Beiträge von Paramedic_LU

Ja, am besten das Audi Zentrum Frankfurt, Hanauer Landstrasse

Name des Ansprech-Partners dort kann ich dir per PN senden

Ja. Jetzt hört mans eindeutig.

100% n defekter Kettentrieb

Hallo und Willkommen bei A3Q !!!

Hab mir gerade das Video angehört. Find ich etwas grenzwertig.
Die typischen Klacker und Rasselgeräusche höre ich zumindest in dieser Aufnahme nicht. Er läuft nicht ganz sauber, das ist zu hören, und eventuell leichtes Schaben.
Wurde das im Leerlauf aufgezeichnet oder mit erhöhter Drehzahl oder Gas?
Kommt mir so vor.

Kannst Du mal eines machen im Leerlauf wo du etwas länger ( so ne Minute) nur in den Spalt filmst zwischen Motor und Luftfilterkasten. Also Kamerablickrichtung auf die Hallsensoren.

Zur Leiste gackes
Die kost gerade 5 Euro im Nachkauf
Golf R32-Verteilerleiste in A3 3.2 einbaubar???

Ja. Das wurde neulich geändert.
Hintergrund ist der Datenschutz und die Richtlinie zum Datenschutz welche Forenbetreiber einhalten müssen.
Hier sah man, wenn man daraufklickte unter anderem die IP sowie die Betriebssystem-Details und Browser die die Leute benutzten.
Dies ist jetzt nicht mehr einsehbar.

Man sieht aber dennoch noch wer online ist.

Zitat

Zur Zeit sind 26 Benutzer online:

11 Mitglieder und 15 Besucher - Rekord: 32 Benutzer (Donnerstag, 15. Juli 2010, 22:45)

a3.2quattro, Else, frankk, goofy, Kaarel, L4rs, nitschi, OsCaR32, Paramedic_LU, Scoty81, waterchiller

Zitat von Andi79

Das stimmt wohl, merke ich jeden Tag.

Jedenfalls hatte Audi sicherlich einen guten Grund die (teurere) AGM zu verbauen.
Ich tippe mal auf eine rechtliche Sache wegen Verbauort im Innenraum.

Wobei das bei unserem wohl übertrieben ist, da die ja eigentlich nur durch den Innenraum hindurch verbaut wird. Ich glaube nicht, daß der Batteriekasten (war der nicht sogar aus Kuststoff ?!) mehr aushält als diese massive Abdeckplatte, die mit nem Dutzend Schrauen befestigt ist und die Batterie luftdicht vom Innenraum trennt. Im Fall des Falles (Batterieplatzer, Crash, usw.) wird die Bat. wohl eher nach unten herausfallen.

Zitat von Andi79

Das stimmt wohl, merke ich jeden Tag.

Jedenfalls hatte Audi sicherlich einen guten Grund die (teurere) AGM zu verbauen.
Ich tippe mal auf eine rechtliche Sache wegen Verbauort im Innenraum.

Wobei das bei unserem wohl übertrieben ist, da die ja eigentlich nur durch den Innenraum hindurch verbaut wird. Ich glaube nicht, daß der Batteriekasten (war der nicht sogar aus Kuststoff ?!) mehr aushält als diese massive Abdeckplatte, die mit nem Dutzend Schrauen befestigt ist und die Batterie luftdicht vom Innenraum trennt. Im Fall des Falles (Batterieplatzer, Crash, usw.) wird die Bat. wohl eher nach unten herausfallen.

Ich würd sagen dass Audi das mit Absicht so machte. Starker Blechdeckel mit Dichtung und Schrauben oben, und unten Kunststoffbehälter, eventuell mit Sollbruchstelle. Dann fliegsts nach unten weg, und in Richtung Kofferrauminneres kommt nichts durch

Online bestellen ist gut wenn man ne Ersatz holt, aber wenn die im Auto tot ist
Ich bin da eher der Typ der schnell mobil sein will.

Also bei uns ist lediglich Bauhaus, Praktiker, Real in der Nähe. Dann käme auch schon mein Händler.
Mal schauen ob die das Modell haben

Wie schätzt Du die original AGM ein die verbaut wird?
Gibts in der Kategorie gleichgute oder bessere für weniger Geld?
Kann mir nicht vorstellen dass da große Summen Differenz sind.
Wie schon geschrieben, im ersten Moment wüßt ich nicht wo ich eine passende zeitnah holen könnte.
Der Händler mit der OEM-Batterie ist hier das schnelle und unkompliziertere in meinem Fall.
Es sei denn ich müßt dann mir ein Taxi für den Baumarkt holen

