Beiträge von MichaelN

Der Thread ist aber schon uralt - und das Problem ebenfalls. Da ein gerademal 1.400km gelaufener Motor kaum verschmutzt sein wird, wird es das normale 1.4 TSI Kaltlaufruckeln sein. EU5 und KAT-Vorheizung sei dank. 100m gefahren und es ist weg.

In dem zitierten Artikel geht es doch um den Einsatz der VTG-Technik beim Benziner, was derzeit wegen den hohen Abgastemperaturen nicht serientauglich ist. Der Einsatz eines VTG-Laders führt nur dazu, das man beim Twincharger auf den Kompressor verzichten kann. Das bedeutet nicht, das man noch höhere Abgastemperaturen fahren will.