Beiträge von Paramedic_LU

Kein Thema

Das sind nur die Anfangswerte. Intressant wäre es, die Werte zu vergleichen nach einem Jahr Betrieb des LL-3 Öles. Dann ist der Gegner nämlich NEUES Festintervall-Öl
Und dann wird das brisant

Da LL3 Öl sauteuer ist, könnte mann sagen man füllt alle 6 Monate Festintervall-Öl rein. Das ist preislich günstiger und man hat nach 6 Monaten schon wieder n Vorteil gegenüber LL3 Öl.

Leider gehts im Diagramm um die Spezifikationen. Das sind Anhaltswerte.
Man müßte die verschiedenen Öle eingeben können. Die variieren ja auch sehr stark von ihren Eigenschaften. Es gibt Öle die erfüllen alle die gleichen Anforderungen, haben haben nur mal zum Beispiel ganz andere VI, TBN, Verdampfungsverluste oder n Pourpoint von min. -36°C bis max -50°C ....

Man müßte mal ein Treffen machen dort....und Schichtweise Wache schieben mit der Cam...

Für alle mal ein kleiner Geheimtip.
Lubrizol bietet ein tolles interaktives Spinnen-Diagramm an.

http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizo…p/pc/index.html

Hier könnt ihr die Werte/Freigaben/Normen etc von Eurem Öl eintragen, und erhaltet einen guten Überblick was das Öl denn so leistet.

soot thickening - Eindickung durch Ruß
wear- Abnutzung
sludge- Schlamm
Piston deposits- Kolbenablagerungen
oxidative thickening- oxidative Eindickung
fuel economy- Treibstoffeinsparung
aftertreament compatibility- Verträglichkeit der Abgasnachbehandlung betreffend Diesel DPF etc

Zum Beispiel bei Conrad

KIPPSCHALTER
Best.-Nr.: 854063 - 62

Musst halt auf die Ampere und Volt achten beim Kauf.

oder bei Sandtler aus dem Rennsport die Notunterbrecher
http://sandtler.de/katalogangebot…/stromkreis.htm

Das kann nur das schon lange bekannte und eingesetzte 7Gang DSG (S-Tronic) sein.
Ein PDF zur Technik gibts ganz unten in dem Thread (Posting)
Die A3 Technik im Detail

Wer Samstag nicht konnte.....

wie schauts aus mit dem 16.10.2010 ???
Rundflug übers Neckartal und Heidelberg

http://www.lgm-mannheim.de/rundfluege.php

http://www.lgm-mannheim.de/downloads/LGM_…hampNEU0609.pdf

Klasse Teil!!!!

Das ging ja fix mit Montage und Erstflug. Schad dass ich nicht dabei war .....

Hat jemand eine Idee an was folgender Fehler seine Ursache haben kann?
Ich habe vom Lidl den USB Grabber geholt. Aber vom Videoskop kommt kein Signal an.

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe den Vision BASIC Videoskop-Satz und Probleme, das Bild auf den PC zu bekommen, können Sie mir hier weiterhelfen. http://www.hdl-kstools.de/videoendoskop/…satz-7-tlg.html
Mittels mitgeliefertem Kabel kann ich es auf den TV bekommen auf den AV-Kanal. Allerdings in schwarzweiss. Auf den Navi-Bildschirm im Auto bekomm ich es in Farbe. Was nicht geht, ist ein Bild auf den Laptop. Trotz vorhandenem Capture-Treiber und Software von Ihnen. Schliesse ich TV-Out an den Capturetreiber an sehe ich das Bild vom TV. Vom Videoskop kommt nur schwarzes Bild. Es wird laut Fehlermeldung kein Signal geliefert. Ich bitte um Ihre Hilfe. MfG

Hab nicht alles im Kopf was hier schon probiert wurde.

Wie schauts mit der Drosselklappe aus? Öffnet die auf Maximum bei Vollgas?
bzw. kann das Gaspedal ne falsche Stellung geben?

