Beiträge von videoschrotti

Ich hänge hier noch 2 mysteriöse Vorfälle an:
Gestern Abend, auf dem Heimweg bockt der S3 beim Gangwechsel von 2 auf 3 auf (ca 40km/h) so als ob der Motor aus wäre und ich ihn durch das Rollen gestartet hätte.
Ein einmaliger Spuk, lief dann ohne Probleme.
Heute Früh beim Einsteigen ist die Beifahrertüre als erste auf, die Innenraumbeleuchtung geht an.
Während meine Frau einsteigt, öffne ich die Fahrertüre und das Licht geht wieder komplett aus und erst wieder an als ich schon fast drinnen sitze. Ein neuer Spuk.
Fensterheber in der Fahrertüre läuft normal, Komfortöffnen und Schließen arbeitet diesmal korrekt.
Normal zur Arbeit gefahren.
Mittags VCDS angeworfen um nachzusehen ob Fehler hinterlegt sind.
Nur eine kryptische Fehlermeldung vom Radio/Navi die voll Nonsens ist:
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Adresse 5F: Informationselek. I (J794) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 8V0 035 043 C HW: 8V0 035 043
Bauteil: MU-H-N-EU H43 0281
Seriennummer: A3xxxxxxxxxxxx
Codierung: 01730301FF0A000021110001000A00002F00020501000100DC
Betriebsnr.: WSC 02395 002 1048576
ASAM Datensatz: EV_MUHig6C3HBAS 001040
ROD: EV_MUHig6C3HBAS_AU37.rod
VCID: 30573BE36B2CFCA1DEF-8065

Motorelektronik 2:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: V03 959 800 PR HW: -----------
Bauteil: ECE 2014 --- 0078
Seriennummer: --------------------

Sitzverstellung Fahrerseite:
Subsystem 2 - Teilenummer SW: 8V0 919 604 C HW: 8V0 ª
Bauteil: DU High H49 0013
Seriennummer: AUZ8Z9EY200J7S

Soundsystem:
Subsystem 3 - Teilenummer SW: 8V0 919 614 S HW: 8V0 919 614 E
Bauteil: ControlUnit_H H64 0766
Seriennummer: C1000021121300020316

Türelektronik hinten links:
Subsystem 4 - Teilenummer SW: V03 959 800 EG HW: -----------
Bauteil: Gracenote --- 1008
Seriennummer: --------------------

1 Fehler gefunden:
6697 - Datenbus fehlende Botschaft
U1121 00 [008] - -
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 88
Kilometerstand: 26168 km
Datum: 2015.07.05
Zeit: 18:01:47

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es gibt keine Motorlektronik 2
der Wagen hat keine elektrische Sitzverstellung
und die Türelektronik hinten links braucht keine "Gracenote" Datenbank für CD Cover

Sehr eigenartig. Habe den Fehler gelöscht, kam dann nicht nocheinmal.

Wenn du die Sitzfläche der hinteren Bank heraus nimmst, siehst du links und rechts die Oberseiten der Benzinpumpen. Meine Vermutung ist das dort etwas undicht geworden ist. Die Pumpenteile sind mit einem Bajonett-Feder-Ring verriegelt, darunter ist eine Dichtung. Diese Dichtungen und die Feder-Ringe kosten ein paar Euro und sind mit wenigen Handgriffen getauscht.
Habe in meinem Archiv vom 3,2er nur Fotos von den Pumpen gefunden.

wann am 16.8. ?
sind fast in der Nähe

Hier mal der Vergleich mit meinem S3 nach 16 Monaten und 27.500km Laufleistung:

Der Rosthauch ist von der Wäsche unmittelbar davor.

es sind keine Fehlermeldungen abgespeichert
@erazor
das über den Schlüssel ist nur ein Teil des Fehlers
viel mehr stört es mich, wenn ich beim Fahren die ganze Zeit mit der Hand auf der Taste in der Türe bleiben muss um das Fenster zu öffnen oder zu schließen, statt nur einmal kurz anzutippen
speziell beim Ein- und Ausfahren in der Garage, da braucht man beide Hände am Lenkrad

doch anlernen geht, aber nach Motor aus ist es meistens wieder weg

@erazor
die Bedientasten der Fensterheber

Ich habe bis jetzt 3 PCs automatisch updaten lassen. Alle von Win 7 prof. 64 Bit aus und keine Probleme gehabt. Bisher in den paar Tagen wurden keine zusätzlichen Updates angeboten / durchgeführt.
Bei einer einzigen Plattform (Up / Download von Bild / Tonmaterial für eine Fernsehanstalt) habe ich eine Meldung erhalten, dass der Edge Browser nicht unterstützt wird. Da IE 11 alternativ in Win 10 vorhanden ist, ist auch das kein Problem.

