Beiträge von Paramedic_LU

Hm, was mir zu denken gibt....in vielen neuen Motoren, wie z Bsp dem 2.0TFSI im A5, gibt es nur noch elektronische Infos zu Öldruck und Ölstand. KEIN Meßstab mehr
Zum Glück hat unserer das noch.

Gußschweissen geht. Ganz gut sogar. Wird in der Großindustrie fast täglich gemacht.
ABER: Es braucht die entsprechenden Hilfsmittel, Werkstoffe und ERFAHRENES Personal.
Letzteres glaub ich nicht, dass es das im AZ bei Audi gibt.

Ich würd nicht schweissen lassen.

Mir käme da nur eine undichte Heckklappe oder Heckklappengummi in den Sinn. Dass das Wasser dann innerhalb der Klappe, Karosse runterläuft.
Nur für den Batteriekasten müßte die Deckeldichtung auch wo undicht sein.

Wasserspuren sollte man aber finden wo das hingelaufen ist.

Noch eine Möglichkeit: Kondenswasserbildung im Batteriekasten. Es gibt ja einen offenen Ablaufstutzen am Boden des Kasten.
Oder ne Defekte Batterie? Dass da was ausläuft?

Das Restrisiko eines erneuten Riß bleibt bestehen.
Wäre die Frage ob es dann nicht teurer kommt, wenn ein zweites Mal gewechselt werden muss.

Wie ist Dein Eindruck zum Highstar?
Veränderungen gegenüber vorher? Ist Dir was aufgefallen?

ich seh grad, es ginge auch das zweite Wochenende, da wir ausserhalb des Weinlesefestes ja diesmal im Bereich rund um den Donnersberg sind. Anfang Oktober ist das Wetter vielleicht noch n Tick besser. Wobei man da nicht drinsteckt.
Ginge das zweite auch bei Euch?

Wie wäre das Dritte Wochenende im Oktober?

Wie ich sehe gibts da ja echt Intresse und Leute die sich auskennen. Da sollte man doch ein Programm hinbekommen

Hmmmm

Soll ich nun Dreitürer oder Sportback nehmen?
Beide sehr lecker

Ich hab hier 5,5 Liter stehen

Ja. Guß zu schweissen, das kann nicht jeder. Du brauchst einen guten Schweisser und die richtigen Schweißzusätze bzw. Nahtvorbereitung.
Ohne Röntgen und Farbeindringprüfung käme mir ein geschweisster Krümmer nicht ins Auto. Selbst wenn beide Prüfungen positiv verlaufen sind, kann es später zu Rißbildung kommen, da einfach ohne entsprechende nachträgliche Wärmebehandlung das Gefüge total verspannt ist

Denk auch dass , nachdem was hier alles gemacht wurde, der Sensor defekt ist.
Ansonsten müßte die Meldung ja weg sein, da frisches Öl in entsprechender Menge nun drin ist

Macht sich sehr gut

Gibts da wie beim Benziner so ein Ventil das kaputtgehn kann?
Bei Turbos kenn ich mich nich so gut aus.

Frage am Rande... Longlifeservice?, Welches Öl?

Das Problem sind ja nicht nur die Farben, sondern die Logistik.
Wird eine Karosse lackiert, dann mit Farbe aus einer Doseneinheit. Aus dieser Einheit werden weitere Dosen abgezweigt und zu den Zulieferern geschickt, welche lackierte Teile zuliefern. Zum Beispiel Schweller, Spoiler, Stoßfänger, Türgriffe etc.
Das braucht Planung und Zeit und entsprechende Takte. Somit summiert sich quasi hier einiges.
Ausgehende Farbe, plus die Logistik zum Lackieren beim Zulieferer

Er hat sich schon gemeldet

Liefertermin RS3

Habe die Lieferzeit-Beiträge soeben gesammelt und verschoben. Jetzt isses wieder ein bissel klarer

Ich hab soeben wie hier diskutiert
RS3 Thread aufräumen

über 140 Beiträge zum RS3-Liefertermin vom "Wird es einen Audi RS3 geben-Thread" in den Lieferzeit-Thread verschoben.
In Zukunft alles rund um Liefertermine beim RS3 in den Thread

Liefertermin RS3

Die Admin und Moderatoren werden versehentlich falsch erstellte Beiträge dann dahin verschieben.

Gruß
Paramedic_LU

In einem großen Werk in LU wird gerade eine Fabrik auf so ein Produkt umgerüstet
Gehört zur Coatings in Münster, welche Audi beliefert

Ja, genau, das müßte so kurz nach 12 uhr gewesen sein, wo du den anruf bekommen hast, stimmts?
kurz vorher wurde nämlich ich angerufen.