Bekommst ne PN

1.) Samux
2.) goofy
3.) Hans
4.) carbocar
5.) stevens
6.) spowder
7.) N332
8.) Tresor
9.) Nick33
10.) TT2003
11.) Sebi65
12.) ulf-de-wolf
13.) atrocious
14.) phlepi
15.) ralf@s2
16.) Intressent aus PN
17.) martl
18.) quattrofever
19.) quicksilver
20.) hm1
21.) mazinga
22.) DDcar
23.) doug
24.) Kasten
25.) lutzlee
26.) Stullenandy
27.) Rocco
28.) Stunned
29.) MichaS3
30.) Steph1982

Aktuell nicht. Müßte ich mich schlaumachen

2010 wird dieser Rekord von 2008 bereits jetzt eingeholt

Quelle: Audi Presseservice 8.12.2010

Zitat

Bereits in den ersten elf Monaten hat die AUDI AG ihren Rekordabsatz von 2008 übertroffen: Von Januar bis November verkaufte die Marke mit den Vier Ringen rund 1.003.900 Automobile und schlug damit schon jetzt das Absatzergebnis des bisher stärksten Verkaufsjahres der Unternehmensgeschichte (1.003.469). Gegenüber dem Vergleichszeitraum des krisenbedingt schwächeren Jahres 2009 stiegen die Absatzzahlen um 15,3 Prozent. Dazu trugen hohe Wachstumsraten in China bei, wie auch der zunehmende Erfolg der Marke in den USA. Zugleich zieht die Nachfrage in Deutschland wieder an.

„Die Auftragseingänge in Deutschland steigen weiter, vor allem auf dem wichtigen Flottenkundenmarkt. Zugleich stößt der Audi A1 auf hohes Interesse bei unseren Privatkunden“, sagte Peter Schwarzenbauer, Vorstand Vertrieb und Marketing der AUDI AG. „Trotz des hohen Wachstums der letzten Monate in China wird Deutschland das Kopf-an-Kopf-Rennen unserer größten Märkte 2010 noch einmal für sich entscheiden.“

Auf dem deutschen Heimatmarkt der AUDI AG stiegen die Verkaufszahlen im November um 1,0 Prozent auf 22.055 Einheiten; über die ersten elf Monate des Jahres verkaufte das Unternehmen hier 205.207 Automobile (minus 2,9 Prozent). Der Dezember wird laut Schwarzenbauer dank hoher Auftragseingänge in den letzten Wochen ein starker Jahresabschluss für den Heimatmarkt von Audi.

In China sprang das Unternehmen zum ersten Mal über die Marke von 200.000 Autos: Dank eines Wachstum von 50 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum verkaufte Audi hier in elf Monaten 209.752 Premium-Automobile. Im November lieferte Audi 17.692 Autos aus, plus 7,2 Prozent. „Wir gehen davon aus, dass der eigentliche Boom in China noch vor uns liegt“, so Schwarzenbauer. „Bei Audi bereiten wir uns auf deutlich steigende Nachfrage auch im nächsten Jahr vor.“

In Europa bestätige die Marke mit den Vier Ringen über die ersten elf Monate ihre Position als Premiummarktführer. In Westeuropa stieg der Absatz von Januar bis November um 3 Prozent auf rund 562.800 Einheiten, im November kauften rund 47.800 Kunden einen Neuwagen der Ingolstädter (minus 3,7 Prozent). In Osteuropa verzeichnete Audi im November eine Wachstumsrate von 39,1 Prozent auf rund 3.050 Einheiten; kumuliert waren es rund 32.700 Einheiten (plus 15,1 Prozent).

Auch auf dem US-Markt nimmt die Popularität der Marke mit den Vier Ringen weiter zu. Auf dem inzwischen zweitgrößten Automobilmarkt der Welt stiegen die Verkaufszahlen von Audi im November um 37,5 Prozent; kumuliert verkauften sich die Premiumautomobile der Ingolstädter seit Januar damit 91.083 mal, plus 23,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr hat sich Audi of America das Ziel gesetzt, zum ersten Mal die Marke von 100.000 Autos zu knacken.

Verbrauchs- und Emissionswerte:
Audi A1
Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,9-5,9 l/100km
CO2-Emission kombiniert 103-139 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.

Alles anzeigen

Quelle: Audi Presseservice 10.12.2010

Zitat

Auto Bild und der Restwertermittler EurotaxSchwacke haben die Automobile mit der höchsten Wertstabilität auf dem deutschen Markt ermittelt. Audi fährt in der Studie einen Doppelsieg ein: Der Audi A4 Avant und der Audi Q5 sind die Modelle mit dem höchsten Werterhalt in ihren Klassen. Die Auszeichnung als „Wertmeister 2011“ wurde gestern in Berlin an die Preisträger verliehen.

