Beiträge von Paramedic_LU

und gerade das killt im Longlifeintervall die 1.4er und 3.2er...haste ihm das mal gesagt

Aschearm ist ja mehr wichtig für Diesel. Wichtigerer Punkt ist der Verdampfungsverlust...

Gibts auch unnormales?

Nee da kokt nichts zu. Keine Angst.

Is gebongt

Ja 500gr Schalen gibts, 1000gr, 100 gr

Sag einfach wieviel ich für Dich mitnehmen soll für Hannover

Nach Langer Suche fand ich endlich die verschollene Serie

GEHEIMPROJEKT "DOOMBOLT"

Sie lief Mitte der 70er Jahre auf der ARD. Sendetermin Montags 18 Uhr.
War ganz schön spannend seiner Zeit diese Agenten Serie, wo die Hauptrolle die heutigen Marschflugkörper spielten.

Seit damals wurde sie nicht mehr gesendet. Blieb mir trotz schlechter Englisch-Kenntnisse nichts übrig die aus England über Amazon zu kaufen.

Natürlich über den A3Q-AMAZON-Link

Wer sah die Serie damals eigentlich noch, oder kennt sie wenigstens?
Hier ein paar Hilfen zum Inhalt

http://en.wikipedia.org/wiki/The_Doombolt_Chase

http://de.wikipedia.org/wiki/Geheimprojekt_Doombolt

http://www.fernsehserien.de/index.php?serie=5702

http://www.imdb.com/title/tt0166038/combined

[video]

Der matbold bucht und zahlt

Super freut mich.
Ihr habt übrigens Glück. Ihr kommt nicht nur in den Genuß der Führung, sondern dürft auch bei der Diskussion dabei sein mit den Entwicklern. Zu dem gibts nen netten Vortrag

Prima

@ matbold
bist Du so nett und denkst an die Fluschidecke zum Dämmen?

Hab gerade geschaut. Wir hatten letztes Jahr 3 Kilo Kartoffelsalat
Sollte dies Jahr auch hinhauen

Vom Entwicklungsstand her, der Konstruktion, Auslegung der Teile, Führung des Blowby, Blowbyabscheiderate, Ölmanagement ist der schon besser als der 1.4
Aber wie so oft, der falsche Betrieb macht den besten Motor kaputt.

Beim Yeti bleib ich mal dran.
Zwei Sachen schwirren da eigentlich schon im Raum herum, aber das muss noch abgeklärt werden bevor man es schreibt. Ich halte Dich auf dem Laufenden

2 Ketten
2 Spanner
2 Nockenwellenversteller
alle Laufschienen
beide Kettenräder der Zwischenwelle

Reinigung der Innenseite des Kettenkastens(mit Bild dokumentieren lassen)
Nach Reparatur, Ausdruck Protokoll der Messwertblöcke 208 + 209 als Referenz für später

In einem der vorigen Berichte wurde das gesagt. Aber selbst wenn, billiger und risikoloser als das jetztige Giftzeugs

Ah Stimmt.
Hab das verwechselt mit der alternativen Klimaanlage die mit CO2 gefüllt wird. Da geht das.

Was wird alles getauscht?
Schau dass alles Wichtige draufsteht

Genau so ist es. Bei Neufahrzeugen kommt nur noch dieses Giftzeug in die Klima. Was man hört ist auch dass es abwärtskompatibel ist, sprich es könnte in jetzige Klimaanlagen gefüllt werden.

Zitat von Scoty81

Den Otto-Normalfahrer wird es nicht treffen? Gerade den. Die Rettungsdienst bereiten sich auf solche einsätze ja vor und kennen recht schnell das Risiko, aber welcher Autofahrer kennt die Gefahr von brennenden Klimaanlagen?
Der Bericht gestern Abend hat deutlich gezeigt vorallem wie schnell es zur Gefahr kommt. Da hat man ja null Chance. Selbst Glas wird nahezu sofort zerstörrt!

*edit

Ah, jetzt ist der Bericht online:

Klimaanlage - Eine tödliche Gefahr?

http://www.kabeleins.de/tv/k1-magazin/…-gefahr-1.24199

Gruß Scoty81

Alles anzeigen

Naja, ich kenn es aus meiner aktiven Rettungsdienstzeit her anders. Geschützt und vorbereitet ist die Feuerwehr.
Aber hier im ländlichen Gebiet waren meist wir vom Rettungsdienst die ersten, noch vor Polizei und Feuerwehr. Und wir haben für sowas keine Hilfs- oder Schutzmittel.

http://de.wikipedia.org/wiki/Flusss%C3%A4ure

Den Otto-Normalfahrer wirds in Summe nicht so treffen.
Wer aber ständig damit konfrontiert sein wird sind Rettungsdienste, Feuerwehren und Polizei

Tja, die Lobbyisten und Globalisierung haben mal wieder Prio vor allem anderen

Ja die 1.2er sind eigentlich technisch betrachtet besser im Futter als die 1.4
Aber wenn die falsch betrieben werden..... nun ja.
Im Yeti scheints wohl an was anderem zu liegen. Da sucht man noch. Hängt aber nicht am Kettentrieb in erster Linie. Der wird geschädigt in Folge einiger Geschehnisse.

Hier aber auch mal was Intressantes zum 1.4

http://www.motor-talk.de/forum/1-4-tsi-…t-t3088092.html

War das dieses Papaya-Orange vom S3?