Beiträge von Paramedic_LU

Hallo

ich vermute mal dass hier der Steuerkettentrieb defekt ist, will sagen die Steuerkette gelängt ist.
Desweiteren vermute ich, dass der Wagen immer im Longlifeserviceintervall betrieben wurde mit Longlifeöl, stimmts?
Das würde dann nämlich alles genau passen. Die Probleme haben unsere VR6 auch. Zum Glück sind unsere aber noch MPI, während die im Phaeton FSI-Motoren sind welche ein Tick anfälliger sind.

Das Problem ist aber weit bekannt. Auch bei VW. Es gibt eine interne Meldung (TPI) dazu. Darauf haben die Werkstätten Zugriff.
Lass mal die Messwertblöcke 208+209 auslesen.

Ich hab die lezten Beiträge mal aus dem Lieferzeit-Thread ausgebunden, da es ja was eigenständiges ist diese Aktion. Falls der Titel des Thread nicht passt änder ich den gern ab. Vorschläge sind erwünscht

Gruß
Para

Uff, da bin ich beruhigt

Bei den langen Schläuchen sind da auf der einen Seite andere Anschlüße dran, als bei den von mir gezeigten.
Wo ist da was falsch? An meinen oder denen von ABT?

Ich würde Wert darauf legen, dass die alles tauschen was dazu gehört. Dann haste echt lange Zeit Ruhe.

Beide Steuerketten
beide Räder der Zwischenwelle
beide NWV
beide Spanner
alle Laufschienen

zusätzlich , wenn verschmutzt, die Reinigung der Innenseite des Kettenkastendeckel

Heut kamen die Teile. Hoffe es sind die richtigen. Dann werde ich mal einen Termin machen in der Werkstatt.

Man könnte einmal an Kundenbetreuung@audi.de schreiben, zum anderen kenne ich da jemanden, der beim RS3 projektbegleitend war/ist, dem könnte ich das überreichen, dass er das Ganze an die richtige Stelle weitergibt.

Die typischen Klackergeräusche im Ersten Video sind vorhanden, wenn auch nicht drastisch. Gibt da weitaus schlimmere Beispiele.
Sie die Beispiele aus der DVD
Die DVD zum Bericht über Steuerkettenlängung & Longlifeservice

Dennoch ist sie geschädigt.
Die Sensoren kannst so ausbauen. Sind die von der Sichtprüfung. Der Luftfilter muss da eigentlich nicht raus. Nur die Kabel davor etwas weglupfen.-

Ich würde das schon als sinnvoll sehn, egal obs was bringt dann oder nicht. Zumindest sehn die dann dass es ne organisierte größere Gruppe gibt.

Problem ist ja leider der Erfolg des RS3....man hatte mit gut 1200-1300 Stück bis zum Start des neuen A3 gerechnet. Mittlerweile sind über 2500 Bestellungen vorliegend was man so hört. Da werden die Motoren knapp und andere Teile.

Drück Euch die Daumen, dass sich bald was tut

Oha. Da gibts 2 Threads. Mal sehn ob wir die zusammen gefrickelt bekommen.

Dann mach ich den mal hier zu solange, und verweise auf den großen GÄÄÄHN-Thread

*gähn* von KLASCHI Teil 2

Moin

Jetzt ein oder zwei Cappus....das wärs

Unter Exxon fallen ja Esso und Mobil Oil

Fand im ÖLfinder von Mobil Hinweise auf Esso.
http://ew5.earlweb.com/recommendation…=&vehicle=62122

Da wurde wohl auch mittels STRG+c und STRG+V das Ding erstellt. Zumindest erwarte ich im Ölfinder-Ergebnis von Mobil kein Esso-Rechtstext

bislang nur hier:
Liefertermin RS3

Ja hatte er nicht schon neulich?

Geburtstagsgrüße

Wie schauts denn mit Intresse im Jahre 2011 aus?
Vornehmlich Ende September bzw im Oktober?

Sollte noch jemand Ketten aus einer Reparatur haben und die temporär nicht benötigen, ich nehm gerne noch welche an, da ich demnächst wieder einige vermessen lassen werde.

Benötigt wird im Päckchen ein Zettel mit folgenden Angaben:

Nickname
Fahrzeug, Motorkennbuchstabe, BJ
KM-Laufleistung bei Reparatur
Betriebsweise, welche Wechselintervalle, Kurzstrecke/Langstrecke etc.
Ölsorte

Lieferadresse steht im Impressum

Danke

Ich habe hier noch einige ungeprüfte Filter. Die werde ich nächste Woche zur Untersuchung bringen. Wer noch eine Untersuchung seines alten Filters möchte kann den gerne senden.
Bitte legt einen kleinen Zettel in das Päckchen mit folgenden Angaben:

Nickname
Verweildauer des Öl
Öltyp/Marke/Visko
gefahrene KM während des Filtereinsatzes
genauer Autotyp

Lieferadresse steht im Impressum

Danke!

PS: Eine Untersuchung ist Jederzeit möglich. Bin nur nächste Woche da mal dran die Eingänge abzuarbeiten

Welche sporadischen Fehler waren das genau?

Irgendwie ähneln die Symptome denen von unserem MEXX.
Ich meine seinerzeit war da was an den Glühkerzen gewesen. Schreib ihm mal eine PN