Beiträge von coolhard

na, wenn die eingerissen ist, dann dürfte das schon eindeutig sein, die restlichen LAger auch noch prüfen und sollte gut sein. MAchen musste die eh.

wenn Du wüsstest, wieviel namhafte Tuner Racechip weltweit beliefert (z.B. Irmscher).

Also unser R32 , GTI, S3 etc. Haus und Hof Tuner verlangt auch ned wirklich mehr.....und da fahren mittlerweile 100derte mit CC SW rum.

Die Box ist halt in ein paar Minuten verbaut und auch wieder ausgebaut. Und man kann die Leistung auch noch ein wenig anpassen.
2 Jahre Motorgarantie inklusive, also dann muss man echtes Vertrauen, Erfahrung in sein Produkt haben

Leistung max. NM ?

hat Zoran da überhaupt schon was?

Ansonsten eine gute Lösung wäre noch die Race Chip Ultimate Box, wer moderate Mehrleistung haben will und es nicht stört, wenn die Vmax beschränkt bleibt.

Bis zu 363PS und 485NM: http://www.racechip.de/chiptuning/aud…221kw/index.php

ja, Drehmoment auf jeden Fall in Teilbereichen, also auch PS, warum fragst Du? Was kam denn an Leistung raus?

mit den Sitzen nicht, ansonsten schon. Klar muss ich den nicht kaufen, ist aber hier kein Verkaufsthread, da darf ausgesprochene Kritk erlaubt sein.
Wie beim 7R sind einige Sachen besser gemacht, andere weniger gut vs. den Vorgängern. So auch beim RS3.

ok, verstehe

na prima, aber mit einem Baumarkt BRennerfläschchen wäre das besser gegangen, ist einfach eine andere Art der Hitze und Verteilung als mit nem Föhn.

Also, dass die ned endlich mal unter die Bedieneinheit der Heizung da irgendwas unten rum pimpen, das sieht einfach gruselig aus und dann diese Japan Ascher Das mir die BEdieneinheit ala Japan auch ned gefällt, daraus hab ich ja keinen Hehl gemacht. Ist halt ein A3 8V Innenraum mit ein paar kleinen Zusatzdetails. Aber reißt mich echt ned vom Hocker.
Sitze schön, hoffentlich E-Sitze

Willkommen

Allzeit knitterfreie Fahrt

na, also du hast auch über 1500kg, die 4rer Golf haben mit Bilstein allgemien z.B. kein Problem und liegen unter 1500kg

ein bisserl sticheln muss erlaubt sein ich hör mir ja auch das Gemäckel zwecks Lieferzeit etc. an
Aber hab ja jetzt einen Verbündeten...KW

DIDI,

mal abgesehen davon, dass ich dein Wissen und Können sehr schätze und auch verstehe, dass dir das Thema von QF seinem Fahrwerk - weil von dir übernommen - sehr am Herzen liegt:

darf man festhalten, dass auch Du das Gewicht vom Dicken mit verantworlich machst, was ja auch so ist.
Kompi und Turbos setzen da noch einiges oben auf.

So, aber nun kommen wir wieder zu dem Thema, warum es speziell für den Dicken z.B. ein BC-GME mit 50er Kolben gibt und das K-Sport mit 44-46mmm je nach Federbein Durchmesser. Also haben diese beide Hersteller schon im Vorfeld bedacht, dass es auch entsprechend frontlastige, schwere Fahrzeuge mit abdecken muss. Der hohe Verstellbereich macht ein Übriges zur Feinabstimmung dazu und die separate Federeintellung mit fest definierter Vorspannung ein Übriges dazu. Ein Gros der Dämpfer wird ja übergreifend bei unterschiedlichen Fahrzeugtypen mit unterschiedlichen Setups konfiguriert.

Also nochmal, wie soll ein schweres Fahrzeug wie unsere Dicken mit 38mm Kolben dauerhaft klar kommen???
Wie bereits besagt die Tyrol FRaktion fährt keine Bilis mehr, weil bei deren ihren Bergstrecken das sehr schnell runtergeschrubt wird. Mit dem AP war es ähnlich. Deren Bilstein Händler hat auch ganz klar berichtet, beim Dicken oder allgenmein Dicken keine Bilis, weil er nur Ärger und Garantie Ärger mit diesen Kunden hat.

Ich hab es auch am AP gemerkt, am Anfang war das echt ok und wurde dann immer härter und unangenehmer. Reine Materialermüdung.
Bei PP seinem H&R Bili ebenso, am Anfang top wie das BC-GME mit dem aktuellen Setup auch und nach 1,5 Jahren von heute auf morgen nur noch bockel hart, abgesackt und nicht mehr verstellbar.

Also egal ob H&R, Eibach, Bilstein, KWV1/V2, AP, DTS, ST etc., dass passt dauerhaft ned zur Gewichstverteilung/zum Gewicht beim Dicken.

