Beiträge von Paramedic_LU

  • Zoran NWT und AU-Werte

    Es wird ja oft gefragt, wie verändert das NWT die Werte die für die AU wichtig sind?
    Besser, schlechter oder gleich?
    Ich kann nur sagen, ihr kommt damit locker durch TÜV und AU.
    Anbei Werte der beiden vorigen AU ohne NWT, und ROT die Werte der heutigen AU mit NWT von Zoran

    [color=#ff0000]ROT[/color] die heutigen Werte


  • [ 3.2er ] Der erste TüV nach 3 Jahren

    Heute war mal wieder TÜV und AU fällig

    [color=#ff0000]ROT[/color] die heutigen Werte


  • Sammelthread: Adressen von guten Dellen-Doktoren, Smartrepair etc.

    Ich denke es macht Sinn einen Sammelthread zum Thema Smartrepair zu eröffnen, in den jeder schreiben kann und seinen Favorit vorstellen kann.
    Mit der Zeit hat man bestimmt einen guten Überblick übers ganze Bundesgebiet wo Fachleute ansäßig sind um Dellen und kleine Schäden zu reparieren.

    Dann fang ich mal an.
    An der Heckklappe hatte ich im Radius über den Ringen einen größeren Eindruck. Bestimmt schon seit 6 Jahren. Eventuell drückte hier jemand zu feste mit der Hand zu, oder ein Tennisball donnerte drauf. Es war eine größere Delle ca 70mm , aber nicht tief.

    Dann eine kleine tiefe Delle ca 6-7mm unter dem Heckfenster in der Kante über der Schulterlinie. Oder 10mm unterm Fenstergummi^^
    Rätselte lange woher das ist. Eine Tür konnte es net sein. Fahrrad auch net.
    Dann fiel es mir ein, Nur so konnte es gewesen sein. Da Morgens noch nichts war. Ich fuhr zur Arbeit und parkte auf dem Dach des Parkhauses. Abends im Hof zu Hause sah ich das.
    Als ich nach Feierabend zum Auto lief, fiel mir auf dass ein Hubschrauber (ein echter ^^) auf dem Parkdeck weiter oben stand. Inklusive Security und Pilot.
    Kann nur so sein , dass er im Anflug auf den Landplatz ein Steinchen aufwirbelte welches die Karosse des A3 traf. Ein Splitstein passte genau rein von der Körnung her.
    Jetzt reklamieren bringt eh nix, also fragte ich in meinem Autohaus. Da kommt immer jeden Dienstag ein Dellendoktor, namens Doran.
    Er schaute sich das an, sagte er bekommts weg und wir machten Termin für heute.

    Leider mussten die Innenverkleidungen ab. Aber was solls.
    Toparbeit!! Man sieht nix mehr.

    Kontakt über:

    Audi Mühlenberg ( früher Pfälzer Autohaus Brass)
    Mühlenberg GmbH Zweigniederlassung Ludwigshafen/Industriestraße
    Industriestr. 48
    67063 Ludwigshafen

    Tel. 06 21/57 24 99-7 00
    Fax 06 21/57 24 99-7 77

    24-Stunden-Notdienst:
    0800 / 2834 44533
    0800 / AUDI HILFE

  • wird es einen AUDI RS3 geben?

    Dann sag denen mal die sollen ein HS bringen ^^
    Dann gibts noch mehr Käufer....

