Als Nachrüstung leider teuer (wurde hier ja schon mal gepostet)....Der RS3 in NSU hatte auch Carbon im Motorraum
Ab und zu mal in den Motorraum schauen und Carbon sehen, hat doch was lolDer TTRS in NSU hatte Carbon im Innenraum.
Aber es ist halt eher eine Spielerei, die schon "etwas" hat
was darf das kosten?
Daytonagrau
deine unteren 4 links gehen bei mir nicht.
nunja...
optimierung geht immer - optisch oder technisch
> optisch - gibt es keine grenzen
> technisch - gibt es z.b. gewichtsunterschiede. leichter = besser
für mich z.b. ist das gewicht wichtiger wie das design.
OZ hat felgen die mir optisch auch noch in den kram passen 
und original felgen sind immer ok.
- nicht altklug - nur informativ für die nicht von anfang an informationen mitgesammelt haben oder alles gelesen haben -
wie schon mal in der vergangenheit erwähnt und von anderen zusammengefasst...
- felgendaten welche von werk verbaut sind findet ihr zahlreiche seiten weiter hinten
- 20" sind nicht förderlich für die performance, aber für das auge
- 19" OZ freigabe für RS3 wird erarbeitet sobald unser RS3 geliefert & beim tüv rheinland war
- hinterachse ist knapp nen cm weiter draußen wie beim normalen A3 - keiner hat erfahrungswerte was alles passt
- vorderachse - ja - hat nen weiteren kotflügel, aber auch eine komplett andere achse verbaut - keiner hat erfahrungswerte was alles passt
bitte beachtet das die bremsen und achsen teilweise anders sind wie bei bisherigen A3/S3 modellen - was hier passt - muss nicht umbedingt beim RS reinpassen.
lieber warten bis die ersten die autos haben und testen - oder ihr euren habt - nicht das die bereits gekauften felgen dann auf ebay landen & ihr andere kaufe müsst.
Seh nicht ein dass Audi die Sportzitze behält und ich trotzdem 2800€ Aufpreis zahlen soll
sehe ich auch so.
bei mir ist eine der fragen die thematik mit seitenairbag.
habe noch zwei schwarz/orange 580er murcie sitze übrig - leider falsche farbkombi für meinen RS3
und ich finde die reventon/LP670er einfach klasse.
nur haben die murcies keinen seitenairbag ab werk...
und wenn die normalen sitze soo schlecht sind, dann kommen R32/R36 sitze rein - kopfstütze mit RS3 logo machen lassen.
mit den VW sitzen bin ich jetzt 120/40tkm gefahren. einfach gut & leder sieht immer noch gut aus.
Die Dekorleisten in den Türen (insgesamt 4)
Der Aschenbecherdeckel
Der Schaltrahmen um das DSG herum
Wenn andere Teile wie RS3 Spoiler in echt Carbon machbar wären, was aber bezahlbar ist, wäre das auch ne überlegung wert.
behalte ich im auge/klärung
brauche mal ne fahrgestellnummer von einem RS3.
falls die sich jemand auf messe oder nsu notiert oder fotografiert...
danke!
Der erste is schon kaputt War bestimmt ein sehr erfahrener Testfahrer
MIST !!!
schon verlängert sich unsere lieferzeit, da audi nun nen neuen vorführer bauen muss.
meine Autos mit zusammen 825 Ps reichen mir (zZt).
wie du hast nur zwei autos? :-))))
abt = hands off
teilweise bis zu 10% weniger "gesamt"leistung wie versprochen !
kein werkstuner !
Eben genau wegen dem Preis. Gibt es denn welche aus echtem Carbon?
welche teile kommen für dich in frage?
dann frage ich diese auch mal an.
gruss
Leistungssteigerung auf 420 PS
wo?
