Beiträge von videoschrotti

Er ist einfach am Punkt! Deshalb habe ich auch ein Zitat von ihm in der Signatur.

Das Dröhnen kommt von der AGA wenn entweder die Klappensteuerung abgeschaltet wurde oder defekt ist.

etwas gewöhnungsbedürftig dieses Design
https://www.fendi.com/de/damen/textilzubehör/p-FXT100A1CGF10KG

Ich bin so froh, dass ich meinen S3 jetzt noch gekauft habe. Da bleibt mir das ganze E-Zeugs erspart.

Grüße aus Wien und alles Gute zum Geburtstag

Da 85% der globalen CO2 Emissionen NICHT von den PKWs stammen, ist diese geplante Reduktion nur Augenauswischerei. Die echten Umweltverschmutzer bleiben unangetastet und deshalb wird sich auch am Problem nichts ändern.

Ich nehme diese grünen Ökotäumer nur ernst, wenn sie nachweislich, notariell beglaubigt, auf Flugreisen oder Kreuzfahrten verzichten und keinerlei Produkte online kaufen, die mit Containerschiffen nach Europa geliefert werden......

also ich hatte einen BUB 3,2er und die Werte 208 / 209 sind da wo man sie erwartet.
Hier versucht man Knowhow der VCDS Programmierer billig, mit Hilfe eines Benutzers abzugreifen......

Gefällt, schön geworden!

diese Hinweise scheinen neu zu sein. Auch mir ist vor 2 Tagen dieser Aufkleber aufgefallen. OMV 100 wird jetzt als E5 ausgewiesen.

Nur schade, dass unsere Bestechungsgeld gesteuerte Politik sich für Tatsachen nicht interessiert.

Danke für den Sonnenschein!
Kann man im Herbst immer brauchen.

Unser VCÖ, der vor kurzem erst die bahnbrechende Erkenntniss gewonnen hat, dass die Verbrauchsangaben der Autobauer nicht stimmen, hat heute verlangt alle Autobahnen auf 100km/h zu limitieren.

bei meinem 2006er 3,2er war das ein Teil
zum Tausch muss die Verkleidung ab

Dieser Thread beschäftigt sich mit VCDS und nicht mit Noname Mist der nicht oder mangelhaft funktioniert.

keine Überprüfung der Bremsen?

warst du mit dem Wagen auf dem Prüfstand?

Zitat von AndiG

was dabei auffiel, das Öl ist deutlich "heller", als man es erwartet hätte

dann ist das nicht in der Lage Verschmutzungen ausreichend in Scvwebe zu halten

Zitat von Paramedic_LU

TÜV und AU bestanden.
Aber der Prüfer erwähnte die Reifen mit dem Index W. Diese würden bei längerer Fahrt um die 230-250km/h stark in der Traglast einbrechen, und er riet zum Y Reifenindex.
Aha

offenbar sind die Prüfer nicht nur bei uns seltsam drauf....

ein E-Motor ist auch nicht leicht