Beiträge von Paramedic_LU

@ coolhard

Hast Du zufällig Bilder von Zorans Hallenausschachtung gemacht?

Herzlichen Glückwunsch an die Geburtstagskinder des heutigen Sonntag

SirGalahad1968

Striezl

Feiert schön

hehe, gern...der Reppi is auch schon heiß drauf

Super Nachrichten für Earlgrey. Hoffe das wars dann.
Wann fährste da hin?
Würd eventuell dazukommen wenns passt

Im August und September kann man VORAB Einspruch gegen Microsofts Version von Stretview einlegen.
Nähere Infos ab dem 15.7.11 auf der Microsoft Seite

Siehe Video von NEUES aus 3-Sat
http://www.3sat.de/mediathek/?mode=play&obj=26040

Ja klar, keine Sorge . Zeit und KM sind im Rahmen. Du fährst ja keine Kurzstrecken und Kaltstarts. Bei deim Fahrprofil hab ich keine Sorgen, dass was an den Motor kommt.
Mach Dich nicht all zu verrückt was hier steht. Zu 99% triffts ja immer Kurzstrecken/Kaltstartfahrten mit langem Wechselintervall

Nee es geht da um die Ölverdünnung weil er in bestimmten Bereich zu arg anfettet unter anderem. Dadurch dünnt das Öl aus. Ausdampfen ist nicht so einfach. Bei nem 1.4 wurden nach 400km AB Fahrt gerade mal 50% ausgedampft. Also besser wechseln...

Na dann wäre mein Wechselprofil wohl so alle 10000km mit 5w30

Nun also bei der Fahrweise würd ich so alle 10000km wechseln
Wirst ja meist nicht im Teillastbereich fahren, oder?

JAAAAAAAAAAAAA

hehe

Ich hatte gestern 209. War n echt guter Wert gewesen. Soll ist glaub 185 herum

Da kämst Du ja locker auf 3 Wechsel im Jahr ca.
Stattliche KM-Leistung

wurd ja mal auch Zeit.
Wird aber auch Zeit für n Oettinger-Event

Reppi wir müssen glaub mal n Video drehen

Huch
mit dem TTRS?

Aber 100 pro

Und der Hammer ist ja, ich hab ne Serien-Anlage

Ich hatte ja Sonnencreme dabei
Aber wer cremt sich bei fetten Wolken und ab und zu Regen ein?

Na egal. Das ist bald braun und fertig, und nachher fahr ich mal ein paar Runden im TöffTöff

Was wäre denn die maximale KM-Zahl im Jahr?
Dürfte wohl alles Langstrecke dann sein oder?

War wieder ein tolles Treffen gewesen, und ich hab mich sehr gefreut mal wieder alle "Zoran èr" getroffen zu haben.
Der A3 läuft jetzt auch wieselflink. Echt unglaublich was da zum "alten" 2.0 Stand passierte.
Leerlauf noch besser und stabiler, Klang herrlich, beim Schaltpunkt der Walze hat man das Gefühl eines klitzekleinen Turbos, da kommt kurz danach ein SAchub und es pfeift schön von vorne.
Der obere Bereich 5.ter und 6.ter Gang ab so 150 wurde nochmals auf Elastizität verbessert.
In Summe ein neues wieselflinkes Auto.

Übrigens war noch KroaTTe mit seinem TT hier gewesen. Und ein Golf 4.
Den Sonnenbrand holte ich mir Abends beim in Sonne sitzen beim Burger King
Kann tagsüber net gewesen sein, da wars kalt, regnete und Wolken waren da

Fazit: 3x Zoran-Termin, 3x Sonnenbrand
Aber was macht man nicht alles für den A3

Ja gerne. Das wäre nicht schlecht noch einen Satz zu bekommen.

Hier übrigens im Anhang, wie so ein Protokoll ausschaut. Hier wurde eine neue Kette vor dem Einbau vermessen.
Eigentlich müßte man beim Wechsel die neue vermessen zur Referenz, dann hätte man zu jedem Zeitpunkt einen Referenzwert.
Blöd nur dass die Kette zu wechseln so ein Aufwand ist.