Beiträge von Paramedic_LU

Willkommen hier , Luis

schön dass Du hier bist.
Ich war ja mit Else im August auch dort

Gruß
Para

Dann sinds definitiv NICHT die Cellasto`s.
Ist auch gut zu wissen was es nicht ist.

Oder in Youtube hochladen...

Ja meist sind es Kleinigkeiten.

Hier noch ein Tip. Gerade jetzt in der feuchten und kalten Jahreszeit wird das wieder kommen

Knacken / Knarzen aus Radkasten hinten und vorne bei Kälte

Vielleicht sind es ja jetzt schon diese Cellastos.
@ JP
Als das zuerst auftrat war es da feucht und kalt?

Herzlichen Glückwunsch und Willkommen hier

Schaut ja klasse aus Dein Neuer Wagen.
Der fühlt sich beim Weihnachtsbrunch bestimmt heimisch vor der Plaza

Allzeits Gute und knitterfreie Fahrt

Para

Was ist das für eine Datei?
Kann die nicht öffnen

So denk ich auch chris

Vielleicht klappt das ja, wenn wie auch immer es ausschaut, daß wir von Iwis speziellere Ketten bekommen, als die bisher bei Audi und VW verfügbaren.
Ich werde im Januar mit Chris1985 in München deswegen bei Iwis sein.
Wird bestimmt ein intressantes Treffen, und ich denke schon dass man gemeinsam Bauteile findet die wir dann einbauen können zur besseren Haltbarkeit.

Ich seh Deutschland immer noch als Melkkuh für die Absätze in USA, China und Rußland
Der Servive wird bei uns auch immer mieser, sobaldmal 2 J Werksgarantie rum sind

War ein schönes Wiedersehen gestern und ich habe mich sehr gefreut
Besonders daß da plötzlich ein unangemeldeter Teilnehmer saß
Mit Stefan gab es dann richtig gute Benzingespräche.
Ich hoffe Ihr seid alle gut heimgekommen. Besonders Stefan mit seiner langen Anfahrt

Bin gespannt wie nun der Kursus wird

Ich denk schon dass das wohl gehen würde, aber nur mit enormem Aufwand und Kosten. Ob das dann lohnt?

Ich fuhr gestern auf Dienstreise bei Ingolstadt vorbei und hatte Gelegenheit mit einigen Leuten dort zu sprechen. Mittlerweile hört man sogar Werte von 45000.- Euro
Wäre dies dann echt der Fall, denke ich dass er gute Stückzahlen erreichen könnte. Zumal in dem Preis ja schon einige Extras drin sind.

Pech hatte ich dann vor Ort, da ich keinen Beifahrer hatte und das Handy nicht griffbereit war, als ein finaler RS3 vorbeifuhr.
Am ehesten trifft das Bild des blauen Sportback auf das verbaute Bodykit zu. Das Bild welches vor etlichen Monaten schon im Netz kursierte. Es wirkte alles passend.

Bestellung ist nun nochmal verschoben worden auf KW12 was mein Informant sagte

Porsche und Benz verbauen mein ich am VR6 Duplexketten. Müßte mann eventuell da mal genau anschauen.
Allerdings glaub ich nicht dass bei uns der Platz reicht. Vielleicht mit versetzen des Luftfilterkastens.
Ich bin Anfang Januar mit Chris1985 bei IWIS in München, da kann ich das mal ansprechen.

Das liegt ja auf dem Weg zum Schulungszentrum

Bis Samstag. Aber ich denke das geht eh nur Mittwochs, weil ich Samstag Prüfung hab, und bissi lernen muss davor ja auch sein

Denke dass ich Morgen bis 17 Uhr da sein sollte

Das sieht aus wie die vom S6

Um das zu beantworten bräuchte man die Datenblätter beider Öle und den Hintergrund, welches Öl von welchem Hersteller ATU abfüllt.
Die Viskoklasse ist davon mal abgekoppelt. Ebenso ob Vollsynthetik, Teilsynthetik oder HCIII Öl. Die Mischung und Abstimmung machts, wie immer.
Ein 10W60 würd ich in den VR6 nie kippen. Hier kann es in der Kaltlaufphase zu Störungen beim Aufbau des hydrodynamischen Schmierfilm kommen. Das wäre mir das nicht wert.

Auch kann man die Erfahrungen eines PickUp nicht vergleichen. Jeder Motor reagiert anders auf ein bestimmtes Öl, bestimmter Viskoklasse.
Deshalb ist das ganze Thema ja so schwer.

Die EierlegendeWollmichsau beim ÖL gibts einfach nicht.

Am besten Du fährst das, und läßt danach eine Analyse machen. Dann weisst Du genau, was das Öl leistet und was nicht.

eventuell merkt man es erst mit NWT deutlicher

Meine is jetzt 7 Jahre und schwächelt nicht. In den ersten Jahren tat sie das mal.
Derzeit null Probleme. Auch die Spannung stimmt.

Er wird anders klingen und besser losgehen