Beiträge von Loewentom71

Hattte ja auch Geräusche und dachte das kommt vom Domlager. Alles andere konnten wir ausschließen.

Nach dem Wechsel war das Geräusch immer noch da. Ende vom Lied, Dämpfer war platt.

gruss
Tom

Gibt nur eine Antwort, BN-Pipes.

Nicht zu laut, nicht zu leise. Du hörst im Stand wunderschön das Arbeiten der 6Zylinder.

Gruss
Tom

PS:
Mein Sohn fuhr vor kurzen durch München und hatte ein Ampelduel mit einem X6.
An der nächsten Ampel machte der Fahre das Fenster runter und sagte zu meinem Sohn:

3.2 mit BN-Pipes. Hatte ich auch, das hört man einfach.

Aus meiner Sicht, vergiss irgend welche Leistungsdiagramme.

Such dir ne PB bzw. nen Abstimmer der sowas hat, lass 100-200 oder noch besser 100-250
vorher nachher messen.

Entscheidend ist was auf der Strasse ankommt und nicht irgend ein PS "Stammtischwert".

Gruss
Tom

Nicht zu spät, ich brauche etwas über 2Std. zu Euch. Also von mir aus gern gg.13 Uhr.

Gruss
Tom

wie siehts mit ner Kamera aus für Fahraufnahmen. Am besten etwas was auch gescheiten Sound aufzeichnet.

@Oli

nehm das alles nicht so ernst, aber der Dicke läuft schon zufriedenstellend. Und ist doch immer schön,
wenn Fahrer von Autos mit vermeintlich mehr PS, blöd schauen wenn du hinten dranhängst bzw. vorne weg fährst.

Gruss
Tom

Hi Andi,

darfst dir einen Aussuchen. Gehe mal davon aus das es nicht die ganz große Maschine war.

Modell 2.7 V6 3.5 V6 5.7 V8 6.1 V8
Zylinderzahl 6 6 8 8
Hubraum (cm³) 2736 3518 5654 6063
Max. Leistung (kW/DIN-PS) 150/203 184/253 250/354 317/431
Max. Drehmoment (Nm) ca.250 340 525 569
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 210 220 250 265
Beschleunigung (0–100 km/h) s s 6,0 s 5,3 s

Modell 3.6 V6 5.7 V8 6.4 V8
Zylinderzahl 6 8 8
Hubraum (cm³) 3604 5654 6417
Max. Leistung (kW/PS) 215/292 271/370 351/477 bei 6000
Max. Drehmoment (Nm) - 535 637 bei 4300
Höchstgeschwindigkeit (km/h) - 250 340

Hi Andreas,

egal was ich dann dabei habe, messtechnsich nehmen sich ja beide nichts.

Zum Z4, ich war ja nicht dabei und war selber überrascht als der Alex mir erzählte das
er sich "absetzen" konnte. Aber da wären wir mal wieder bei meinem Lieblingsthema:
PS sind nicht gleich PS. Da er sich gegenüber dem M3 aber auch behaupten konnte, zeigt
mir wieder, dass meine gemesse Leistung beim Zoran doch höher ausfällt. War bei
der Messung bei mir ja einiges nicht in Ordnung. Ach, und wie ich Oli schon geschrieben habe,
jetzt mit neuem LMM und der Felgen/Reifen Kombi konnte ich auf meiner Haus- und Hof
Teststrecke meine beste gemessene 100-200 Zeit um 6zehhntel unterbieten.

Gruss
Tom

Andreas

werde versuchen Sie zu bekommen, geht aber nur wenn Sie nicht für Messungen
von Abstimmungsfahrten gebraucht wird. Ansonsten hab ich ja meinen Qstarz dabei,
der mit der Android Tacho App auf die zehntel Sekunde die gleichen Werte liefert wie die
PB.

@Oli
na ja, war jetzt das 3 mal auf TWB, ist immer auch ganz Interresant, aber im großen
und ganzen doch immer das gleiche. Leider haben wir auf der Hin- sowie Rückfahrt
keine Autos zum "spielen" getroffen. Nur ein 911 musste die linke Spur freimachen.
Dafür hatte mein Sohn heute mehr Glück. Der ist zusammen mit nem Freund hingefahren
und kam gerade total begeistert Nachhause. Des wer der schönste Tag des Jahres gewesen
Hin wurden Sie von einer Gruppe Autos eingeholt die in Kolone fuhren. Unter anderem ein Z4 35i,
SL55AMG und M3 E46CSL. Der Z4 muss dann am Auspuff geschnüffelt haben und als mein Sohn in den
Rückspiegel sah, Zeichen gegeben er soll durchbeschleunigen. Gesagt getan, von ca. 120 bis 265 konnte
er sich gut absetzen. Nach dem Abbremsen ist der Z4 mit etwas Überschuss bei ca. 150 vorbeigegangen
und er hat sich gleich wieder drangehangen. Bei 200 hat er ihn wieder eingeholt und danach musste
der Z4 die Spur freimachen. Das gleiche Spiel hat er dann mit dem M3 gemacht, auch hier konnte er sich
gut absetzen.Wie sich dann später am Parkplatz der TWB rausstellte, war der der Z4 laut Besitzer
gemacht (ca. 380PS) und der M3 hat ja Serie 360PS. Da scheint mein Dicker heute richtig gut im
Futter gestanden zu sein. Ich vermute mal das bei den Temps (heute ca. 8°)
gut 350PS anliegen.

