spitze Art und Weise...

Zitat von Otis Wright

Krass Mann. Jetzt fährt der über 300

Kann keiner was dazu, dass deine Mühle keine 240 schafft...