Tja, ich kann nur sagen was der mir sagte.
Ich wähl den Werkstatt-Termin aber so, dass es auf n Tag fällt wo der TÜV im Hause ist. Dann sollen die mal klären was zu machen ist
Beiträge von Paramedic_LU
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Oder hatte sich das E10 entmischt?

weil es so lange gelagert war
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Hab die jetzt bei Sandtler bestellt. Beratung am Telefon war hervorragend, wie immer.
Daten:
Audi A3 3.2 quattro Bj 2003
Schlüsselnummer: 0588-842003 7
Bestell-Nummer: TAU-0700-4P
Set Stahlflex-Bremsschlauch (4 Stück)
Farbe: GELBABE ist dabei. Nur montieren lassen. Kein Tüv, keine Eintragung notwendig. Lediglich Papiere mitführen.
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Ich habs direkt bei Golem gelesen

Es reicht ja quasie eine verseuchte MP3- GiveAway - CD um die Tür für Kriminelle zu öffnen.
Da hört die Kanzlerin eine Werbe- MP3 CD im Auto, die Bösen fahren hinterher, hacken sich per Bluetooth rein, und können dann so Sachen wie ESP- Eingriffe machen
Nicht auszudenken, was mit einem Virus möglich wäre der sich über Bluetooth überträgt und Autos lahmlegt. Ein programmierbares Verkehrschaos....
Leider gibt es immer wieder Bereiche wo an Sicherheit nicht gedacht wird.
Beispiel Landwirtschaft: Da kauftste nen Traktor für 150000€, hast keine Wegfahrsperre und es reicht ein Schlüssel aus dem Konzern um das Ding zu starten....Bei Baumaschinen ist das genauso... 1 Universalschlüssel....
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Das wäre super. Danke.
Bei Sandtler wäre das so. Wo ein Punkt hinter der Bestellnummer ist, ist ne ABE dabei.
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Danke Dir.
PS: Hat mit Ölen zu tun

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Das müßte doch der TÜV der in der Werkstatt ist auch machen oder?
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Bei mir steht Bremsflüßigkeitswechsel im Mai an. Wollte da auch Öl und Differentialöl wechseln. Jetzt böte es sich ja an Stahlflexleitungen zu verbauen.
Sandtler bietet da ein Set an, im Schnitt so 120 Euro.- für 4 Stück.
Mit ABE
Heisst das man muss nichts beim TÜV eintragen lassen?
Oder besser den Werkstatt-Termin auf nen Tag legen an dem eh der TÜV im Hause ist? Die werden schon das richtige machen, oder?
Was ist zu empfehlen? Denke Sandtler sollte gut sein. Gibt da auch farbige, und Gelb würd zu meinem BilsteinFW passen und den gelben Wagenheberaufnahmen. -
Kennt wer ein gutes, gratis Webcam-Programm mit dem man mit der integrierten notebook-Cam einen Filmclip mittels Cam-Bilder erstellen kann? Zeit sollte man einstellen können, so alle 20-30 Minuten ein Bild. Mir kam da gerade ne klasse Idee

