Beiträge von Paramedic_LU

Ja das kann auch drinbleiben. Aber nur 15000km oder 12 Monate was zuerst kommt.
Ich hätts im fall der Reinigung halt dazu mißbraucht, alle Reste vom Spülen zu lösen um sie dann auszuschwemmen.
Es ist halt recht günstig.

Das is ja mal geil

Hätte ich ne Kettenreparatur, würde ich das VORHER machen lassen, und während der Arbeit vor Ort in der Werkstatt. In meiner gibts da keine Probleme. Bin da öfters.
(daher bekommen die vor Weihnachten immer eine Schwarzwälder-Torte, Kaffee und n A3Q-Kalender von mir )

Öl etwas ablassen. Das Zeug rein und putzen.Dann Öl ab, neuer Filter drauf und vom Praktiker das High-Star Öl ( 5 Liter zu 9,99.-) rein , das 5w40.
Dann würd ich damit gute 20-30 km fahren, dass wirklich jeder Rest raus ist vom Schlamm und der Ölspülung.
Danach die Reparatur. Da gehn gute 0,5 Liter verloren.
Da würde ich das Highstar dann rauswerfen, und nochmals Filter und Öl frisch machen.
Als neues Öl kannst dann das Highstar rein tun, das Addinol, das Shell etc.
Wobei ich dann schon bei der Viskoklasse bleiben würde.

Kannst zum Nachspülen natürlich auch anderes öl nehmen. Mobil 1 etc.
Wäre mir aber zu wertvoll für 30 km.

Das geht.
Hierzu müßtest Du mit IWIS Kontakt aufnehmen welche Kette Du brauchst, und der Händler muss das akzeptieren.
Könnte sich aber wie ich Audi-Händler kenne dagegenstellen, und sagen auf Fremdteile gibt er keine Garantie.Teilweise kann ich das sogar verstehen. Es könnte ja auch ne Kette aus ebay aus China sein.
Aber ich denke mit der Original-Rechnung von Iwis dürfte er keine Probleme machen können. Ausnahmen gibts natürlich immer

Der LMM kann Dir auch jemand mit VCDS testen.
Der muss ca 185g Luftmasse bringen bei fast Vollgas. Also so bei 6500 1/min
Symptome "könnten" ähnlich sein, aber wenns nur der LMM wäre, hättest Du keinerlei Geräusche am Motor.
Von daher sag ich aus Erfahrung, es ist unnötig den LMM zu prüfen wenn man die typischen Geräusche hat.
Natürlich kann ein LMM auch normal verschleissen. Aber dann hätte man 2 Ursachen, und beim Tausch eines LMM danach immer noch die Schwäche vom Kettentrieb.
Näheres zum LMM testen kann Dir bestimmt unser coolhard oder Psychedelic bzw. Zoran sagen

Der quattro wäre bestimmt durchgekommen.
Bergab wärs vielleicht besser gewesen nicht zu bremsen. Oder sah ich das falsch? Ich meine die Bremslichter waren an

Gab mal n netten Test.....

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So, noch gute 5 Stunden habt Ihr Zeit zum Bestellen

ähm, da kann ich jetzt nicht ganz folgen was du meinst?

Vom Einschütten zu Beginn?
Falls ja, ich persönlich würds nicht machen, da ja der Ölpegel dann 0,5 Liter mehr wäre.

Die Öl-Schlamm-Spülung
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod…/id/d_5200.html
würd ich nicht machen. Wäre mir zu riskant, dass was dazwischen kommt, KM-mäßig gesehen, und ich mehr fahre als man soll.

Lieber die Variante die direkt in der Werkstatt gemacht wird bei 10Min Leerlauf

EDIT:
Gibt auch ne gute Beschreibung über die Additive und Ihre Wirkung, bzw. was man wie und wann nimmt. Siehe Anhang..

Das hier is auch immer gut

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Ich wünsche Allen Mitgliedern von A3Q einen schönen Nikolaus-Tag

Last Euch reich beschenken und gehts gemächlich an

Pünktlich zum Nikolaus-Tag bietet auch der A3Q-Shop ein kleines Präsent

Nikolaus-Aktion im A3Q-Shop zum 6.12.2010

Gruß
Para

Mehr gibts hier leider net

Hallo und Willkommen in A3Q !!!

Ich greife mal Otis vor und poste hier seinen Umbau-Thread
1,4 TFSI Autogas

Zu Detailfragen hilft Dir unser Otis bestimmt weiter

Gruß
Para

Hab hier mal ein gutes Video zur Teststrecke.....es lohnt

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Ich besorg mir die GF, keine Sorge

Die Auslegung auf Lebenslang besteht in der flexiblen Ölwechselintervall-Einführung.
Durch die Hintertüre die Auflösung des Longlife und eigentlich das nette Umschreiben, dass Longlife ein Fehltritt war.
In GTI-Foren liest zu dem Motor recht viel Probleme. Fing mit dem Kolbenflattern an
Mein Arbeitskollege liest die GF immer. Werd ich mir mal ausleihen.

Blöd geschrieben sorry.

Ein Ersatzlüfter aus dem Internet und kein Original Ersatzteillüfter war gemeint.

Je nachdem wie weit du es hast, kann es sinnvoll sein ein paar Kilometer zu fahren. Ich fuhr gute 100km nach Frankfurt.
Von Stuttgart fuhr Fakki auch dahin.

Derzeit ist Frankfurt OST das AZ in der Hanauer Landstrasse das mit den meisten Reparaturen und der größten Erfahrung.
Wenn Du mit dem Gedanken spielst da hin zu fahren, sag mir Bescheid dann schick ich dir die Daten des Ansprechpartners.
Vorher solltest Du aber klären ob Du in eine bestimmte Werkstatt musst (wo der Wagen gekauft wurde) oder ob Du freie Wahl hast.
Ein Leihwagen brauchste eh. Warum nicht dann weiter weg in eine Werkstatt?

Ein Kostenvoranschlag kannst von FFM auch einholen.

hehe

Ich dachte eher ans Schneeschaufeln