Beiträge von Paramedic_LU

  • S3 Front Umbau!! Brauch dringend Hilfe!

    Hatte Klaschi nicht den Biegeträger etwas angepasst?
    Oder ein anderes Teil? Ich meine schon dass er da irgendwo was begradigte. Steht davon nichts in Klaschis Thread oder Anleitung?
    Schreib ihm doch mal ne PN.

    Wischwasserbehälter sind in aller Regel aus PP, HD-PE oder LD-PE
    Schweissen würde quasi gehen. Kleben geht nur mit spezieller Vorbehandlung eines geeigneten Primers.

  • BMJ Zylinderkopf durchgebrannt

    Zitat von Race-Hugo

    Am vergangenen Mo. sollte meine Sportbacke ja wieder fahren.
    Aber nix da. - Heute kam der Anruf es wurde wieder ein falscher Motor geliefert.
    Ein gebrauchter BMJ sei z.Z. nicht auftreibbar. :(

    Wer weiß, wo ich einen guten, günstigen BMJ-Motor her bekomme ?

    Ich könnte kotzen ! :uebel: Dauert nicht mehr lange bis zum :minigun:

    Haste Dich mal mit Motorinstandsetzungsbetrieben in Verbindung gesetzt?
    Die wissen doch bestimmt wo es diese Motoren gibt

  • Modellflieger bei A3Q anwesend? Suche RC-Helicopter mit Batterie Antrieb

    Heute kam der Tag der Komplettierung meiner Aufbewahrungs und Ladebox.

    Zur Erinnerung zitiere ich nochmals meinen alten Beitrag von 2009


    Und heute nun kam ich dazu die Kisten mit dem Basotectschaum auszukleiden.
    Bisher hatte ich immer ohne Schaum ein ungutes Gefühl. Sollte ein Akku hochgehen, passiert dank Munitionskiste einmal gar nichts. Allerdings wären dann ALLE in der Kiste befindlichen Akkus wohl kaputt.

    Zum Schutz der Akkus, und zum Transportschutz kleidete ich die Kisten nun mit Basotect aus.

    Erst eine Lage Schaum.

    Dann eine Lage mit den Akkus.

    Dann wieder Schaum,

    dann wieder Akkus. Somit ist gewährleistet dass die Akku rundherum in Schaum gehüllt sind.

    Geht ein Akku durch passiert NICHTS. Der Ruß geht in den umliegenden Schaum und wird gebunden. Ähnlich dem Festofilter nach dem Kugelhahn bei der Entlüftung.
    Brennen kann der Schaum nicht. Er ist Temperatur dauerstabil weit über 200 Grad. Gibt es mehr Hitze bleibt er annähernd formstabil ohne zu schmelzen etc. Und zusätzlich wird beim Thermischen Zersetzungsprozess aus dem Schaum Stickstoff freigesetzt. Der nimmt dann jeder Flamme den Sauerstoff und erstickt jeden Brand, bzw. Schwelbrand.
    Beim Transport fallen sie auch nicht herum.

    Ich empfehle allen mal sich über diesen tollen Schaum zu informieren. Er erfüllt nicht nur die strengsten Brandschutzauflagen, sondern er ist dazu noch ein toller Schallabsorber und zu guter letzt Schmutzradierer. Ja ihr habt richtig gehört, dieses Basotect ist das Material aus dem die Schmutzradierschwämme sind. Also wer das benutzt, die Reste nicht wegwerfen. Damit kann man prima viele Sachen reinigen, ohne Kratzer und Verschleiß. Töpfe, Grillroste, Auspuffblenden, Schrankwände, Wände, Tapeten etc....

    Hier ein paar Links zur Info.

    http://www.basotect.de

    Produktvideo

    Produktbroschüre

    Info zum Radierschwamm

    http://www.radierschwamm.eu/

    Demnächst fülle ich alle Hohlräume und die Zwischenräume aller Seitenverkleidungen im Auto damit aus. Dann wirds innen suuperleise.

    :)

  • BMW startet in der DTM

    BMW startet nun doch in der DTM

    Bericht lesen

    Kein Wunder dass Audi dieses Jahr in der DTM "verlieren mußte" ;)
    (Werim August in NSU mit war weiss was ich meine :whistling: )
    4 Siege in Folge für Audi hätte Benz wohl leicht verärgern können bis in 2 Jahren BMW dazustößt.

    Auf alle Fälle wirds mit 3 Firmen intressanter. Besser wären 5 oder 6 Marken meiner Meinung nach. Alfa oder Ford etc.

  • steuerkette... A3 3.2

    Hallo

    die reinen Teilekosten sind ca. 1000 Euro. Der Rest ist Arbeitslohn.
    Es gibt auch Motorinstandsetzungsbetriebe. Die sind in der Regel günstiger als Audi.

    Audi kann dir kein Strick drehen wegen der Garantie.
    Es gibt seit Juni 2010 ein EU-Gesetz diesbezüglich.
    Les mal hier
    Hersteller dürfen Kunden mit Garantien binden

    Allerdings können sie dir die Kulanz verweigern, weil das ist ne Freiwillige Sache vom Hersteller.

    Ich würde so schnelles geht den Wagen reparieren lassen.
    Und bis dahin nur sanft fahren. Immer schön langsam und gut warmfahren, hohe Drehzahlen vermeiden.


    @all
    Das tückische ist an der Kettenlängung dass die Geräusche nicht von heut auf Morgen in voller Lautstärke kommen, sondern schleichend langsam lauter werden.
    Wer die Geräusche nicht kennt und vorher auch nen gesunden VR6 noch nicht so hörte, dem kann es passieren dass er einen defekten Wagen kauft, und natürlich dieses Geräusch als "normales" Motorgeräusch deutet. Dann fällt das mal gar nicht auf.
    Hinzu kommt der Leistungsverlust. Der 3.2 hat genug PS, da fallen 10-20PS weniger nicht so auf als wenn man nen 60PS Corsa fährt und dem mal plötzlich 15 PS fehlen


    EDIT:
    Das bisher fähigste Autohaus mit der meisten Erfahrung und auch Reparaturen von Mitgliedern aus A3Q ist derzeit wohl noch immer das AZ Frankfurt Ost in der Hanauer Landstrasse. Ich meine Fakki der auch aus dem Stuttgarter Raum ist, liess dort auch reparieren.
    Eventuell lohnt es sich die Kilometer zu fahren, und Leihwagen zu nehmen. Immerhin wird dort sehr gut repariert, und ich denke in Bezug auf Garantie/Kulanz sind die auch gut dabei.
    Wenn Dir der Weg nicht zuweit wäre, sende ich dir die Ansprechpartner. Dann kannst zumindest mal per Telefon die Chancen erörtern was Rep auf Kulanz etc. angeht