Die Additive im Öl sind feststellbar. Hier gibt es ja die verschiedensten Zutaten. Öl ist ja nur der Träger. Also wenn Öl drauf ist kann man das schon zuordnen.
Beiträge von Paramedic_LU
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Das ist ja mal ein tolles Bild (unten)
Ein quattro im Einsatz
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Ich denk nicht.
Entweder Pariser Autosalon oder Genf.
Wäre er auf der IAA, müßte er innerhalb 6 oder 8 Wochen bestellbar sein.
Da gibts mein ich so eine Regelung. Ausser Prototypen müssen dort gezeigte Autos innerhalb einer kurzen Spanne bestellbar sein.
Und die paar Wochen werden nicht reichen.Mein Gefühl ist, bestellbar irgendwann mitte ende Dezember, Vorstellung Genf. Händlerpräsentation kurz nach Genf. Erste Auslieferungen April 2012
Ähnlich dem 8P seinerzeitDamals kam das Top-Modell 3.2 allerdings schon recht früh. Der war schon am 4.8.03 bestellbar.
Wäre schön wenn der S3 auch so früh kämeHoffen kann ich nur dass es Audi nicht schafft von zu Beginn an ein DSG anzubieten. War bei 8P auch so. Das DSG gabs im 3.2 auch erst 6 Monate später. Im Januar 2004.
Dann hätte ich ne Chance auf ein Wagen mit quattro UND Handschalter
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Also meinem Wissen nach gibts das nur zusammen. Nicht Einzeln
Verschlußdeckel mit Halteband für Kraftstoffbehälter
Teilenummer: 8N0 201 550 H
20,88.- Euro bei 16% Mwst -
Ich bin mir jetzt nicht sicher. Müßte mal schauen ob ich ne Kopie vom Diagnoseprotokoll des Notdienstes hab.
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Könnte sein. Denn wenn was durchgeht isses ja das Steuergerät am Lüfter. Nicht die Sensoren.
Also weiter beobachten, und leg Dir mal zur Sicherheit einen Innenvielzahn-Bit zu, um die Schrauben des Deckels vom Batteriefach öffnen zu können im schlimmsten Fall. Nur so kommst an die Batterie um das Kabel abzuklemmen -
meine Kontakt-Leute
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Eben gerade dazu ist ein REM Gold wert.
Es ist ja nicht nur eine Vergrößerung. Man kann zu jedem Punkt den man bestimmt, eine Spektralanalyse machen, und an diesem Punkt die Elemente bestimmen.
Somit auch Ölbenetzungen, Staub, Dreck, etc.Wie zum Beispiel damals mit dem Lacksplitter, der Roststelle an den A3 Türen.
Hier das REM-Protokoll
https://www.a3quattro.de/technik/workshop/lack.pdf -
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Ich bin da auch
Routinemäßiger Besuch bei den K-Leuten
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Mal sehen was wir im REM so alles darauf finden
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So n verölter vom Ölfilter wäre mal gut. Dann sieht man wie der LMM vom Öl geschädigt wird
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Boah , wechsel die Werkstatt. Das sind nur nieten.
MWB kostet inklusive Notebooke starten keine 5 Minuten Zeit.
Sichtprüfung für Laien mit Bilder machen 30 Minuten
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Was sagen die MWB und die Sichtprüfung?
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Also seit der gerissene Krümmer weg ist, russt da nix mehr
Egal wie ich fahr. Ist nur ganz wenig leicht grau. Aber das Metall ist immer zusehen. Is ja hammer
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Ich find das gut dass man den 8P drin erkennt, denn die Form ist meiner Meinung nach mehr als gelungen. Mehr Änderungen wäre verschlimmbessert. Bisher passt das was ich sehe. Auch das LED-TFL Band im Scheinwerfer hat eine Linie welche mir gefällt.
Die Spiegel, mmmh naja. Wer weiss was die sich dabei gedacht haben. Eventuell gibts damit jetzt ne Verbesserung vom Wassermanagement, was bisher immer bemängelt wurde.
Der hintere Wischer hat auch ne gewöhnungsbedürftige Form naja. Mal sehen. Die Nebler vorne in der Schürze wie beim letzten A6 ist auch gut.
An der Heckklappe hoffe ich, dass die so bleibt. Nicht dass unter der Verkleidung das nach innen abgehackte A1 Heck erscheint
Auf die Heckleuchten bin ich sehr gespannt, was da gezaubert wird.
Der Dachkantenspoiler gefällt mir nicht. Erinnert mich in Form an den des Opel Astra aus den 90ern
[color=#ff0000]EDIT:
Wenn ich mir den Anhang durchlese, glaub ich fast dass die Vermutung mit dem Wassermanagement eine Rolle spielen könnte[/color] -
Wie beim Konzern-Bruder Golf. Da wagte man nie große Änderungen. War aber gut so. Fuhr darum selbst 4 Gölfe
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Schaut gut aus.
Der gute alte 8P ist zu erkennen, und gepaart mit den neuen Marken-Gimmicks macht ihn das hübsch
Was gar nicht geht sind mal die TT-Spiegel in der Tür montiert statt im Fenster Dreieck
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Lest erst mal die Messwertblöcke 208 + 209 aus.
Natürlich auch eine Gehörprobe was die Geräusche angeht.Danach könnt ihr an die manuelle Sichtprüfung gehen.
Beim Tausch der 2 Ketten , unbedingt BEIDE Zahnräder der Zwischenwelle ersetzen. Diese Wichtigkeit wurde uns letzten Freitag beim Besuch bei IWIS Steuerketten in München nochmals aufgezeigt.... -
Hatte Else letztes Jahr eingereicht? Ich glaub net