Beiträge von videoschrotti

1x nicht wegen Freischadenbonus

bjohag
Kann deinen Ärger verstehen, wenn einem aus Unachtsamkeit Eigentum zerstört wird.
Gestern hat es die rechte hintere Türe meines S3 am Supermarktparkplatz erwischt. An einem neben stehenden Wagen wurde die Türe so aufgerissen, dass man nun an meiner bis aufs Blech schaut. Natürlich ohne Meldung, auf den Selbstbehaltskosten der Kasko bleib ich sitzen.

Was empfehlen eigentlich die Hersteller / Konstrukteure der SUVs. Da hat man sich doch beim Planen und Designen was überlegt. Da gibt es doch sicherlich eine Einbauanleitung. Dann hört das Raten und Probieren, wie man das SUV nun verwenden soll auf.

Was soll diese "warmgespülte" Variante des LC bewirken?
Soft, mit Halbgas kann ich ohne irgendwelche Verrenkungen immer "losrollen".
Wenn ich POWER spüren will und mit MAXIMALER Beschleunigung anfahren will, dann ist mir das "Material" egal. Leute, unser Hobby übermotorisierte Kleinwagen zu bewegen ist unvernünftig und kostet eine Menge Geld. Wem das zu teuer ist soll sich ein günstigeres Hobby zulegen.
Es heißt nunmal KRAFTFAHRZEUG und wird mit KRAFTSTOFF betrieben.
"Lass qualmen Bruder oder fahr mit dem Bus."

Beschleunigen "light" - was für ein Bullshit.
Sorry, aber das musste jetzt raus.

@earl, nimms bitte nicht persönlich, dich habe ich jetzt nicht gemeint

Genau so ist es. Beim Automatikgetriebe verzichten man einfach auf den manuellen Eingriff und bremst ohne herunter zu schalten. Das reduziert die Lebensdauer der Bremsen erheblich. Aktuell habe ich bald 35tkm auf meinem S3 mit HS drauf und die vorderen Belege sind jetzt bei ca. 50%.

Das Tool existiert bereits: der Spritmonitor
einen besseren, praxisnahen Test gibt es nicht
wie so oft, ist die Anzahl der Samples entscheidend für die allgemeine Aussagekraft von Statistiken

das erinnert mich an meinen 150PS Diesel Vectra: merkbar abgeregelt bei 215km/h
nach der Softwareoptimierung 237km/h

Ich poste hier mal ein bisschen OT
Gestern hatten Cloudforce und ich ein kleines A3Q Treffen in Wien, mein Schwiegersohn (Superb Fahrer) war auch dabei.
Bei Steak, Burger & Co hatten wir einen sehr netten, kurzweiligen Abend.
Es ist schön in einem Forum mit netten Menschen zu sein, die man auch persönlich kennt und gerne trifft.
Schade, dass München von Wien 5 Stunden entfernt ist.

...und schon sind wir bei meinem HP LaserJet Pro 400 color M451nw angekommen:
kein störender Geruch, keine beissenden Dämpfe, auch wenn mal 200 Seiten durchlaufen
mein Büro hat 12 Quadratmeter...

OK, denke, dass der S3 hier anders reagiert.
Im efficiency mode habe ich das Gefühl einen 2 Tonnen schweren Anhänger zu ziehen.
Außerdem ist die Lenkung im e mode für mein Gefühl einfach zu schwammig - einfach nicht S3.

Dusk
welchen A3 fährst du?
da gibt es sicher Unterschiede in der Software bei verschiedenen Motorisierungen

ich meinte das Angebot im Link von Martina ist so günstig

der Preis ist unschlagbar!
und sollte er doch Probleme machen, bei 170 Euronen ist nichts verloren
ich habe in meiner Firma einen kleinen HP LaserJet Pro 400 color M451nw
der arbeitet seit 3 Jahren ohne Zicken

alt und neu passt nicht zusammen
schau dir meine Fotos am Anfang an

Wenn du ihn wieder herunter lässt, kann sich der Gummibalg einklemmen und aufreissen.
Im Wagenhebermodus wird das verhindert, das Fahrwerk ist voll hochgestellt und wird so fixiert.
Nach dem Absenken des Wagenherbers / der Bühne kann nichts einklemmen. Erst wenn du den Servicemode wieder verlässt, wird das Fahrwerk kontrolliert wieder auf normale Höhe gestellt.

In der Wartungsanleitung von Audi steht auch noch erwas von Mindesttemperatur. Beim letzten großen Öletauschen an meinem 8P ließ der Mechaniker den Wagen auf der Bühne in "D" laufen, bis er am DSG die Temperatur erreicht hatte. Dann hat er die Ölstände am DSG und der Haldex kontrolliert bzw. korrigiert.

Zitat von quattrofever

Dazu haben sie nun ein möglichst günstiges Teil gesucht, was man dann auch leicht einsetzen kann und nun haben sie den anfänglichen Gerüchten Folge geleistet und bauen etwas um und spielen Software auf und alle sind glücklich.

Ich glaube damit bist du am Punkt.

Wenn der Wagen auf der Hebebühne ist, drehen alle 4 Räder - wenn alles OK ist.

Der vorgezeichnete Weg bedeutet, dass der neue Golf nicht Golf 8, sondern nur Golf 7,5 heißen wird.....

Das ist auch meine Vermutung, dass entweder das Winkelgetriebe oder die Haldexkupplung fehlerhaft ist.
ABER! Du warst beim Service, da kommt mir noch etwas in den Sinn: hat ein Mechaniker die Sicherung vom Haldexsteuergerät gezogen, weil er auf einem 2 Rad Prüfstand war?