Beiträge von a3.2quattro

Zitat von Al86

Eine Frage hätte ich noch an euch experten - ich habe schon viel gesucht hier im Forum - ich würde mir gerne für meine Mittelkonsole die Ascherblende sowie die Schalterblende in Alu gebürstet machen lassen - Problem ist, ich hab diese DSG Einheit
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/108901/Audi%20A3%20V6%203.2%20DSG%20Ambition%20(7).JPG

Ich hab noch nicht gesehen wie das in Kombi mit Alu gebürstet aussieht bzw. ob es überhaupt möglich ist - welche Teilenummer wäre das dann? Hab gelesen es gäbe da mehrere welche u.U. nicht passen.

Um an das Alu Design zu kommen, muss die ganze Einheit gewechselt werden, sprich Schaltrahmen, Schaltknauf und Schaltsack. Ist nicht ganz einfach, aber sicher machbar. Hab den Umbau jetzt 4 mal hinter mir

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A…chmentId=562503

8P / 8PA Zu Verkaufen: A3 3.2 quattro S-line Vollausstattung, Baujahr 2004

Ihr Knallköpfe

Hast du das auch in einem Mazda Forum gefragt? Wäre interessant, was die da so über den Audi sagen

Gibts nen Link zu dem 3.2?

S-Line sagt nichts über die Scheinwerfer Variante aus. Gibt S-Line mit und ohne Xenon. Umrüsten ist aufwendig und teuer, habe den ganzen Umbau hinter mir...

Mit einem 6 Zylinder und Hubraum wirst du deutlich mehr Spaß haben wie mit so einem aufgeblasenen Japaner.

Dein Farbwunsch passt, kannst dir ja meinen mal angucken, nur leider hat dein Favorit kein Xenon. Das müsste schon sein, Halogen ist im A3 eine Katastrophe...

1K0825235AD

Das ist die TN für die Motorbodenverkleidung vom 3.2?

Hier mal der genaue Fehlercode :

1 Fehler gefunden:

19475 - Ventil für Abgasklappe 1 (N321)
P3019 - 004 - Unterbrechung - Sporadisch

Meine Klappensteuerung funktioniert problemlos über einen Kippschalter, allerdings kommt immer der Fehler "Ventil für Abgasklappe", wenn der Fehlerspeicher per VCDS ausgelesen wird. Woran kann das liegen?

Was M? Was 5. und 2.? Gehen da keine ganzen Sätze?

Ihr zählt aber schon 1 5 3 6 2 4 von der Zündspulenanordnung oder 1 2 3 4 5 6?

Zündspule 5, also die 2. von links, ist wohl meist der erste Übeltäter.

Das hatte ich gelesen, aber so richtig messen lässt sich das bei einzelner Zündspule nicht? Geht nur über VCDS in den 2 Kanälen wo der Wert 0 bleiben soll?

Kann man bei Zündspule irgendwas messen, um zu sehen, dass sie kaputt ist?

Zitat von Psychedelic

Die sind immer mit dabei.

Sag das nicht, bei meinen Mov'it ergo Pagid Belägen mussten diese extra für einen mehr als strammen Preis dazugeordert werden

Zitat von Quattro Thomy

Das Umstellen der Sprache wird wohl vorerst das einzige mal sein. Jedoch will ich die Messwerblöcke regelmäßig kontrollieren, und zudem ist der Audi ja nicht das einzige Auto im Fuhrpark, wo gelegentlich was ansteht. Da ich mir sowieso ein Diagnosegerät zulegen will, und möglichst ein preiswertes mit maximalen Funktionen, will ich das halt vorher wissen.

Billig und alles bekommen, das geht nunmal nicht. Vor allem wenn man bedenkt, dass man für VCDS immer das wiederbekommt, was man bezahlt hat!

Ich wage zu behaupten, bei deiner Sommerkombi muss was gemacht werden und die Winterkombi geht problemlos. Nur beim Bilstein müssten im Winter mindestens 5 mm Distanzen pro Rad verbaut werden. Steht auch so dann im Gutachten.

http://www.youtube.com/watch?v=97Yatmybd1s

Ab 0:30 Minute

Echte Monster waren bis jetzt alle bei Komo-Tec aufm Prüfstand Meiner inklusive

Da ja immer die Frage nach der Leistung aufkam bzw. aufkommt, momentan drückt er begrenzte 460 PS / 540 NM. Reicht vollkommen aus, ich bin top zufrieden!

Da die Turbos originale Zündkerzen fahren, nein

Ahso, ne, bei beiden Bildern ist jeweils links die Audi LED und rechts die hypercolor LED verbaut. Man sieht auch, die Audi LED ist um einiges leuchtschwächer und etwas bläulicher, außer im Mittelpunkt