    Hatte der noch das Psydo S3-Bodykit oder schon das Finale?
    In Ingolstadt müßten schon Finale Version fahren, meinen Berichten nach von "Bekannten" ^^

    EDIT:
    Laut meinem Händler soll er ab KW49 in 2010 bestellbar sein.
    Schauen wir mal... :)

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    kurz Offtopic

    Bei meinem Golf war generell nach 1 Jahr immer das Radio GAMMA kaputt. Es zerfledderte meine Cassetten und gab Bandsalat.
    Dies war bekannt. Nun war ich beim Autohaus 1 Ort weiter. Ich kam rein und sagte dass ich den Meister sprechen wollte. Was ich möchte fragte die Dame. Ich so:
    Das Cassettenradio ist kaputt ich brauch n Austauschgerät

    Das kann sie nicht entscheiden und ich muss warten bis er Zeit hat.
    Na doll. Nach 30 Minuten kam er. Ich sagte wieder dass ich ein Austauschradio brauch. Er meinte da müssen wir n Termin machen. Ich so wieso n Termin?
    Er:
    Um zu schauen ob es auch kaputt ist

    Nein sagte er, er müsse das genau probieren

    Ich sagte ihm, dass das Auto draussen vor der Tür ist und er in 1 Minute das feststellen kann. Wollte er aber nicht.
    Als ich weiter nörgelte, meinte er nur flappsig:

    Ist das Auto bei uns gekauft worden?

    Ich so: Nein beim Brass in Ludwigshafen

    Er: Dann muss ich dahin fahren, er sei da nicht zuständig

    Tool, was? Na gut. Hochrot vor Zorn ging ich raus ins Auto. Rief einen Bekannten meines Schwagers an , der ist Fuhrparkleiter in einer großen Firma in Ludwigshafen. Ihn fragte ich ob das sein kann, dass man von Hinz zu Kuntz muss, wo VW Werbung macht, dass man ein weltweites Netz hat. Und auch im Service.
    Er versprach sich drum zu kümmern und einen in WOB anzurufen.
    2 Tage später klingelte das Telefon. Der Händler war kleinlaut dran und meinte ich könne vorbeikommen, mein Austauschradio sei da.

    Kuck an!!!

    Musste ihn aber enttäuschen, da ich schon eines vom Brass hatte mittlerweile.

    So kanns laufen....

    OffTopic aus


    Noch n Hinweis zu Deinem Händler bzw Betreuer in Ingolstadt ^^
    Kannst ihm ja mal stecken dass bald ein Bericht zum 1.4 TSI Wunderwerk in gewohnter Bericht und TV-Ausgabe im Stile des VR6 erscheinen wird.......;-)
    Mal sehn wie ER/SIE reagiert

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Das sind interne Dokumente von Audi.

    Der Händler kann aber darauf in seinem System zugreifen.

    Zitat

    Im System des Händlers gibt es Infos.
    Vorgangs-Nr.: 2012381/3
    3,2l A3 + TT, Motorchecklampe leuchtet Fehlercodes 17755 und 17748
    vom 20.9.2006

    [color=#ff0000]Es gibt auch eine Schulungs-Anweisung . Diese Anweisung soll sich Euer Stützpunkthändler besorgen, falls er sie nicht schon hat.

    SO ST , Sondertraining Service Technik, Technische Maßnahmen Motor vom November 2006.
    In ihr wird die Kettenlängung ausführlich beschrieben, sowie dem Händler eine geführte Anleitung zur Seite gestellt[/color]    .

  • Der neue Audi A3 ab 2010/2011 ...Design, Aussehen

    Nee der Scirocco kann dem nicht das Wasser reichen. Und dem Photoshop-Bild da oben auch nicht.
    Kostete der VR6 nicht knapp 58000DM?
    Ich fuhr mal in Hassloch beim Armbrust einen schwarzen G60 Probe, der lag so mit allem bei 53000DM.
    Neu war glaub 47000-48000DM , kann das sein?
    Heute sieht man leider nur noch ganz selten Corrados. Noch seltener gut gepflegte. Frag mich wo die alle sind :S

  • Fehlerspeicher Allrad.

    Vielleicht ist was am Filter, oder am Ventil verstopft.
    Kenn das aus der Firma von unserer Hydropulsanlage. Da sind Schnellschalt-Nadelventile verbaut.
    Die sind so empfindlich dass selbst ne Fussel von nem Lappen der beim Wechsel der Hydraulikschläuche benutzt wird eine Störung verursacht.