Beiträge von Paramedic_LU

Einfach aus der Dose raus. Besser wäre aber ne Aufrauhung und Entfettung gewesen. Falls das wer nachmacht, bitte machen. Denn an ein paar Stellen platzte der Lack ab, weil darunter wohl noch Trennmittel von der Spritzgußform war.

Nochmal kurz zur Vorstellung.

Jemand hatte mein ich mal geschrieben, dass ihm sein Händler einen Platz gibt zur Händlerpräsentation des RS3 Ende Januar in NSU, mit Probefahrten etc.
Was wurde daraus?
Was sagt der Händler zum Termin.

Eine meiner Quellen sagt nämlich dass es diese Veranstaltung zumindest in diesem Zeitraum nicht gibt.
VOR der Präsentation in Genf im März soll dies nicht geschehen.....

Bei diesem Profil kommt sehr viel Sprit, Wasser und Blowby ins Öl. Da würde ich alle 6 Monate das Öl rauswerfen. Vielleicht wäre mal zu probieren, mit einem Öl, welches eine bessere Wärmeaufnahme hat, zu probieren, ob es bei der kurzen Strecken was bringt, Temperaturbezogen.
Wenn ein Motor Hotspots hat, nehmen einige Fahrer bewußt solche Öle um die Hitze schneller aus dem Inneren nach aussen zu bringen.

Den Ventilen, Injektoren und Einlassbereichen tun die wenigen KM mit Öl was lange im Motor war bestimmt nicht gut. Hier wird es mit Sicherheit im Laufe der Zeit auch zu Ablagerungen kommen.

Nein, das passt alles

Zum Thema Befugnisse, kurz OT, aber zur allgemeinen INFO:

Es gibt eine neuere Regelung, in manchen Bundesländern schon länger, dass an einem Unfallort, wenn noch keine Polizei vor Ort ist, den anderen Rettungskräften (Feuerwehr, Rettungsdienst) Weisungsbefugnis zugesteht. Ihren Anordnungen ist zu folgen wie denen der Polizei. Verstöße dagegen werden genauso vom Gesetzgeber geahndet.

Moll-Batterien werden einem von Ranghohen Leuten aus NSU quasi direkt ans Herz gelegt.
Dies schrieb neulich sogar unser roadrunner4ever im NSU-Bericht

Die Sachs-Ketten rissen wegen der Prägung, und in Kombination Dauerschwellbelastung.
Die neueren in den 1.4 TSI haben Wasserstoffversprödung gehabt

Leider falsch

Hier im Kalender steht Christi Himmelfahrt am 13.5.11

Aber egal wie der Feiertag heisst. Wichtig ist dass da frei ist
Das Datum stimmt

löl.....

Bei zweiterem kommts gut hin. Es ist ein Behältnis. Und ein Röntgenbild dazu
ABER WAS?

Heut kam die Rechnung für die Batterie.

Teilenummer: 000 915 105 DH
142,50.- Euro netto

Ein-Ausbau: 63,70.-

Kann einer mal bitte nachschauen , welche Batterie anhand der Teilenummer nun verbaut wurde?

Heut kam die Rechnung im übrigen für den Einbau.

18,20.- Euro

das geht

Dass es weitergeht

WAS IST DAS?

AUFRUF !!!!

Wer noch alte Steuerketten hat, obere und untere, und die nicht mehr braucht, würde ich Intresse daran anmelden.

So, der Mai wurde gerade von IWIS vorgeschlagen.
Passt ja sehr gut zur Umfrage.

Also es würde dann ein Freitag im Mai sein.
Von daher erstelle ich eine Umfrage, und jeder der Intresse hat trägt die Freitage ein an denen er 100%ig Zeit hat.
Man hat Stimmen so viel wie es Freitage gibt. Nur die Freitage frei lassen, wo ihr keine Zeit habt.
Da wo die meisten können und IWIS zusagt, da werden wir dann nach München fahren.

Eigentlich wäre der 14.Mai nicht übel. Am 13.Mai ist Christi Himmelfahrt. Dann könnte man gemütlich da anreisen zu nem langen Wochenende mit Programm

LOS GEHTS. Ich freu mich schon

Denk aber an die Bilder....
Wieviel km war das jetzt drin?

Gibt hier bestimmt Leute die dir das abkaufen. Setz es doch in den Marktplatz

Um Gottes Willen. Bloß nicht zusammenschütten!!!!

Verschiedene Viskoklassen nie Mischen !!!!
Selbst wenn es die gleiche Viskoklasse ist aber unterschiedliche Sorte, würd ich auch nur im äussersten Notfall mischen. Jedes Öl ist anders additiviert. man weiss nie wie dieses Stoffe miteinander reagieren.

Meiner wurd ca. 2 Euro teurer in Versicherung.

Ob quattro oder nicht. Das ESP gehört eingeschaltet. Lediglich beim Anfahren, sollte es raus wenn man das dazu benötigt.
Alles andere geht schon fast in Richtung lebensgefährlich.
Wer das mal erfahren will, sollte mal Fahrsicherheitstrainings machen, wo man auf der Schleuderplatte den Unterschied erlernt, mit ESP und ohne ESP.
Selbst geübte Fahrer mit häufigen Trainings haben so ihre Probleme den abgehenden Wagen ohne ESP wieder einzufangen.

Solche Manöver gehören nicht in den öffentlichen Verkehr.

Thema quattro. Er ist KEIN Garant für Fahren auf Schienen wie es die Werbung suggeriert. Er hilft beim Anfahren , auch der Grenzbereich ist etwas höher von der Geschwindigkeit als bei Front oder Hecktrieb. ABER wenn man über den kommt, ists zu spät, dann hält nichts mehr. Einen Fronttriebler fängt ein guter geübter Fahrer mit was Glück noch mal ab.

Ich weiss nicht wie schnell Du gefahren bist, aber n Tipp.
Lass im öffentlichen Verkehr das ESP drin. Es gab in der Vergangenheit bei einer Audi-Ausfahrt schon einen Totalschaden weil der Fahrer "Spaß" haben wollte auf einer kurvenreichen Strasse und deshalb das ESP ausgeschaltet hatte. Trotz wiedriger Witterung. Kalt, Nässe, Herbstlaub.

Ob man gegen die Aussagen der Polizei ankommt glaub ich nicht. Vor Gericht zählt deren Wort fast soviel wie ein Blitzkastenbild.