Ihr zählt aber schon 1 5 3 6 2 4 von der Zündspulenanordnung oder 1 2 3 4 5 6?
Zündspule 5, also die 2. von links, ist wohl meist der erste Übeltäter.
Beiträge von a3.2quattro
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Das hatte ich gelesen, aber so richtig messen lässt sich das bei einzelner Zündspule nicht? Geht nur über VCDS in den 2 Kanälen wo der Wert 0 bleiben soll?
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Kann man bei Zündspule irgendwas messen, um zu sehen, dass sie kaputt ist?
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Die sind immer mit dabei.
Sag das nicht, bei meinen Mov'it ergo Pagid Belägen mussten diese extra für einen mehr als strammen Preis dazugeordert werden
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Das Umstellen der Sprache wird wohl vorerst das einzige mal sein. Jedoch will ich die Messwerblöcke regelmäßig kontrollieren, und zudem ist der Audi ja nicht das einzige Auto im Fuhrpark, wo gelegentlich was ansteht. Da ich mir sowieso ein Diagnosegerät zulegen will, und möglichst ein preiswertes mit maximalen Funktionen, will ich das halt vorher wissen.
Billig und alles bekommen, das geht nunmal nicht. Vor allem wenn man bedenkt, dass man für VCDS immer das wiederbekommt, was man bezahlt hat! -
Ich wage zu behaupten, bei deiner Sommerkombi muss was gemacht werden und die Winterkombi geht problemlos. Nur beim Bilstein müssten im Winter mindestens 5 mm Distanzen pro Rad verbaut werden. Steht auch so dann im Gutachten.
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Echte Monster waren bis jetzt alle bei Komo-Tec aufm Prüfstand
Meiner inklusive 
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Da ja immer die Frage nach der Leistung aufkam bzw. aufkommt, momentan drückt er begrenzte 460 PS / 540 NM. Reicht vollkommen aus, ich bin top zufrieden!
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Da die Turbos originale Zündkerzen fahren, nein
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Ahso, ne, bei beiden Bildern ist jeweils links die Audi LED und rechts die hypercolor LED verbaut. Man sieht auch, die Audi LED ist um einiges leuchtschwächer und etwas bläulicher, außer im Mittelpunkt
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Hier mal ein Vergleich zwischen Links Audi LED vs. Rechts hypercolor LED.
Leider hat die LED von Audi einen unschönen, sagen wir mal, gelben Fleck in der Mitte des Ausleuchtungsbereiches.
Edit: Beide Bilder sind Leuchtenmäßig identisch, Anordnung siehe oben. Schwarz/Weiß soll nur den Kontrast besser darstellen.
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Klasse Sound, da waren ja die richtigen zusammen
Und biste jetzt von der Leistung zufrieden ?
Wird sich dieses WE zeigen, wie zufrieden ich bin
Aber das eigene Empfinden stimmt mich momentan in allen Belangen glücklich. Ich denke, momentan ist ausreichend Leistung laut Popometer und paar Vergleichsfahrten vorhanden.Wenn er schon beim dezenten Anfahren aus dem Stand, wo gerade auf den Parkplatz fahrst, so nett brummelt, möcht ich ned wissen wie er Brüllt wenn Drosselklappe voll auf ist und voller Ladedruck ansteht.
Da föhnst so manchem auf der Autobahn beim Überholen die Windschutzscheibe weg.
Ja, das war wirklich nur dezentes und normales Anfahren auf dem Parkplatz. Ich muss aber dazu sagen, da war die Klappe offen
2 Alarmanlagen hab ich schon geknackt
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Danke
Ich selbst sage, wenn er warm ist, brutal. Zwar laut, aber klangvoll laut. Kommt in den Vids gar nicht richtig rüber.
Genau wie der Turbo. Real kommt er um einiges deutlicher zum Vorschein.Man muss es wirklich real hören. Von atemberaubend bis Hörsturz hab ich schon alles gesagt bekommen
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Danke
Das wichtigste ist ja zu hören und zu sehen. Der Rest sind nur die üblichen "Videogespräche"
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Tja Dennis, für die Spontanität deinerseits danke ich dir
Para, das komplette Video hast du ja, für den Rest gibts nur die Cut-Version
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Schon gut schon gut
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380mm 6 Kolben. Hinten ist vorerst alles beim Alten, aber da scheint noch was zu gehen
Leistung, da weiß ich demnächst mehr
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Weiter gehts...
Die Sommerreifen wurden aufgezogen und im gleichen Zug wurden neue Bremsbeläge montiert.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Und wenn man schonmal an der Bremse dran ist, was macht man dann? Richtig, für bessere Belüftung sorgen
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Seit längerem sind schon die Faceliftwischerarme und der Dachkantenspoiler verbaut. Der Heckwischer wurde samt den neuen vorderen Wischerarmen schwarz glänzend lackiert
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So wieder daheim, war wieder ein sehr lustiges und gutes Treffen!
Zur Nachspeise gabs dann einen GTI, eigentlich nicht der Rede wert
Und Para, fast auf den cm genau und diesmal auf der anderen Spur, hab ich den gelben A3 von der Hinfahrt wieder getroffen. 3.2 mit 20 Zöller und gemachter Auspuffanlage. Er hatte leider keine Zeit zum Anhalten, aber man sieht sich immer zweimal. Er war jedenfalls sehr angetan von den 2 Begegenungen heute