Es reicht ein Druck auf die Taste und das Fenster öffnet ganz, oder umgekehrt beim Schließen.
Damit das funktioniert muss das Steuergerät die beiden Endpositionen "lernen".
Zum Programmieren öffnest du das Fenster und hältst dann die Taste noch einige Sekunden unten. Dann schließen und die Taste noch einige Sekunden oben halten - fertig. Dann sollte die Komfortöffnung / Scließung funktionieren. Diese Programmierung sollte erhalten bleiben und geht erst beim Abklemmen der Batterie verloren. Bei meinem S3 vergisst die Fahrertüre aber die Endpositionen oft nach jedem Abstellen des Motors. Die anderen Türen bzw. Fensterheber arbeiten korrekt.

In Ö macht es keinen Unterschied ob man die Verlängerung gleich mitkauft oder vor Ablauf der Werksgarantie.

Mein S3 hat seit kurzem eine neue Macke: der Fensterheber der Fahrertüre verliert die Programmierung.
Nachdem der Wagen abgestellt wurde ist oftmals die Komfortfunktion für Öffnen / Schließen des Fensters weg.
Man kann es sofort wieder anlernen und solange man den Motor nicht abstellt ist alles ok.
Dann beim nächsten Starten ist die Chance 50:50.
Beim jetzt bald anstehenden Service wird nach dem Fehler gesucht. Im System konnte mein Kundenbetreue dazu keine Meldung finden.
Hat noch ein 8V Besitzer ähnliches erlebt?

nach ausgiebigem Test meines MedienPCs mit Win 10 bin ich sehr zufrieden
läuft einwandfrei und reagiert schnell,
Musik, DVDs und Bluray Wiedergabe OK
alle Apps arbeiten einwandfrei

bisher keine Probleme mit MS-Office / Outlook, alle Mail Accounts laufen, verwende allerdings Office 2010
bin jetzt gerade dabei meinen Multimedia PC der Teil meines Entertainment Systems ist umzustellen
mal sehen ob da auch alles läuft
den kleinen Laptop den ich gestern umgestellt habe, lasse ich jetzt mal auf Win 10

wie earl schon geschrieben hat besteht der Vorteil für MS darin, dass man den Marktanteil im mobilen Markt ausweiten will und sich auch einen Teil vom App Kuchen sichern will

Seit heute läuft auf einem meiner Laptops Windows 10 zum Test.
Es ist ein 15" HP aus 2008, original mit Vista ausgeliefert. Später auf SSD umgebaut und mit Win 7 / 64bit / professional betrieben.
Der Updateprozess auf Win10 dauerte komplett ca 1 Stunde bis wieder alles lief.
Lediglich das Schutzprogramm von Kaspersky musste ich neu installieren damit es funktioniert.
Alle Einstellungen zu finden um die Privacy wieder herzustellen nochmal eine gute Stunde.
Auch VCDS läuft mit Win 10 / 64bit / professional ohne Probleme.
Einziger Mangel bisher: die Schriftdarstellung im neuen Browser Edge ist grottig schlecht.

das MZ 406 ist das richtige

Zitat von kawa-racer

Ich versteh nicht was ihr immer mit dem "du wirst dein Auto nicht mehr wiedererkennen" habt.

Das hängt von der Vorgeschichte des Wagens ab. Wenn alles wirklich original ab Werk programmiert ist läuft der 3,2er träge wie ein Sack Kartoffel und das DSG macht Unsinn mit unerwarteten Schaltmanövern. Ich konnte es nachträglich an meinem ehemaligen 3,2er wieder erleben: durch einen Tausch der DSG Mechatronik und der Motorelektronik. Nachdem man ein von CC optimiertes Fahrzeug gefahren ist, kann man sich mit dem originalen Fahrverhalten nicht mehr anfreunden.
Sollten am Wagen aber schon vorher unbekannte Optimierungen durchgeführt worden sein, wird der Unterschied nicht mehr so groß ausfallen. Sollte also der jetzige, mir unbekannte Besitzer, meines 3,2ers zu CC oder einem anderen Tuner fahren, wird er danach auch enttäuscht sein, da sich kaum etwas ändern wird. Aber wenn der Wagen noch original ist, wird die Optimierung sicherlich ein Erlebnis.

Videos von ähnlichen Testmaschinen kursieren seit vielen Jahren. Die Produkte wechseln ständig den Namen, nur die unglaublichen Eigenschaften werden immer unglaublicher.....
Geldverschwendung!

"Kettenterror"

Wünsche dir eine schöne und erholsame Zeit.

Zitat von quattrofever

Da bin ich ganz deiner Meinung.

mit diesem Look kann ich nichts anfangen