Der Audi A4 Avant und der Audi Q5 punkten damit bei einem der wichtigsten Kriterien für die Kaufentscheidung: den Gesamtkosten, die über die volle Laufzeit eines Autos anfallen. „Für die Kostenkalkulation spielt insbesondere der Wieder­verkaufswert eine große Rolle“, erklärt Michael Renz, Leiter Vertrieb Deutschland. Der Autokauf sei für die Mehrzahl der Kunden eine emotionale und rationale Entscheidung zugleich: „Audi steht für Emotion und Design, genauso wie für Substanz und Werthaltigkeit“, so Renz weiter.

Zum „Wertmeister“ küren die Experten von Auto Bild und EurotaxSchwacke diejenigen Automobile, denen sie für die kommenden vier Jahre den geringsten Wertverlust in ihren Klassen prognostizieren. Dabei gehen umfangreiche Daten in die Berechnung ein – vom Verkaufserfolg über das Markenimage bis hin zur Volumenentwicklung einzelner Segmente und der erwarteten Inflationsrate. Als wertstabilstes Auto fuhr der Audi A4 Avant in der Kategorie „Mittelklasse“ auf den ersten Platz, der Audi Q5 konnte bei den „Kompakt-SUVs“ die Spitzenposition erobern.

Die wertstabilsten Autos auf dem deutschen Markt werden bereits zum achten Mal von Auto Bild ermittelt, in diesem Jahr erstmals zusammen mit EurotaxSchwacke.

Die bekannte Tabelle des Restwertermittlers gibt dem Kunden einen wichtigen Hinweis auf den faktischen Wert des eigenen Neuwagens. Gleichzeitig ist ein niedriger Wertverlust auch für Fahrzeughersteller und Händler entscheidend: Sie berechnen ihre Kredit- und Leasingkonditionen auch auf Basis der Tabelle.

Verbrauchs- und Emissionswerte:

Audi A4 Avant
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,9-10,6 l/100km
CO2-Emission kombiniert 129-219 g/km

Audi Q5
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2-9,3 l/100km
CO2-Emission kombiniert 162-218 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.

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Das bessere Profil immer auf die Hinterachse

Der Singleframe mit hochglänzend schwarz lackierter Gitterstruktur wirkt beim Audi A8 L W12 besonders kraftvoll

...Der Audi A8 L W12 ist das Flagschiff der Marke Audi. Mit seiner exklusiven Serienausstattung, zu der z. B. LED-Scheinwerfer, eine 4-Zonen Komfortklimaautomatik oder Komfortsitz-Paket vorn und Fondsitz-Paket hinten gehören, setzt er selbst in der Luxusklasse Maßstäbe. Weiteres Highlight ist sein Motor. Der 6.3 FSI leistet 368 kW (500 PS) und mobilisiert bei 4.750 Umdrehungen sein maximales Drehmoment von 625 Nm.

Produkt

Die Serienausstattung und die Design-Merkmale des Audi A8 L W12 im Überblick:

A8 L W12 Design-Merkmale

- Singleframe mit hochglänzend schwarz lackierter
Gitterstruktur, horizontalen Chromstreben und
W12-Schriftzug
- Lufteinlässe mit Chromeinlegern und hochglänzend
schwarzen Streben
- 19-Zoll-Aluminium-Gussräder im 15-Speichen-Design
- W12-Emblem an Kotflügel und im Fahrerinformations-
system sowie beleuchteter W12-Schriftzug in den
Einstiegsleisten
- Außenspiegel mit zusätzlicher Chromleiste
- Abgasanlage mit 2 trapezförmigen Endrohrblenden im
Stoßfänger

A8 L-spezifische Serienausstattung

- Glas-Schiebe-/Ausstelldach
- Elektrische Sonnenschutzrollos für Heck- und
Türscheiben hinten

W12-spezifische Umfänge

- Komfortsitz-Paket vorn (inkl. Komfortsitzen, Lederaus-
stattung Valcona, Sitzheizung vorn und hinten, Komfort-
mittelarmlehne)
- Fondsitz-Paket Einzelsitze (inkl. Komfortklimaautomatik
4-Zonen, Komfortmittelarmlehne hinten, Komfortkopf-
stützen hinten)
- Erweitertes Lederpaket
- Alcantara-Paket
- LED-Scheinwerfer
- MMI Navigation plus mit MMI touch® inkl. Audi music
interface
- Bluetooth-Autotelefon online mit schnurlosem Bedien-
hörer
- BOSE Surround Sound
- DVD-/CD-Wechsler
- Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera
- Komfortschlüssel
- Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
- Servoschließung für die Türen
- Dämm-/Akustikglas
- Ambientebeleuchtung
- Obere Dekoreinlage Klavierlack schwarz, untere Dekor-
einlage Aluminium gebürstet silber
- Erweiterte Aluminiumoptik im Interieur
- Dachhaltegriffe mit Holzsegmenten
- Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage und beleuchtetem
W12-Emblem
- Leseleuchten und Make-up-Spiegel im Fond
- Multifunktions-Lederlenkrad im 4-Speichen-Design mit
Schaltwippen, beheizbar
- Aluminium-Gussräder im 15-Speichen-Design, teilpoliert,
9 J x 19 mit Reifen 255/45 R19

