Du sagst es.
Alle genannten Öle sind ja auf Stufe 1 der Siegertreppe bei uns.
Was wir hier treiben grenzt ja eh schon an Haarspalterei
Aber ohne wäre es uns doch langweilig ![]()
Beiträge von Paramedic_LU
-
-
Die Frage ist nur:
Hat man hier "Beweise" sprich Analysewerte vorliegen?Ganz klar werden die Anteile keinen Motorschaden verursachen. Auch keine Nachteile.
Wie schon geschrieben, wir bewegen uns hier auf hohem Level.Intressant sind solche Vergleiche alle Mal. Noch intressanter ist es wenn man Änderungen und Zustände dokumentieren und festhalten kann.
Leider sind solche Untersuchungen nicht billig. Aber man könnte echt tolle Versuchsreihen ausfahren damit.Intressant wären zum Beispiel oben genannte Turbomotoren.
Nullmessung, dann 3 Intervalle 0w40, und 3 Intervalle z Bsp 5w40
Dann bekäme man einen guten Überblick was ein Öl leistet und wie die Verschleißwerte und andere Kennwerte sind.Was mich auch intressieren würde:
Vergleich Mobil 1 0w40 zu Addinol 0w40Für all das fehlt mir leider die Laufleistung
Da könnt ich frühestens in 1,5 Jahren dran gehen
-
Also wenn Du den bei Oetti chippen läßt, fahr ich aber mit hoch nach FFM

-
Mir persönlich jetzt, kommt das 0w40 etwas zu dünn für den VR6 einher.
Aufmerksam wurde ich durch die Öluntersuchungen. Die 3 Male mit dem Mobil 1 0w40 lagen die Werte, bis auf die TBN sehr gut beisammen. Für Alle Untersuchungen.
Bei der neueren mit dem Addinol 5w40 trat eines klar hervor. Die Werte für den Verschleiss, waren durchweg gut 50% niedriger. Trotz 1/3 mehr gefahrenen Kilometern ( Mehrfahrt: 4000km). Daraufhin unterhielt ich mich mit einigen Leuten von Prüfständen darüber. Es ist gut möglich dass es wohl gerade im Heissbetrieb, bzw im Sommer, ab und an zu ganz kurzen Ölfilmabrissen kommen könnte. So dass kurzzeitig mal Metall auf Metall läuft. Zudem kann es sein, dass ein 5w40 besser in den tiefen des Motors haften bleibt, und somit eine gute Restschmierbarkeit aufweist, bei einem Neustart. Auch nach längerer Standzeit.
Ein dünneres Öl kommt leichter wo hin bei nem Start. Aber bis es da ist, läuft kurz Metall auf Metall.
Das leicht dickere ist da noch etwas vorhanden, und muss nicht erst von unten hochgepumpt werden. Es schmiert von der ersten Drehung her.
Unter diesem Hintergrund lasse ich vorerst mal das 5w40 drinnen, und warte gespannt auf die neuere Referenzmessung im April, was da in Bezug Verschleiss herauskommt.
Dass es am Öl selbst und den Additiven hängt, hm, glaub ich weniger. Hier tendiere ich als Grund auf die Viskoklasse.
Aber ich bleib da am Ball.Das alles jetzt aber bitte nicht überbewerten.
Auch mit den Mobil-Werten war alles im Lot gewesen. Nicht vergessen, wir betreiben hier ja Haarspalterei eigentlich beim Thema Öl
-
-
Das neue Jahr 2011 ist gestartet, und so langsam muss man sich Gedanken über die Events, Treffen & Veranstaltungen machen.
Wegen einem Termin bin ich gerade mit Oettinger Performance im Gespräch, das nebenbei.
Wichtiger derzeit, das Rahmenprogramm. Die letzten 4 Jahre war das ja ähnlich gewesen.
Uns schwebt aber vor, das ganze mal etwas anders anzupacken und durchzuführen. Es soll ja nicht langweilig werden.
Ein paar gute Ideen haben wir schon erörtert.
Um es vollends abzurunden, finde ich es wichtig, dass man auch auf Wünsche der Besucher eingeht.
Sie sollen ja auf ihre Kosten kommen und Spaß haben.Ich fände es toll, wenn jeder mal so seinen Gedanken freien Lauf lassen könnte und hier schreiben würde was ihm gefallen würde, was er sich vorstellt und wünscht.
Ganz besonders sprech ich jetzt hier einmal unsere Mädels an, die ja in der Minderheit sind. Nicht nur die aktiven aus dem Forum, sondern auch Eure Freundinnen, Frauen. Die sollen sich ja auch freuen und nicht langweilen.
Während die Jungs Benzingespräche führen, Testfahrten machen, den Prüfstand belagern oder am Auto schrauben, soll es für die Mädels auch was geben.
Also fragt mal Eure bessere Hälfte
Natürlich wäre es auch intressant, was man am bisherigen Ablauf wie es war, verbessern könnte.
Schreibt einfach mal

