Beiträge von videoschrotti

neuer Funk-Schlüssel 157,20€ inkl. Arbeit im November 2011 bei einem VAG Betrieb.
Anlernen / Codieren geht nur Werktags bzw. Freitags nur bis Mittag (in Ö) weil Onlineverbindung ins Werk nötig und die Zugangszeiten sind eingeschränkt

habs bei meinem SB mit einem "Dust-off" Spray, das wir für die Objektivreinigung verwenden, durchgeblasen

die Klimaelektronik hat hinter den Schlitzen einen kleinen Lüfter, der Luft über einen Temperatursensor ansaugt, um die Innenraumtemperatur zu messen

im Leerlauf ist die Druckdose entspannt (Grundstellung), du kannst den Hebel von oben gesehen hineindrücken, nach dem Loslassen soll er von allein wieder hochkommen.
Die Betätigung der Saugrohrumschaltung wird vom MSG lastabhängig und drehzahlabhängig vorgenommen. Das kann man im Stehen nicht simulieren. Man kann bei stehendem Motor nur mit einer Hand-Unterdruckpumpe mit Manometer kontrollieren, ob die Leitungen und Bauteile dicht sind. D.h. der mit der Pumpe am (vom Saugrohr abgezogenen) Schlauch hergestellte Unterdruck darf nicht verloren gehen. Der Rest ist eine ziemliche Fummelei, da alle Bauteile vorne unter der Saugrohrbrücke verbaut sind.

lt. Anzeige in der Info noch 4.0.3

update
Hab das Telefon zum Garantieservice geschickt: nach 2 Wochen repariert retour gekommen.
Angeblich wurde die Software neu installiert (hab ich selbst ergebnislos auch probiert) und jetzt funktioniert es wieder einwandfrei.

Ich habe meinen SB vor 4 Jahren mit 12 TKm gekauft und nun fast 95 TKm auf der Uhr. Die Werte -3 / -2 sind immer gleich geblieben und der Motor läuft perfekt. Außer der ersten Castrol Longlifefüllung auf den ersten 12 TKm wurde nur M1 und jetzt Addinol im Festintervall gefahren. Wenn der Motor also gut läuft und der Kettentrieb leise ist, mach dir keine Sorgen. Wichtig ist gutes Öl und nicht zu lange drinnen lassen.

hoch lebe das papierlose Büro...

Mit diesem Verhalten ist die VAG nicht alleine. Bei Opel habe exakt das gleiche erlebt. Da hat die Drohung meinen RA zu bemühen dann aber doch zur Einsicht geführt. War damals auch nur ein "Missverständnis".

Wenn du an den Rädern drehst, ist ein Klacken zu hören. War bei meinem alten DSG so und auch das Neue mit 0KM hat es auch gemacht. Wurde mir als notwendiges Spiel im Differential erklärt.

gerade das Dach! Ich stell mir gerade vor wie leise das OpenSky dann wäre.... nichts knackt, knarzt und pfeift mehr...

mein Dicker läuft seit 4 Jahren und 80tkm mit NWT von Zoran und hat keine Probleme

nach der nächsten Fahrt im Regen, wenn das Steuergerät wieder schön durchnässt ist, kommt der Fehler wahrscheinlich wieder....

Habe seit 2 Tagen folgendes Problem:
am Donnerstag 9.8.2012 hat das Kies Synchronisationsprogramm meines Samsung Galaxy SII ein Update auf Adroid 4.0.3 duchgeführt.
Seither bricht die Bluetooth Verbindung zum RSN-E nach 5 Minuten ab, auch während ich telefoniere! Sobald ich das Telefon in die Hand nehme und den Bildschirm entsperre, baut sich die Verbindung wieder auf, um dann nach 5 Minuten wieder abzubrechen. Das Spiel wiederholt sich ca alle 5 Minuten. Am Telefon habe ich alle Energiesparfunktionen deaktiviert - hilft nicht.
Einen Fehler am Audisystem schließe ich aus, da bis zum Update des Telefons alles OK war und die Verbindung auch durch aktivieren des Telefons wieder hergestellt wird.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

lasst uns mal einen Versuch starten, bin tagsüber recht flexibel für einen kleinen Plausch

Finde den Post jetzt nicht (bin gerade unterwegs und das Suchen am Phone ist mühsam). Habe dazu schon mal geschrieben und ein Datenblatt anghängt. Bei uns in Ö ist der BP ultimate super vergleichbar mit Aral ultimate 102, da ja gleiches Unternehmen.

nitschi
Dein Bericht ist sehr okay! Nach meinem letzten Besuch bei Zoran, hatte ich auf den ca 750km bis nach Wien zurück, auch sehr viel Spass. Die Änderungen von Zoran bringen viel und du wirst dich daran gewöhnen, dass du bei vielen "anschieben" kannst, wo du es kaum für möglich hältst.

hast eine PN zum Thema Treibstoff

Allzeit knitterfrei Spass und Freude

So, neuen Heckscheibenwischermotor eingebaut.
Während der Arbeit habe ich gesehen, dass auch der Stecker am Motor des Heckklappenschlosses durch die "Wasserspiele" stark korrodiert war. Ließ sich zum Glück gut reinigen.
Bei der Bestellung des Wischermotors habe ich auch gleich die Befestigungsklammern der beiden Verkleidungsteile mitgekauft. Die neuen Klammern sind aus einem dickeren Material gefertigt. Jetzt sitzten die Verkleidungsteile stramm und klappern nicht. Die Gummimuffe in der Heckscheibe kam ebenfalls neu, damit auch die Achsdurchführung dicht ist.
Jetzt läuft wieder alles wie es sein soll.
Zusammengerechnet habe ich für die Arbeiten eine Stunde benötigt.

und sorry for no pics - habe die Kamera vergessen

Habe die Teile heute bestellt - warum sollen auch in der größten Stadt Österreichs die Teile lagernd sein? Morgen kann ich alles abholen.
Inklusive der öst. Märchensteuer 153€ . . .

Bilder vom Einbau folgen

Aktualisiere mal:
immer noch - "Addinol sei Dank"
MWB 208 / 209: -3 / -2 bei 92tkm