Gruss
Tom

von mir aus gerne, sollte halt das Wetter mitspielen.

Und wo wäre in etwa der Treffpunkt?

Gruss
Tom

11.5 und 18.5 geht bei mir.

Gruss
Tom

14.6 oder 21.6, beides O.K

Wenns Wetter einigermasen passt, bin ich da.

Gruss
Tom

Hi Andi,

Freitag kommt (hoffentlich) die Tür dran, die anderen Kleinigkeiten
wie Wassertransferdruck (alle Türleisten und Kleinteile), neu dippen
usw. kommen dann die nächsten Tage/Wochen.

Kannst ja mal nen Vorschlag machen wanns bei dir und Oli passt.

Evtl. haben ja noch welche Lust sich dann anzuschließen.

gruss
Tom

Leider haben wir es heute nicht geschafft die Tür zu wechseln, da Audi da ein"Spezialwerkzeug"
(http://www.xxl-automotive.de/Spezialwerkzeu…zeug::2641.html
und Vielzähne benutzt, die in der MB Werkstatt nicht vorrätig waren.

Positiv ist jedoch das die "neue" Tür (die jetzt 3 Monate verpackt in der Halle eines Freundes stand)
die Scheibe bereits verbaut hat und einen Lautsprecher hat. Das heißt wir müssen nur noch das Schloss
wechseln (Motor ist bereits umgebaut)

Hier mal ein Bild von den Felgen.

Andreas
hab doch jetzt den Smarti als Alltagsauto.

Zitat von Wilde 13

Versteh ich das jetzt richtig:
4 Nexen N 8000 in 225/40 R18 mit Montage Auswuchten Ventil Altreifenentsorgung fur 280 Euro inkl MWSt?

Welche DOT hat dein Nexen?

ne ne, nur die Reifen. Montage, Auswuchten und Ventile hat der Sohnemann heute bei MB erledigt. 4 kurze Ventile inkl. Rabatt 7,20 €.
DOT 52/2013.

Erste kurze Fahreindrücke mit neuer Felgen/Reifenkombination sind sehr positiv. Man merkt das sich ganze viel
"leichtfüssiger" anfühlt. Wir vermuten mal 3-4kg weniger Gewicht als vorher. Laufgeräusch kommt mir leiser als
beim Goodyear vor. Ansonsten werden die nächsten Tage/Wochen zeigen was der Reifen "kann".

Andreas
jedem Tierchen sein pläsierchen Spass beiseite, ich bringe meinen Dicken eh nicht in den Grenzbereich.
Und für einen Sommer und 5-7tkm sollten die Nexen dicke reichen.

Gruss
Tom

Da bin ich ja froh das ich mir nichht den Achilles ATR Sport 2 geholt habe
Ich halte aber von solchen Aussagen wie "Schrott" wenig. Teuer ist nicht gleich immer gut.
Ich habe mich vor dem Kauf schon etwas schlau gemacht und unterschiedlichste Vorschläge bekomnmen.
Der Nexen wird in allen Tests als sehr ausgwogener Reifen betrachtet, wenn auch mit kleinen Schwächen.

Hie mal ein Auszug:

sportscars 2013 (3Platz! im Test hinter Continental Sport Contact und Pirelli P Zero)

Rang drei sichert sich der Nexen N 8000 mit durchweg guten Noten im Trocken- und auch Nassbereich.
Besonderes Highlight des Pneus ist die ausgezeichnete Bremsleistung auf trockener Fahrstrecke.
Einzige Schwäche des Nexen N 8000 ist der nur durchschnittliche Rollwiderstand, welcher aber durch komfortabel
leises Fahrgeräusch und Abrollverhalten nicht weiter ins Gewicht fällt.

ADAC 2013
„befriedigend“ (3,3)
„Stärken: Besonders gut auf Nässe.
Schwächen: Hoher Verschleiß.“

autobild.de 2012
Nass: 2-;
Trocken: 2.

Ich habe für den Satz 280EUR bezahlt, der Satz Goodyear war bei knapp über 600. Sollte der Nexen
nichts sein, kann ich ihn guten Gewissens am Ende des Sommer wieder runterschmeißen und kann mir
was anderes holen.

Gruss
Tom

Meine Goodyear eagle f1 asymmetric 2 haben es auch grad 15tkm geschafft.

Jetzt probier ich mal die Nexen N8000.

Gruss
Tom

Mal schauen,

wenn mein Dicker bis dahin sein Sommeroutfit 2014 hat (neue Felgen und Reifen,
kaputte Tür ausgewechselt, diveres Teile neu gedippt) bin ich dabei.

Gruss
Tom

Was meinst denkt sich der Fahrer eines 911 wenn ihm so ein poppliger A3 im Genack hängt.

Also,

wenn der Edi wirklich 285PS/420Nm hat und der im Windschatten
fährt, reicht das schon vollkommen aus. Bei 330PS muss
der vom Gas gehen das der dem Vordermann nicht reinrauscht.

Wie du schon schreibst Andreas: Edi ist Fronttriebler,
dadurch weniger Reibunsgverluste, ausserdem würde ich mal schätzen
150kg weniger auf den Rippen, um das auszugleichen muss man schon mal
20-25PS ansetzen.Cw-Wert ist mit 0,31auch besser als beim S3.
Alles in allem macht der dadurch ~40PS gut.

Gruss
Tom