Beiträge von videoschrotti

Die Verbrauchsanzeige im KI lässt sich einstellen. Mit VCDS kann in 1% Schritten die Anzeige angepasst werden. Bei meinem ist der Korrekturwert 111% damit die Anzeige stimmt.

Nur landen viele der geschundenen Wagen, dann als Jahreswagen in den Gebrauchtbörsen der Hersteller....

Ihr verlangt ja auch unmögliches! Ein an modulare Reparaturweise gewöhnter Mechatronikexperte zerlegt doch nichts, um "Drinnen" was zu tauschen. Das große Ganze ist es was zählt - und die Premiumrechnung für Premiumzahler ähh Kunden.

So viele Blitze gibt es nicht wie es nötig wäre....

Haldex Öl+Filter alle 30tkm
DSG Öl+Filter alle 30tkm
Winkelgetriebe und Hinterachse 60tkm
Motor Öl+Filter spätestens nach 15tkm oder 1 Jahr

Um der Hinterachse was Gutes zu tun, hab ich bei 60tkm einen Olwechsel durchführen lassen. Der Freundliche wird sagen: ist eine Lebensfüllung und braucht nicht getauscht zu werden. Aber wie wir wissen mein Audi wohl immer "Ab-lebensfüllung"
Das Geräusch hatte der SB bereits als ich ihn mit 12tkm gekauft habe und es hat sich bis jetzt bei 78tkm nicht verändert.

Bei meinem SB ist's das Hinterachsdifferential. Laut Werkstatt bei vielen in diesem Geschwindigkeitsbereich zu hören.

mich
das OpenSky klappert, knarzt, knackt und das in meinem SB kann auch noch furzen!
Wenn der Wagen in der Sonne schön heiß wird, sind die Dichtungen des OS so weich, dass ab 150km/h ein furzendes Geräusch durch den Winddruck entsteht - Musik lauter und schon hörst du es nicht - Vorsprung durch Technik

Ich möchte nochmal die Idee von coolhard aufgreifen: Koni FSD Dämpfer
Hat die schon jemand verbaut?
Nachdem ich mir die Info von Koni durchgelesen habe, glaube ich, dass ich als Ersatz für die originalen S-Line mal die Koni FSD probieren werde.
Wenn's also damit schon Erfahrungen gibt, bitte um Info.

1% Gefälle bedeutet 10 cm tiefer pro 10 Meter. Kann man in einer ebenen Garage gut anzeichnen und ausmessen.

sollte rechts und links mit dem gleichen Gefälle von 1% eingestellt sein. Wenns unterschiedlich ist, ist entweder das Messgerät ausgeleiert oder der Mech schlampig.

Habe an meinem SB jetzt nach 5 Jahren (Parkschaden) einen kompletten Scheinwerfer erneuern müssen. Ich sehe keinen Unterschied in der Lichtausbeute zwischen alt und neu. Bei der Reparatur habe ich in beiden Scheinwerfern neue Xenonbrenner eingesetzt, das hat das Licht deutlich verbessert.

Habe jetzt gestern auf die Winterräder gewechselt und die vorderen Bremsscheiben sehen genauso wie auf Para's Foto aus. Ich denke dieser "Ring" ist normal.

@Neu-Ling
Die Werte sind mit NWT, wie auch schon earlgrey schreibt, hängt viel vom Fahrprofil ab. Mir war bei der Anschaffung des Wagens klar, dass ich mir kein "Sparmobil" zugelegt habe. Wenn man sich einen Hubraum-/PS starken Wagen anlacht, muß man auch mit den entsprechenden Betriebskosten rechnen. Ich will die Kraft spüren, auch in der Stadt (ja es ist unvernünftig) und mir machts einfach Spaß. Klarerweise sind auch die übrigen Kosten rund um den SB höher: Versicherung, Instandhaltung (und nicht nur weil Audi "verschleißoptimiert" baut), Reifen, Bremsen, .....
Daher ist mir der Verbrauch ziemlich egal, auch wenn ich es mit meinem angetrauten "Drehzahlbegrenzer" am Beifahrersitz, bei gemütlicher Fahrweise auch mit knapp über 10l schaffe.
Ich hab mir den SB von Zoran optimieren lassen, weil mir die "Werksprogrammierung" des Motors und des DSG einfach zu "schlampig" war und die Audi-Fachwerkstätten sich zwar bemühen, aber gebundene Hände haben - vieles was Zoran ändern kann, ist dem Audibetrieb nicht zugänglich! Mein "Lieblingsmeister" beim Freundlichen zollt der Arbeit von Zoran Respekt und bestätigt mir mein Empfinden, dass die Leistungsentfaltung jetzt viel harmonischer ist (und über 4000 U/Min weit mehr kommt), als im original Zustand.

Jetzt bei ca 8 - 10 Grad Außentemperatur braucht mein SB i m Kuzstrecker-Stadtverkehr minimal 13l wenn ich schonend fahre, aber eigentlich doch eher 15 - 15,5l - noch mit den 225/18ern. Wenn ich auf die 205/17er Winterräder umgesteckt habe, wirds wieder ca 0,75l weniger.

Möchte mich mal pauschal bei euch allen für die vielen Infos, Erfahrungen und Meinungen bedanken. Da bei meinem SB jetzt langsam neue Dämpfer fällig werden und mich das S-Line Fahrwerk bisher 75tkm zufrieden gestellt hat, werde ich wohl dabei bleiben und einfach nur optimalere Komponenten, wie zB S3 Querlenkerlager (die schon verbaut sind) verwenden.

bei mir funzt es jetzt wieder perfekt, danke

Mal eine andere Frage zum Fahrwerk: kann man "Magnetic-Ride" nachrüsten?
Wenn ja, wie aufwendig ist das und wie teuer sind die Dämpfer und die Steuerung?
Oder entsprechen die originalen Sline Dämpfer ohnehin der härtesten Stellung der Magnetic-Ride Dämpfer?

bei meinem SB heizen die Spiegel nur, wenn der Schalter der Spiegelverstellung in der Mitte steht

hab das Problem jetzt auch
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