Natürlich können sich auch gerne andere Motorisierungen anschließen.....
Weis jemand wann Zoran´s Prüfstand ca. fertig wird, evtl. kann er ja selber was dazu Schreiben. Zoran 
Wieviele Autos kann man den an einem Tag testen?!
Treffen sollte frühestens im April/Mai stattfinden wg. Wettersicherheit fürs Grillen
bzw. ist hier dann der Vorlauf lang genug sich den Termin freizuhalten.
Gruß
Tom
Bin zwar noch recht frisch im Forum, hatte jedoch heute einen Einfall zu einem Treffen.
Nächstes Jahr hat Zoran ja einen Leistungsprüfstand. Evtl. könnte man dann ein Treffen organisieren wo sich die 3.2er Fahrer mit NWT zum Erfahrungsaustausch 
treffen und gleichzeitig eine Leistungsmessung durchführen. So wie die Sammeltreffen zum NWT.
Freue mich auf eurer Feedback.
Gruß
Tom
Es gibt doch genügend Beispiele von Leuten die sehr zufrieden damit sind. Ich gehöre seit dem 30.09.10 auch dazu. Habe es ja auch machen lassen Aufgrund der vielen postiven Kommentare hier.
Sofort nach dem Einspielen der Software ist das Ansprechverhalten bzw. bessere Durchzug in jedem Gang spürbar. 
Nach dem Anlernen ist noch einmal eine Steigerung zu beobachten. ( auf der Rückfahrt bin ich einem S3 gefolgt und hatte laut Display 250km/h (GPS 237) erreicht ohne große Probleme. Leider habe ich nicht auf die Drehzahl geachtet, es kam mir aber vor als wäre noch genügend Luft nach oben)Ich habe seit letztem Donnerstag nun auch noch die Domibox verbaut. Diese rundet das ganze ab. Gefühlt ist das Drehmoment/Durchzug durch die bessere Luftversorgung noch mal gestiegen.
Zoran und Luis sind sind sehr nette Zeitgenossen und erklären alle Fragen gerne. 
Fazit ist: Wer diese optiemierung nicht macht wird nie erfahren was in dem 3.2er wirklich steckt. 
@Loewentom.
Es ist der 2,7l Biturbo mit 265 ps.
Sorry falsch ausgedrückt.
Aah, OK. Habe das gerade gefunden:
[font='Georgia, Times New Roman, Times, serif']Das maximale Drehmoment von 350 Newtonmeter liegt im weiten Bereich zwischen 1800 und 4500/min an. Damit verhält sich der 2.7 Biturbo wie ein Saugmotor mit deutlich größe­rem Hubraum. In Verbindung mit dem serienmäßigen 6-Gang-Getriebe ist eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km/h möglich, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigt der 2.7 T in 6,8 Sekunden.[/font]
Da ist doch klar das sich 2.0TFSI schwertut.
Gruß
Tom
Nen kumpel von mit fährt den 2,7l turbo im a6 mit 265 ps. Ich komm nicht ran.
Der hat doch Standard 169PS? Bei einem Gewicht von ca. 1720kg beim Quattro.Wie kommt der auf die von dir geschrieben PS? Durch Chippen alleine bestimmt nicht.
Laut Audi Datenblatt hat der Q ne Vmax von 242km/h. Da dürfte es für den 2TFSI schon schwierig werden.
Gruß
Tom
Ich habe NWT 2.0 zwar noch nicht drauf (am 30.10 lasse ich es machen), aber es ist doch egal ob jetzt 5 oder 50PS dabei rauskommen.
Wenn ich jetzt alle Meinungen dazu lese und die Testfahrt/Werte auf der Seite vom Zoran anschaue, dann kommt eine klare Verbesserung der Fahrleistungen dabei raus. 
Mir kommt es so vor, als ob einige es nicht vertragen, dass man aus einem Sauger mit geringen Geldaufwand doch ne Menge rausholen kann und nicht unbedingt nen Turbo haben muss.(das ist jetzt meine persönliche Meinung)
Und zu den ganzen "Schwanzvergleichen". Natürlich ist es ab und zu lustig einen anderen zu "Verblasen" weil dieser denkt den kleinen A3 (habe keine Hubraumbezeichnung) stehen zu lassen. Und selbst mit meinem Standart 3.2 gelingt das oft genug. Und ob jetzt jemand einen RS,S3 oder was weiß ich verblasen hat ist doch eh nicht richtig nachvollziehbar, weil, wie schon weiter oben geschrieben wurde, es auf die Umstände (hat der "Gegener durchgezogen", wieviel Gewicht habe ich oder er an Board, wieviel PS habe ich oder der "Gegner" wirklich usw. usw.) ankommt.
Mein Fazit: Nicht imnmer alles in Frage stellen und den Leuten einf ch ihren Spass lassen wenn Sie meinen einen "Verblasen" zu haben...... 
Servus aus München
Tom
Zwar kein gebürtiger Münchner ( in Starnberg geboren) aber schon seit fast 20 Jahren hier Wohnhaft. Das mit dem Löwenfan haste richtig erkannt, woran nur
Hoffe doch einige Gleichgesinnte /da war bei den A4 Freunden ne Menge geboten) hier kennen zulernen. Die Zeit der Treffen dürfte jetzt aber wohl zu Ende sein.
Gruß
Tom
Servus, mein Name ist Tom, 39, und komme aus München.(nähe Ostbahnhof) Verheiratet, 3 Kinder (18,17,14) und bin Kfm. Angestellter.
Bin bis jetzt A4 Avant mit kleiner Maschine (130PS Benziner) gefahren.(davor Ford Focus2 mit 100PS) der A3 ist jetzt mein dritter und erst mal letzter, da ich erst im letzten Jahr (Juli2009) meinen Führerschein im fortgeschrittenen Alter gemacht habe. 
Mein "Neuer" ist ein 2008er Audi Jahreswagen (11500km) der die zweite hälfte seines bisherigen Lebens (28tsdkm seit heute) der Frau meines Chefs gehört hat.
Ausstattungtechnisch gut ausgerüsstet ( ein kleiner Auszug)
Sportsitze in Teilleder schwarz mit grauen Stoffsitzflächen
Komfortklimaautomatik
Innenspiegel abblendbar
Dekoreinlagen Aluminium matt gebürstet
Lichtpaket
s-line Sportfahrwerk
Sportlenkrad 3-Speichen Leder mit Schaltwippen
Open Sky Panoramadach
Aluräder im 7 Doppelspeichendesign in Titanoptik 18"
Auch wenn mir der A4 (bis auf die Motorrisierung
) brutal gut gefallen hat, konnte ich das Angebot einfach nicht ablehnen. Von den Fahrleistungen des A3 brauchen wir nicht sprechen...