KW V3 oder höher da ganz andere Dämpfer, Sachs, K-Sport, BC-GME, Öhlins und dann passt das auch.

oder man kauft von vorne herein ein Fahrwerk, das solche Probleme erst gar nicht aufwirft

Ansonsten denke ich auch, dass mit dem At dann alles gut sein wird...so für die nöächsten 1.5-2 Jahre....

die Abstimmung geht schon, KW hat da ein empfohlenes Grund Setup entsprechend NOS (online Anleitungen V2/V3, CS 2/3), also halb so wild, wenn man damit anfängt auf street zu fahren. Optimal ist natürlich eine Abstimmung auf dem 7 Stempler bei KW direkt, kostet aber etwa 600-1000€.

Hab ja mal testweise das KS auf 6er Klicks gefahren, war auf ebener Strecke hammergeil und dann bin ich im race mode über meinem bösen Bodenwellen, Dohlen Parquour.....jeil wenn man mal etliche Meter im Freiflug ist

Hallo,

aus gegebenem Anlass hier noch ein Update zu K-Sport/ BC_GME geneigten Bestellern:

Die Preise haben sich bei beiden Fahrwerken erhöht:

K-Sport Street und K-Sport Street Supertief (44-46mm Dämpfer Kolben) anstatt
Liste 1.245€ + Versand nun inkl. Versand Clubber Preis 999,00€
Aufpreis Gummiuniball Lager 100,00€

BC-GME meist lagernd anstatt
Liste 1.245€ + Versand nun inkl. Versand Clubber Preis 999,00€
Gummiuniball nicht verfügbar, erst geeignet für schwere Fahrzeuge ab ca. 1.600kg
von Natur aus (50mm Dämpfer Kolben) deutlich straffer in der Grundauslegung.

Selbstverständlich können auch alle anderen Fahrzeugtypen die bei K-Sport aufgeführt sind zu Clubber Preisen bezoogen werden sowie alle Bremsanlagen.

Da immer wieder Lieferzeiten bemängelt werden (bis zu 30 Tage), auch KW hat mittlerweile Lieferzeiten von ca. 20 Tagen und fertigt ab V2 nur auf Bestellung.

Aktuelle Lieferzeiten, technische Daten für K-Sport können hier eingesehen werden,
Lieferumfang immer inkl. Koppelstangen und je nach Modell mit Uniballdomlager sowie Gutachten:

Alle Fahrzeuge hier auswählen und suchen: http://racingshop-germany.com/Produkte-nach-Fahrzeug

A3/S3 8P: http://racingshop-germany.com/K-Sport-Audi-A…fahrwerk-Street

R32 V: http://racingshop-germany.com/K-Sport-VW-Gol…fahrwerk-Street

R32 IV aktuell am Lager beide Versionen:
http://racingshop-germany.com/Gewindefahrwerk_165__8/97-6/05-1J

Golf VI: http://racingshop-germany.com/K-Sport-VW-Gol…fahrwerk-Street

RS4 B7 aktuell am Lager:
http://racingshop-germany.com/K-Sport-Audi-R…fahrwerk-Street

Zitat von Psychedelic

Wegen Monotube-Dämpfer...... die getrennte Zug- und Druckverstellung ist bei Monotube-Dämpfern technisch nur mit einem externen Reservoir-Behälter möglich. Daher könnt ihr bei euren K-Sport-Dämpfern nur beide Stufen gleichzeitig verstellen. Im Grunde verändert ihr nur den Öldruchflußmenge am Dämpferkolben durch Änderung des Ventils.
Ist komplett identisches Prinzip mit den Dämpfern aus dem RC-Bereich, wobei ich dort noch zusätzlich mit der Ölviskosität spielen.

richtig, aber das reicht auch voll aus, weil die Abstimmung separater Zug/ Druckstufen nicht gar so einfach ist.
Beim 1 Way Prinzip sind die Kennlinien in beiden Richtungen bereits aufeinander angepasst und ist auch ohne Fahrwerksprüfstand recht einfach für den Laien optimal für street anzupassen.
DAs KW insbesonder Clubsport 2 oder 3 Way natürlich noch mehr machen kann ist unstrittig und arbeitet mit Mehrventiltechnik und benötigt ganz klar externe Behältnisse, wie es diese Varianten von K-Sport auch gibt
Das 3 Way würde mich mal reizen und dann das abzustimmen, ist eine echte Aufgabe.

Unabhängig davon gibt es das von K-Sport das alles auch auf Bestellung, ist aber nur im Katalog zu sehen und nicht online bei GME

Also früher waren die Fahrwerke lagernd fertig. Also wie man sieht, hat man selbst bei KW direkt als Hersteller nun auch Lieferzeiten sowie teils bei K-Sport auch.
Also verstehe ich da die teils Aufregung über K-Sport nicht

Das aber für den Preis, selbst rabattiert keine Monos verbaut werden, finde ich schon schwach. Durch die separaten Zug/ Druckstufen, wird das allerdings wieder etwas positiver Ausstattungs- seitig.

stimmt...nur bin mal gespannt wann der SUV schneller, grösser, ,schwerer gefährlicher endlich mal endet...

Ach jetzt bin ich aber enttäuscht ich dachte du würdest mal ein Öhlins uns präsentieren.

Das die es immer noch ned hin bekommen, Monotube Dämpfer für den Preis zu offerieren

Tja und nur auf Bestellung ab V2 ca. 20 Tage....so, so woran das wohl liegt...

Didi,
falscher thread

mit warm machen probiert?