die frühen SW Stände waren in der Tat ned so gut, da gab es einigen Pflegebedarf.
Warum also nicht mit einer aktuellen Stufe Original HGP SW updaten?
Beiträge von coolhard
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also so schlecht wie immer wieder berichtet wird bezüglich LPS Messungen ist HGP sicher ned. Wenn korrekt gemessen wird zB auch passend für SMIGs, dann stimmen die <leistungen auch mit den Angaben überein.
Wenn die HGP unverbastelte Original >Umbauten sind, dann passt das auch.
Wie Psyhedelic schon schreibt, geh zu einem kompetenten HGP Partner wie TTC oder BTS bei Stuttgart. Ob R.S. das Sänger team auch noch in Frage käme wäre zu prüfen.
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ja, darfst Du doch...done
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So, @ Deli und all
Optimierungstermine sind nun voll, da Zoran noch in der Folge auf eine Familienfeier muss. Hier nun die abschliessende LIste, wobei Gäste sicher noch kommen können. Es fällt erfahrungsgemäß immer mal einer oder auch 2 der gemeldeten aus:
Optimierungskandidaten nach fester Zusage und ?:
[color=Blue]01. VLN-Driver & Törtchen inkl ZORAN
02. WMS inkl. ZORAN
03. Tobi32 inkl. ZORAN
04. beka inkl. ZORAN11
05. Deli A3Q inkl. ZORAN
06. S-Tronic's RUF-Kompressor inkl. ZORAN[/color]
[color=Red]07. deni123 inkl. ZORAN?
08. TikiChris ???[/color]Gäste
01. GiCo & Petra
02. VLN-Driver & Törtchen inkl ZORAN
03. dns (eventuell)
04. a3.2quattro
05. WMS inkl. ZORAN
06. Tobi32 inkl. ZORAN
07. Bernd32, Hacer und Aylin
08. beka inkl. ZORAN
09. ofe2002
10. R32Domi
11. deni123 inkl. ZORAN?
12. isyrideR32T & Gundula
13. SwizzRaceGirl + Jochen2404
14. Pirelli Edition
15. Tiki Chris
16. Seat Cupra
17. Else
18. Stsportgrau
19. -drschrick- -
Probleme machen nur die 100 Zeller, da geht nix mit Abgastest. Ansonsten ist die Milltek eine richtig gute Anlage, da macht man nix falsch.
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hast Du sehr schön beschrieben, wenngleich ein ablasen sich spektakulär anhört
warum auch Einige diese Art wählen. -
kein Nachteil, ist technisch etwas aufwendiger und ggf. etwas teurer
"Eine bessere Variante der Ladedruckregelung ist das Bypassventil (auch Wastegate genannt) im Abgasstrom. Bei einem eingestellten Ladedruck wird dieses Ventil durch einen Geber auf der Verdichterseite geöffnet und leitet dann Abgas an der Turbine vorbei direkt in den Auspuff, was ein weiteres Ansteigen der Turbinendrehzahl unterbindet. Das Bypassventil und seine Stellglieder sind aufgrund ihrer Position im heißen Abgasstrom thermisch hoch belastet, damit störanfällig und waren einer der Gründe, warum einzelne Motorenbauer von der Turbo-Aufladung von Otto-Motoren wieder abkamen und Kompressorsysteme verwendeten, die ohne Bauteile im Abgasstrom arbeiten"
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stimmt, aber war auch schon mal einer aus Wien in Durlangen, kannst ja anfragen, ob Zoran einen Partnerbetrieb dort irgendwo hat, dann ist das auch kein Prob
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na dann, wo hebts...ab nach Durlangen
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Danke für die Erklärung
Bringt es eigentlich noch etwas einen Wagen zu chippen der schon 125.000 km runter hat?gerne, es lohnt sich immer die Basis, egal bei welcher Kilometerleistung zu OPTIMIEREN
Vorraussetzung ist, das Dinge wie Steuerkette, NWV etc. also mechanisch alles ok ist. -
Hast mich vergessen.
Ja wäre klasse wenn Du, Para, Reppi, Andre, usw. kommen würdet.
ihhh wie gemein von mir:)...nee, hab wohl eine etwas frühere Liste im VW-R erwischt. also nochmal:[size=14][color=Red]Bitte gebt bis spätestens 6.8 bescheid wer kommt und wer gerne ZORAN seine Dienste in Anspruch nehmen will.[/color][/size]
01. GiCo & Petra
02. VLN-Driver & Törtchen inkl ZORAN
03. dns (eventuell)
04.
05. WMS inkl. ZORAN
06. Tobi32 inkl. ZORAN
07. Bernd32, Hacer und Aylin
08. beka inkl. ZORAN
09. ofe2002
10. R32Domi
11. deni123 inkl. ZORAN?
12. isyrideR32T & Gundula
13. SwizzRaceGirl + Jochen2404
14. Pirelli Edition
15. Tiki Chris
16. Seat Cupra
17. Else
18. StsportgrauOptimierungskandidaten:
01. VLN-Driver & Törtchen inkl ZORAN
02. WMS inkl. ZORAN
03. Tobi32 inkl. ZORAN
04. beka inkl. ZORAN11. deni123 inkl. ZORAN?
05. deni123 inkl. ZORAN?
06. TikiChris ???@ Else
soweit mir bekannt, sollte es auf 6 Optimierungen begrenzt sein.