Je mehr, desto besser können wir den Tag Euch anpassen
Gruß
PARA -
-
So, ich hätte ne Zusage für diesen Donnerstag so Treffpunktmäßig 16:30 Uhr / 17 Uhr vor Ort. Paar Minuten früher oder später sollte kein Thema sein.
Ist das OK?
KD-Tuning
Binger Str. 62
67549 Worms
Telefon: +49 (0) 62 41 - 72 94 74
Telefax: +49 (0) 62 41 - 72 94 111
E-Mail : info@kd-tuning.de -
Ich hab jetzt mal für 19 Uhr 8 Plätze reservieren lassen im Restaurant
Sollte noch wer dazukommen bitte frühzeitig Bescheid geben
-
Danke für den Tip. Da les ich mich mal ein
-
Sebi und Cabrioline meinten die Torfbahn is besser. Also werde ich da mal reservieren.
19 Uhr sollte passen denk ich1.) Para
2.) Chris1985
3.) earlgrey
4.) Sebi65
5.) cabrioline
6.) Stefan
7.) MichaelM
8.) Kermit
9.)
10.)Ich freu mich schon riesig

-
-
Viele Händler haben viele unterschiedliche Quellen und Ansprechpartner im Werk. Zudem kommt es drauf an, wie steht ein Händler da. Bzw. welche weitreichende Kontakte zu Leuten in der Planung hat er. Von daher kann die Aussage Deines Händler stimmen. Er weiss aber nicht wer wann und wo eingeplant ist. Meine Information zu den RS3 ist die, dass die Leute der Sammelbestellung bei den Erstauslieferungen dabei sind. Ich kann gern nachfragen Morgen wie derzeit der Stand ist.
-
Ich habs heut verpeilt anzurufen.
Werd ich moin tun.Könnten bitte die paar Leute die Intresse hatten kurz schreiben wann sie können und zu welcher Zeit?
Mi , Uhrzeit immer
Do , nur bis 18 UhrMo-Mi, Uhrzeit immer
Dann können wir auch mal fragen wegen der RS3-Haldex wie das da mit der Verteilung aussieht und was Upgrademäßig möglich ist bei unseren
-
Gebucht ist jetzt das Hotel Zur Post in Ismaning von Freitag auf Samstag.
Mittags ist ja IWIS angesagt. Ich weiss leider nicht wie lang das geht.Was wollen wir als Zeitpunkt nehmen? 19 Uhr ???
Und wer kommt alles?, denke man reserviert da besser einen Tisch, oder?Dann noch wo gehn wir hin?
Im November waren wir hier:
http://www.andertorfbahn.de/Das Bistro soll auch gut sein
http://www.jans-bistro.de/Notfalls kann man ja auch im Hotel speisen
http://www.hotel-zur-post-ismaning.de/oder im Hotel gegenüber, da war ich auch mal drin
http://www.hotel-muehle.de/1.) Para
2.) Chris1985
3.)
4.)
5.)EDIT:
Die Karte in Jans Bistro macht bei mir persönlich den besseren Eindruck.
Alle Lokalitäten liegen innerhalb einem Radius von ca 300 Meter ums Hotel herum.
Man fällt also quasi von der Bar ins Bett
-
Denke auch, Genf zu 100% . Das ist klar. Aber vorher???...eher nicht
PS:
Hab den Thread in den TREFFEN-BEREICH verschoben. -
Vielleicht kann der von KD-Tuning was dazu sagen. Ich ruf morgen mal an wegen einem Treffen vor Ort.
-
Ja es gibt noch Plätze in der Sammelbestellung. Nähere Infos bekommste via PN
-
Ja bisher noch die Reste vom Addinol, aber dann kommt das High-Star rein.
Die Datenblätter weichen minimalst ab. Wirklich minimalst....
-
Würd ich ohne Grund Praktiker-Öl fahren
Das passt schon