Details

Empfohlende Sonderausstattungen für den Audi A8 L W12 im Überblick:

Komfort

- Fondsitzpaket Einzelsitze mit durchgehender, belederter
Mittelkonsole (PE1)
- Fondsitzpaket Ruhesitz mit durchgehender, belederter
Mittelkonsole (PE2)
- Volllederpaket (7HD)
- Klapptische Audi exclusive
- Bang & Olufsen Advanced Sound System (8RF)
- Panoramaglasdach (PPA)
- Standheizung/-lüftung (PK6)

Assistenz-Systeme

- Assistenz-Paket inkl. Audi pre sense plus (PCM)
- Tempolimitanzeige

Interieur

- Audi design selections (PEZ/PEX)
- Lederausstattungen/Dekore Audi exclusive

Neue Grundpreise ab Januar

mit Wirkung zum 17.01.2011 erhöht die AUDI AG die Grundpreise der Modelle Audi A8, TT, TTS, TT RS jeweils als Coupé und Roadster, Audi Q7 sowie R8 und R8 Spyder um durchschnittlich 0,9 Prozent.

Willkommen hier in A3Q!!!

Ich schick Dir gleich ne PN

Gruß
Para

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21.) mazinga
22.) DDcar
23.) doug
24.) Kasten

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16.) Intressent aus PN
17.) martl
18.) quattrofever
19.) quicksilver
20.) hm1
21.) mazinga
22.) DDcar
23.) doug

Ich denke das ist die derzeit aktuellste Liste.
Die bisher besten Konditionen machte der Händler in Frankfurt.
Ich werde jetzt jedem eine PN mit der Verbindung senden. Ich denke es ist besser wenn ihr direkt mit ihm verhandelt und die Bestellabwicklung sowie Ausstattung und andere Details wie Lieferung, Liefertermin, Überführung, Export etc. besprecht.

In Anbetracht der nahenden Bereitstellung im Konfigurator macht es wohl kein Sinn mehr weitere Händler zu suchen.
Alle bisherigen lagen unter dem , bzw. kam keine Rückmeldung mehr zurück.
So sei es dann. Sollte wer ein besseres Angebot finden, oder lieber ein Online-Händler nehmen ist das ok, und kann das hier gerne schreiben.
Ich hoffe jedenfalls dass es dennoch klappt, wenigstens ein paar an einem Tag in NSU zu sehen.....

[color=#000000]EDIT:
Ich hoffe doch, Ihr bleibt mit Eurem RS3 unserem Forum hier erhalten.
Und der ERSTE User hier im Forum mit einem RS3, der zuerst Bilder seines RS3 vorstellt, erhält von mir ein Begrüßungspaket
Wenn es soweit ist, erinnert mich aber bitte daran. Denn es vergehn bestimmt noch 12-14 Wochen [/color]

Gruß
Para

Oha.....da unten gibts schon ne recht große Truppe die sich regelmäßig trifft. Das nimmt ja langsam über Hand hier

Aso. Dann verstand ich das falsch.
Sorry

Die beim 3.2 kostet laut ETKA 250 Euro.
Bezogen auf 7 Jahre wäre mir das die Summe wert.
Ist zwar schön und gut dass es Tests gibt mit Batterien die gut abschneiden und günstiger sind, mich intressiert aber das Langzeitverhalten. Wenn man wüßte dass die auch 7 J halten, ok. Bei meiner jetzigen weiss ich dass sie es tut. Kann ein Ausreiser sein, aber es ist schon lange. Geht die billige nach 4-5k kaputt, kommts schon teurer , plus der Mißstand, liegenbleiben, Abschleppen, Batterie besorgen etc.
Nicht jeder wird sofort eine Batterie für den 3.2 haben. Schon gar nicht das getestete Modell.
Beim Audipartner ist die mit Glück vorrätig, falls nicht mittags geliefert.
Das ganze drumrum zählt für mich bei der Kaufentscheidung mit. Wir haben nämlich kein zweites Auto. Und meist gehn die kaputt wenn mans nicht brauchen kann, und was Zeit hat. Von der Seite gesehn, zahl ich dann die 250.