Beiträge von Loewentom71

Laut meinem Wissensstand ist bei 380PS Verdichtungsreduzierung angesagt.
Und der S-Tronic fährt nicht mal die grösste übersetzung, sondern "nur" 0,65 bar LD.
Von daher sind seine Werte auch ausserhalb jeder Berechnungsnorm. Ich habe zum
Beispiel bei ca. 0,5bar die 340-350PS die "normal" sind. Natürlich hat der Chris aber
einige Verbesserungen mit gegenüber. Fächer,bessere Kühlung (größerer Rückkühler und Pumpe) usw.

Das Drehmoment ,was er hat, ist auch miteins der höchsten das ich kenne, die Charakteristik des
Kompi entwickellt gegenüber einen Turbo nämlich nicht so viele Nm. Normal sind bei dem Ladedruck eher 380-400.

Gruss
Tom

PS: Bin mal gespannt was der Philipp dazu sagen kann.

Ich denke schon, da die angesaugte Luft ja verdichtet wird.

Hab ja das Beispiel: 30° Ausentemp. bei 160km/h 79° Ansaugluft.
Jetzt mit WLLK Max. 49° inter Vollast

Wer mal Interessant zu wissen wie noch die OEM bzw. mit NWT sind.

Gruss
Tom

PS: und bei mit auch (mit Lachsfilet)

Andreas
Evtl. ne Wasser-Methanol Einspritzung. http://www.snowperformance.de/

Ansonsten wird dir nur der größere LLK übrig bleiben, oder mit etwas weniger Leistung leben.

Gruss
Tom

So,

das war mal wieder ein kleines und feines Treffen der A3Q Mitglieder Großraum München (sehr groß )

Rückfahrt sehr unspektakulär (durchgehend von Wolnzach 120km/h beschränkt),bis auf ne halbe "Vollbremsung" da die
linke Spur aus unersichtlichen Gründen auf einmal "blockiert" war. Meine Tochter hat dann kurz
vor München gesagt: "Gut das Du gefahren bist, für mich wer das zu langweilig gewesen" Ihr gefällt
halt das kurze hochbeschleunigen ohne jetzt wirklich sehr schnell zu fahren. Klar, wenn man sonst nen 75PS Clio fährt.

Andreas
ja, schade das es mit der PB nicht geklappt hat, aber die Mitfahrt in deinem S3 war ein Erlebnis. Der schiebt wirklich sehr gut voran.
hier mal der Link zur Pumpe: http://www.isa-racing.com/product_info.p…nbauteilen.html
oder noch etwas mehr Literleistung: http://www.isa-racing.com/product_info.p…nbauteilen.html

Ich werde sie ja für meinem WLLK benutzen, man kann sie aber auch als Ersatz für die Originale Wasserpumpe einsetzen.

Gruss
Tom

Auf gehts Richard,

ab 10:30 Treffpunkt Raststätte Fürholzen.

Gruss
Tom

Da die hintere Bank heißer wird, stimmt Zoran diese etwas fetter ab zur Kühlung.

Werde jetzt noch mal am WLLK etwas verändern damit die AT noch etwas runter geht,
evtl. kann der Z. dann noch etwas magerer Abstimmen und noch ein paar PS rauskitzeln.

Gruss
Tom

Ich denke mal, bei der Anzahl die wir sind, werden wir schon einen Platz finden wo wir zusammen sitzen können.

Parken in der Asamstr.

Ach, und wenn jemand VCDS mitbringt, hätte ich nichts dagegen Müsste die Bremsbelaganzeige bei mir auscodieren,
der Azubi zum KFZ-Mechatroniker in der Familie hat den Kontakt etwas beschädigt beim Bremsenwechsel.

Gruss
Tom

PS: Wettervorhersage für Morgen: 19° leicht bewölkt, 9% Niederschlagswahrscheinlichkeit

So,

heute gewechselt, ca. 10k gelaufen.

Gruss
Tom

HI Philipp,

was schätzt du fährt Chris für einen Ladedruck?

He Chris, wie schon WhatsApp geschrieben, geile Leistung!

Gruss
Tom

PS: Robert ist sich nicht ganz sicher ob 88/21 funktioniert, r meint evtl. ist es zuviel Druck für den 12Flügler.
Wie müssen uns da noch mal Unterhalten.

Ihr werdet lachen, aber ich bin noch nie Vmax gefahren seid der Kompifeinabstimmung.

Wie Uwe schon schreibt, wichtiger ist mir das "Hochziehen",und das geht jetzt einiges schneller
als vorher.

Gruss
Tom

Doch klar, bring mit!

Gruss
Tom

Hi Philipp,

welche Leistung hatte der von dir gefahrene Wagen?

Ist es eigentlich korrekt das unser Getriebe nur bis (echte) 278km/h geht.

Gruss
Tom

Ganz ehrlich,

die Dinger kosten 60€, und das ist es mir Wert das ich die alle 10k wechsle. Komplette Zündspulen
hab ich letzets Jahr auch gewechselt, aber die solltten schon noch etwas halten, aber 2 Ersatz sind immer am "Mann".

Wenn ich überlege was in meinem Kleinen schon drin steckt.... Zum Glück ist meine Frau da etwas Naiv "hust"

Gruss
Tom

Also,

sollte nichts unversehbares passieren, gehe ich doch mal davon aus das wir am 5.5
alle 11 die sich angemeldet haben, auch sehen werden.

Alle die sich in Fürholzen treffen, bitte daran denken: Abfahrt Pünktlich 11 Uhr.

Ich werde ab 10:30 Vorort.

Gruss
Tom

Uwe

die sehen für mich fast perfekt aus.

hab mir auch grad nen neuen Satz bestellt. Am WE kommen die "alten" (ca.10tkm) raus
und dann mache ich auch ein Foto.

Gruss
Tom

Grad mal die Wettervorhersage für Kehlheim im Handy "verankert".

Im Moment siehts ganz gut aus. 19° Sonnig leicht Bewölkt. 8,5Sonnenstunden, 20% Regenwahrscheinlichkeit

Gruss
Tom

hier mal der link:

http://maps.google.de/maps?q=Kloster…e,+Kelheim&z=19

Ich denke dürfte gross genug für uns sein

Gruss
Tom

Quattro

klar sollte es Tuning heißen.

Jeder muss wissen was er da tut und welche Konsequenzen es haben kann, von daher
ist dies mein letzer Post zu diesem Thema híer.

Gruss
Tom

Meinst du Parplatztechnisch oder dann im Kloster.

Da ich beides noch nicht kenne muss ich mich mal schlau machen.

Meld mich dann noch mal.

Gruss
Tom

Hi,

also laut Abstimmung wird es im Moment der 5.

Iht könnt gerne direkt nach Kelheim kommen, wer ja Blödsinn wenn
ihr runter nach Fürholzen fahrt.

Gruss
Tom