Beiträge von coolhard

Kompression hatte er in einigen post zuvor gepostet, war soweit ok

Sekundärpumpe wird wie von DIDI beschrieben über die Stellglieddiagnose gemacht. Du hörts dann ein Fön artiges Geräusch. Wenn der kalt gestarttet wird ist das ebenfalls für eine kurze Zeit der Fall, bei den hiesigen Temps.

Kann auch sein, dass du eine tröpelnde Einspritzdüse auf 4 hast und sobald warm sich das dann egalisiert, oder Dichtungsproblem.

wenn der warm sauber läuft und kalt kotzt, ist der kalt ggf. zu fett. Schon mal geprüft ob die Sekundärpumpe kalt anspricht?

Zudem auch schon mal ein Anlernwerte Reset gemacht, bei dem was bereits so alles getauscht wurde?

kommt von der Wärmedruck Fixierung, wenn mein Samsung MuFu abgeht, dann kannste nach 30 Seiten auch mal kräftig lüften. Mein kleiner Samsung AP Láser ist immer recht lustig wenn die Luftfeuchtigkeit entsprechend ist, dann dampft der regelrecht die Feuchtigkeit aus dem Papier, ist ganz lustig. Dem hab ich gleich noch einen Abgasfilter verpasst

Michael,

lass mal Brother weg, die haben keine wirklich gute Qualität, egal ob schwarzweiss oder color schon gar nicht.
Orientier dich mal daran primär Druckqualität und sekundar wie schnell die Verarbeitung ist. Ausstattung wie WLAN sollte natürlich mit drin sein.

Und les mal hier: http://www.allesbeste.de/test/der-beste…drucker-2015-2/
dann weißt Du, das FArbe drucken nicht gar so günstig ist....

Zitat von jammoo

moin,

so werde ich es auch machen...bin gerade an einem R32 dran...ist zwar kein A3 aber der selbe Motor.

Schönen 1. Advent

Mfg Jan

hat halt den besseren Sound und ist in der Nachfrage sicher nachhaltiger Audi hat einfach das edlere Finish bei gleicher Technik und typisch bessere SW Files und bessere Serienleistung vs. den R32.

5. Hand nur LL Öl Betrieb???? lass die Finger wech, such in Ruhe weiter

geil ist mal mit ungeregeltem LD zu fahren, der ist dann nur am scherren

ok, aber bitte nicht fahren ohne Funktion des Wastegate

Bei dem Reifenzeuch Preis bekommste ja nen Ohnmachtsanfall an der Theke, also da hat Koch richtig was Feines und preiswerter, reinigt und schützt sehr gut für die Hälfte

http://online-clever-shop.de/Reifenpflege/K…aum-600-ml.html

@ QF,

der mißt zusätzlich auch Eingangstemp und Rückflußtemp vom der Motorseite, also nicht nur die reine Luftmasse.
Die Luftmasse an sich bleibt gleich, nur der Druck ändert sich statisch bzw. dynamisch, wenn ich das noch so korrekt im Kopp habe.

na dann hoffe er hustet...ähm pustet danach um so heftiger.
Ach und bei den nächsten Fotos, würde ich gerne die PSS Flanken auch in schön glänzend schwarz sehen da gibbet was gutes von Koch Chemie oder auch von Anderen

prüf das mal an Hand der einzelnen nur LMM Teile Nummern, ich mag das nicht glauben. Wenn das so wäre würde der OEM ja auch andere Luftmassen Mengen messen können.

nee, ist ein anderer der eine grössere Bandbreite vermessen kann

343g/sec. netto sollte der LMM gehen, darüber kann es eng werden je nach Witterung. Daher RS4 LMM z.B. von Zoran empfohlen

ohne HA Belastung tun sich alle Heckler schwer.

Also ich bin mal mit meinem 325i und neuer P7 225er Bereifung vollgeladen durch richtig Schnee nach Lech/ Zug ging mit etwas viel Adrenalin und auch zurück, nur bergab mit Schneeketten

Allen, die ich verpeilt habe, nachträglich alles Gute

ich gehe mal davon aus, dass es um das OMV Maxx Motion geht. Das ist ok, aber nach wie vor über Langzeitmessungen nicht 102 UM ebenbürtig.

Zitat von Revenost

Habe ein gutes Angebot für Pirelli W240 Sottozero II bekommen. Von den Tests her scheinen die nicht verkehrt zu sein, obwohl nicht die neueste Generation. Hat jemand Erfahrungen mit denen, coolhard als Pirelli-Fan vielleicht?

nimm bitte den Sottozero 3, sehr leise top Nässe Grip und im Schnee richtig Zugkraft und Seitenstabilität/ Führung. Fährt dahin wo man auch will.
Der Sotto 2 war nicht so dolle.

@ Para wie Sommer auch 2.8bar rundum

Lackierte Black bekommste von Becker. Die Brembo sind wie ATE und Co.

alles über 4.50m ist heute zu sperrig für unsere Gefilde