Interieurteile werden selbst mit Carbonfolie veredelt
welche? warum nicht echt carbon? wenn man mal den preis ausklammert
Sobald es eine Duplex Lösung gibt, die "RS-würdig" aussieht, bin ich der erste, der sie hat.
ich auch
Achja, einen Blow off muss ich auch haben
gibts da eigentlich verschiedene?
da wir nun in kürze auch zahlreiche RS3 besitzer haben werden...
hier die addinol freigaben (laut deren HP) hierfür:
longlife:
ADDINOL MEGA LIGHT MV 0539 LE (SAE 5W-30)
ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL (SAE 5W-30)
standart:
ADDINOL EXTRA POWER MV 0538 LE (SAE 5W-30)
in wieweit unterscheiden sich diese vom high-star wenn man alle 15tkm / 12 monate wechsel macht?
Hey Leute
Was wollt ihr denn an eurem RS3 verändern?
Grüsse
sicher:
- andere felgen/reifen
- andere bremsscheiben auf VA
- leistungssteigerung
- spiegel = carbon
warten bis das ding da ist
- sofern platz - luftführung zu den VA-bremsen
- innenraum - mal sehen, hatte noch keinen A3 - muss ich erst mal auf mich wirken lassen.
- heckspoiler = carbon
- heckdiffusor = carbon
- motorraum = carbonteile (abdeckungen, luftfilterbox etc)
- auspuffanlage mit klappenst.
schauen ob umsetzbar
- keyless entry & go
- luftfahrwerk
- LP670 sitze
- unterer frontbereich der beim alu-paket in alufarben ist (außer grill) = in carbon machen/beziehen
- heckspoiler = eigene optik
- heckdiffusor = eigene optik
Nur die Breite ändert sich
nö
235 = 7,05
245 = 7,35
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@WolferlS3
spiegel = dunkles echtes carbon. lasse ich für meinen auch machen.
zu wählen 235/30 20 oder 245/30 20
beides freigegebene größen von OZ?
pauschal > 245er, dann hättest du etwas höhere reifen & besseren felgenschutz
aber ich würde warten bis dein auto da ist. nicht das die felgen naher nicht passen & du pech hast.
sind die SPORTSITZE komplett aus leder oder muss man wieder extra dafür blechen ?
ausm kopf > leder beim RS3 ist basic - kein extra
habe normale sitze und keine schalen bestellt. finde 2800€ etwas viel.
gebe das lieber in anderen schwachsinnigen dingen aus
sämtliche OZ Felgen in 19Zoll mit LK 5x112 haben ET38 (Superforgiata ET42) oder kleiner. Also stehen die Felge mindestens 14mm (Superforgiata 11mm) raus bei der Umrechnung auf eine 8,5x19 Felge.
das prüfen die dann und es gibt noch die möglichkeit der kleinserie.
will leichte felgen haben, also muss ich was für tun
Was hast du denn mit OZ vor?
denen unseren RS5 und (baldigen) RS3 hinstellen, damit die alle felgenkombinationen für diese beiden kisten mit dem tüv durcharbeiten können.
sind doch schöne autos und schöne felgen - nur keine freigaben vom tüv.
da möchten wir als carbocar gerne weiterhelfen.
wir schauen auch noch nach 1-2 anderen herstellern & ggf. nach einem eigenen felgenmodell. mal sehen...
des is alles
blowfly
schon geändert. hatte nur meine wunschvariante im kopf, die ich mit oz umsetzen will.
zum thema heck...
mal sehen wenn das ding da ist & was sich da bauen läßt.
habe leider keinen SB quattro wo man mal schauen könnte.
und wo man in ruhe messen kann...
mal ein paar händler abfahren 
aktuell 235er auf der vorderachse ab werk. * editiert, danke blowfly
da die auch die 255er variante freigegeben haben, werden sicherlich einige autos damit rumfahren - unter anderem der weiße.
wobei ob suzuka oder weiss - hm...
suzuka ist doch zum normalen preiss gar nicht bestellbar.
naja audi halt, machen zum glück auch mal experimente...
habe vor 4 monaten einen werkswagen RS6 in nimbusgrau gesehen (alte TT farbe) - hammer!
