Also Dein DSG-Ölkühler Set ist das von VW-Racing?
Und Motorölkühlung ist das Set von Bar-Tek selbst?
Beiträge von a3.2quattro
-
-
Wo hast Du den Kühler verbaut, eventuell Bilder?
Und der Wärmetauscher entfällt mit dem Set?
-
Da kann problemlos das originale VAG rein.
Sonst eben Rowe, Motul oder Addinol oder oder oder.
Beim DQ250 könnte man den Wärmetäuscher „tunen“ sonst ist da nicht viel.
-
Was wäre denn ein spezielles DSG Öl?
Sowas gibt es meiner Meinung nach nicht, gibt nur verschiedene Hersteller, die nach OEM Vorgabe herstellen.
Ich fahre das DCG II von Rowe.
-
ohne Lehre ist das einschweißen natürlich schwerer und verzeiht auch keine Fehler. Dadurch kann es natürlich zu Verspannungen etc. kommen, gerade wenn so viel Hitze bei dem Material im Spiel ist.
-
Mehrleistung ist marginal und liegt maximal im ganz tiefen messbaren Bereich, bei 98 Oktan zieht er Dir dann eben Zündung wenn er auf 102 abgestimmt ist.
Allgemein kann man sagen, wenn Deine Ultimate Versorgung akzeptabel ist, machen lassen, sonst hat es keinen Sinn.
-
Stoßstange abbauen, Kotflügel bei den Verschraubungen im Motorraum und durch die Tür lösen, dann kann man ihn abnehmen.
-
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
Das von Oettinger bei den Bildern mit SingleFrame Grill ist aber lediglich ein originales S3 Bodykit mit ein paar Folienstreifen, vermutlich ist es auch ein echter S3 8P. Das ganze beinhaltet dann die Frontstoßstange, Seitenschweller, Heckstoßstange mit Diffusor und Dachkantenspoiler.
Ich habe meine Wagen über die Jahre komplett von DoubleFrame auf orignal S3 8P VFL umgebaut, als erstes Anfang 2010 nur den Diffusor an die originale Heckstoßstange und einen Zubehör Dachkantenspoiler. 2013 folgte dann die komplette Heckstoßstange, Seitenschweller und der originale Dachkantenspoiler. Als letzte Ausbaustufe kam dann 2022/2023 die Frontstoßstange mit Motorhaube und Wabengrill hinzu um das ganze zu komplettieren.
-
Die Grills passen untereinander, also Du kannst in eine S-Line auch einen S3 verbauen.
Ich würde auf den einschlägigen Portalen nach Teilen schauen und mir alles zusammen suchen, von dem Zubehörteilen bin ich nicht sehr angetan, original ist halt original. Das einzige was aus dem Zubehör für mein Empfinden taugt sind die Anbauteile von Maxton Design.
-
Was haltet ihr denn von Drittanbieter-Teilen?
...Abstand
Eine neue Haube brauchst Du nur, wenn Du eine Single-Frame Stoßstange an einen DFG bauen willst.
-
-
3 Türer oder Sportback mit 5 Türen?
-
Die Stunde ist schneller rum als Du gucken kannst
Aus Erfahrung, schreib Dir vorher schon auf, was Du noch suchen oder wissen willst oder noch brauchst.
-
Sinnvoll wäre vielleicht eine Stunde für 10€ bei Audi erWin zu buchen und nach dem Stromlaufplan zu suchen.
-
wo gibts die Aluschrauben?
-
Ich bin in solchen Dingen ja auch sehr pingelig, genau und hatte auch die Kontaktkorrosion im Sinn, aber...
Wenn es mein Wagen bzw. Projekt wäre, würde ich die Nieten natürlich in Alu nehmen, alle Aluteile bzw. Flansche pulvern bzw. eloxieren lassen und trotzdem Edelstahlschrauben zum befestigen nehmen. Das ist zwar ein Kompromiss, aber aus meiner Sicht der beste für das Vorhaben.
Schrauben aus Alumimium kriegst Du in den Dimensionen etc. nicht, die beschichteten werden in Deiner kleinen Abnahmemenge wohl zu teuer für das Projekt, vor allem weil die auch aus UK kommen.
Das ganze kann mit der Zeit vielleicht unansehnlich werden wegen dem leichten Rost, aber es wird Dir erstmal nichts weggammeln, so meine Erfahrung mit Aluteilen und Edelstahlschrauben am KFZ.
-
Ich meinte eher einen Platz zum mitfahren
-
DIDI007 kann Dir da bestimmt weiterhelfen
-
Leider scheinen zeitgleich etliche andere Veranstaltungen stattzufinden und bekanntlich kann man nicht auf zwei Hochzeiten gleichzeitig tanzen.