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Fritzlar is doch Hessen, oder?
Wie weit is Frankfurt? Da ist das beste AZ was Ketten angeht.AZ Frankfurt Ost
Hanauer Landstrasse -
Kurz zu den Erklärungen:
ZitatDer Unterschied zwischen Giga Light MV 0530 LL und Mega Light MV 0539 LE besteht in den Freigaben. Wenn Sie ausschließlich Fahrzeuge der VW-Gruppe fahren, empfehlen wir Ihnen MV 0539 LE.
Beachten sollten Sie noch folgendes: MV 0530 LL oder MV 0539 LE sind universell in Fahrzeugen der VW-Gruppe einsetzbar, außer in V10 TDI PD ohne DPF bis Baujahr 2006 und in R5 TDI PD ohne DPF bis Baujahr 2008 und später. Für diese Modelle Motorenöl mit VW 506 01 verwenden (ADDINOL Mega Light MV 039).
Des weiteren können Sie unser Super Light MV 0546 in allen Benzinern einsetzen, wenn diese laut Hersteller folgende Motorenöl-Freigaben verlangen:
- VW 502 00 / 505 00 in der SAE Klasse 5W-40
Sollte ein Fahrzeug ausschließlich VW 504 00 oder die Viskosität SAE 5W-30 verlangen, dann ist das oben genannte Motorenöl nicht einsetzbar. Wir können daher nicht pauschal sagen, dass MV 0546 für alle Benziner einsetzbar ist. Es gibt wenige Exoten, die ausschließlich VW 504 00 verlangen, z.B. RS 6 5.0 TFSI quattro oder R8 4.2 V8 FSI.
Das MV0538 ist ein LowSaps Öl und nicht nur für VW-Fahrzeuge bestimmt sondern auch noch mit Freigaben für BMW und Mercedes bestückt.
In Summe aber dem MV0539 und MV0530 LL vergleichbar. Nur halt für Festintervall
Das MV0539LE ist speziell für die VW-Flotte konzipiert.Das MV0546 bzw High-Star würde ich im RS3 nicht einsetzen.
Ebenso würde ich oben genannte Öle nicht einsetzen.
Mir sind da irgendwie die TBN zu niedrig (logisch bei LL-Ölen, weil meist nie höher als 7). Ebenso ist mir der Viskositätsindex von im Mittel 160 zu niedrig für das High-Tech-Triebwerk.Ich würde eigentlich eher zum MV0556 5w50 oder MV046 0w40 greifen. Die Werte sind hier bedeutend besser.
Vorrausgesetzt der RS3 erhält ab Werk Freigaben für VW502.00 und 505.00
Normalerweise gibt VW kein 5w50-Öl frei. Dennoch entspricht das MV0556 laut Addinol-Datenblatt der VW502.00 und 505.00Ich fasse kurz zusammen:
Viskosität bei 100°C:
MV 0539 LE: 11,9
MV 0530 LL: 11,9
MV 0538: 12,4
MV 0546/ähnlich Highstar: 13,5
MV 046: 14,4
MV 0556: 18TBN:
MV 0539 LE: 6
MV 0530 LL: 6
MV 0538: 7,5
MV 0546/ähnlich Highstar: 9,5
MV 046: 11
MV 0556: 10Verdampfungsverlust:
MV 0539 LE: 5
MV 0530 LL: 5
MV 0538: <10
MV 0546/ähnlich Highstar: <11
MV 046: <13
MV 0556: <13Viskositätsindex:
MV 0539 LE: 160
MV 0530 LL: 160
MV 0538: k.A.
MV 0546/ähnlich Highstar: 166
MV 046: 175
MV 0556: 180Also bleiben von Addinol 2 Öle die ich nehmen würde. Allerdings im verkürzten Festintervall. Wie jedes andere Öl auch. Beim RS3 würde ich generell kürzer Wechseln als 12 Monate/15000km. Egal welches Öl. So um die 6-9 Monate.
Für das optimale Öl für den RS3 tu ich mir noch schwer. Hab noch keines richtig dafür gefunden. Bzw. mehrere um sie vergleichen zu können.

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Wie blöd ist denn diese Werkstatt?
Die Kette ist rechts.
Wenn die aber so anfangen, lass die Finger davon bei denen was reparieren zu lassen. Das kann nur schiefgehen -
Wer kommt nun alles mit zur Messe?
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Sie sollte sich im zerlegen von Motoren gut verstehen. Wenn das der Fall ist sollte das egal sein.
Kommt drauf an was dir die Versicherung vorschreibt. Gibt Audi Garantie/Kulanz, musst Du zu Audi. -
In den TPI oder TPL stehen die Anweisungen/Anleitungen zu Problemen an den Teilen die verbaut wurden. Quasi eine Datenbank in der alle dem Werk bekannten Mängel gelistet sind, mit Verfahrensanleitung was der Händler dem Kunden zu sagen hat oder was er wie prüfen muss.