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Dietzenbach bei FFM
also vielleicht können wir doch kommen, meine Regierung scheint es momentan zu unterstützen
Die Firma [size=18][font='Comic Sans MS']Auto-Dienst-Correll[/font][/size] wird am [size=14]13.8[/size] ein Tag der Offenen Tür haben.
http://www.auto-dienst-correll.de/Folgendes kleines Programm wird es geben:
[size=14]Beginn ist ab 8.00Uhr
Ende offen bis halt der letzte Gegessen hat und zufrieden ist, max aber so gegen 20.00Uhr[/size][font='Comic Sans MS'][size=24][color=Orange]Die, die möchten können gerne mal ihr Auto auf die Hebebühne stellen und es mal von "unten" betrachten.
Auch können dabei "kleine" Reparaturen gemacht werden. (Öl wechsel etc..)Auch kann ich Kleinigkeiten Polieren bzw, Aufbereiten. Selbstverständlich mit Meguiars Produkten
Und als Highlight wir unser beliebter ZORAN
ebenfalls vor Ort sein und seine Dienste Anbieten. Sprich NWT 2.X inkl DSG Anpassung.
Leider ist aber die Anzahl begrenzt, da ZORAN sich extra für uns Zeit nimmt und leider nicht den ganzen Tag kann.
Sprich bis 14.00 Uhr max 15.00 Uhr wird er vor Ort sein.Zum Essen ist ebenfalls gesorgt
Es gibt Gegrilltes aus der Grill Lok und vom normalen Grill
Auch Getränke wird es geben, allerdings OHNE Alkohol da wir ja alle vernünftig sind und wieder Gesund nach Hause fahren wollen
Werde auch mal unseren Eismeister fragen eventuell gibt es dann noch lecker Eis
[/color][/size][/font][size=14][color=Red]Bitte gebt bis spätestens 6.8 bescheid wer kommt und wer gerne ZORAN seine Dienste in Anspruch nehmen will.[/color][/size]
01. GiCo & Petra
02. VLN-Driver & Törtchen inkl ZORAN
03. dns (eventuell)
04.
05. WMS inkl. ZORAN
06. Tobi32 inkl. ZORAN
07. Bernd32, Hacer und Aylin
08. beka inkl. ZORAN
09. ofe2002
10. R32Domi
11. deni123 inkl. ZORAN?
12. isyrideR32T & Gundula
13. SwizzRaceGirl + Jochen2404
14. Pirelli Edition
15. Tiki Chris
16. Seat Cupra
17. Else
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mehr wie die 200Zeller Kats braucht man wirklich ned, ausser man will ein zusätzlich Sounderlebnis oder je nach dem auch Sound Fiasko.
Proll Proggi und 200 Zeller langt voll auf.Mi der Vmax muss man schon vorsichtig sein, nicht alle Tachos gehen so genau wie Earls, insbesondere die R32 zeigen bis zu 8% mehr als tatsächlich an. Zudem auch eine Frage des Gewichts und sonstigen Anbauten.
Nur nochmals, NWT ist nicht auf Vmax. ausgelegt, sondern auf eine harmonische Gesamtabstimmung in allen Drehzahlbereichen, vor allem da wo man sich am meisten tummelt, also im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
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kommt hin, dann ein Freund = Anwalt, Webdesigner etc., so kann man auch Kundendaten sammeln und ggf. veräußern für Geld.
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also 5 Cent bei 10.000.000 Liter /Monat möglich, also alles noch gar nicht geprüft...abhaken!
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ja, es wird Zeit mal auf einen LPS mit sauberer Messung zu kommen
@ A3.2Quattro,
speziell extra ein R32 Turbo Soundfile 8 Min. mit NWT Abstimmung für Dich, mit Serien Aga ;):
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tja, dann muss es wohl sein
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Hab den NW Sensor schon Neu gemacht ... hat sich leider nix geändert
Hab den NW Sensor schon Neu gemacht ... hat sich leider nix geändert
hmh, das der NWV verreckt ist sicher ned auszuschliessen, aber so wie die Verstellung sich darstellt sieht mir das nicht unbedingt nach einem mech. Problem aus. Also doch ggf. Steuereinheit.
@Thomasss,
die Schaltzeiten, das einkuppeln etc. wurden nochmals optimiert. Beispiel du rollst an einen Boardstein konnte man früher nur mit Gas und schleifender Kupplung hochfahren. Jetzt geht das ohne Gas, also auch anfahren ohne Gas möglich und die Kupplung greift schon ab ca. 900Upm voll, also reinlatschen und es geht voll ab. Beim Rückwärtsgang Wechsel auf D z.B. ist es jetzt so, dass schneller aus und eingekuppelt wird und das ganz sanft. -
tausch mal die NW Sensoren über kreuz, ob der Fehler mit wandert, wenn ja, iss klar das der nen Hau hat
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die TT Anlage war eine Capristo. Weiss zwar nicht wie die, wenn die richtig warm ist, klingt, aber hast Du gut beschrieben metallisch, fast schon blechern klingend. Also waren wir ja einhellig der Meinung nicht schön.
Also ich empfand deine BN während der Fahrt als sehr angenehm.Zu den 200 Zeller Kats, macht auch beim Sucker Sinn, kostet ned wirklich mehr wie ein guter ESD, dafür gibt es in Verbindung mit Abstimmung aber reale Mehrleistung.