Zitat von Psychedelic

Hatte heute den Motor geöffnet, um zu sehen wie weit die Kohlen verschlissen sind. Es ist fast nichts mehr da von den Kohlen, was wiederum den schlechten Anlauf des Motors bestätigt. [size=14][color=#ff0000]Durch das eingetretene Öl ist der Verschleiß sicherlich ungewollt erhöht gewesen.[/color][/size]

Hier noch die Daten zum Motor der verbaut ist.

Hersteller: Bühler
Typ: 1.13.044.220
Datenblatt

Fazit zum Thema Vorladepumpe.......
Die Vorladepumpe wird definitiv durch den Verschleiß irgend wann versagen, entweder sauft sich durch den undichten WEDI ab oder die Kohlen des Motors sind verschlissen. Mit defekte Vorladepumpe kann man das Auto noch immer bewegen, auch es als reine Frontantrieb keinen richtigen Spaß macht. Die Haldex wird keinen weiteren schaden bekommen, nur weil die Pumpe defekt ist.
Der Tausch der Pumpe ist recht schnell passiert. Es muß das Öl abgelassen werden, die defekte Pumpe wird einfach aus der Kupplung herausgezogen und die Neue reingesteckt. Befestigt ist die Pumpe mit zwei Scrhauben.
Die Kosten der Neuen Pumpe, mit neuem Haldexöl und Ölfilter, sowie der Einbau, belaufen sich auf ca. 380,-€ mit 19% Märchensteuer. Dafür hat man wieder mindestens 100tkm bzw. 6 Jahre Ruhe, oder noch länger.

Grüße,
Psychedelic

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Das kommt hin. Besonders beim Diesel hat man diesen Effekt, wenn Ruß im Öl ist. Ruß ist dann zwar tribologisch wirkend schmierend, fördert aber exorbitant den Verschleiß. Daher sollte man Rußeintrag ins Schmieröl vermeiden.

Von meiner Seite gibts da überhaupt keine Einwände

Im Gegenteil, ich bin froh über jede Eigeninitiative der Mitglieder, die es erlaubt das Forumsleben aufzupeppen.

Dann mal los

Naja die sind Bilstein-Partner und bestimmt auch vertraut mit dem Einbau, aber ich glaub nicht dass die sich im Detail mit den Dämpfern auskennen.
Ich an Deiner Stelle würd Bilstein anrufen oder hinschreiben, dort kümmert sich ein Entwicklungs-Ing. darum.
Bis Du dann bei Oettinger bist hast Du auf jeden Fall Antwort, und wenns nichts passendes ist, kannst immer noch bei Oettinger nachforschen lassen ob eventuell beim Einbau was nicht passte. Die Möglichkeit gibts ja auch noch, wenn sich was erwärmt.

Wenn es der Dämpfer ist, könnte es sein, dass hier was auftritt erst nach Erwärmung.
Innere Untoleranzen oder sowas.
Ich würde mal Bilstein anrufen. Bestimmt können die dir weiterhelfen.

https://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuer…update1-0-0.pdf

Es ist aber auch sehr Eng. Du hast 3 Bilder in Folge auf der Platzierung. Und das im Kalender hat nur 1 Stimme vor dem nächsten und 2 vor dem übernächsten.
Ich denke wie Otis vorgeschlagen hatte ist es vielleicht besser die Stimmen auf 12 im nächsten Jahr zu reduzieren.

Trotz allem, so schlecht kanns ja auch nicht sein wenns von allen gewählt wurde und auf den vorderen Plätzen gelangte

Das wäre ne Idee, die Anzahl der Stimmen pro Abstimmer zu beschränken.

Die Preise sind aber ganz schön tief mittlerweile.
Derzeit 1050.- Euro für ein RNSE.
Ich zahlte noch 1399.- , zwischenzeitlich wars mal bei 1699.-

das ist halt so mit abstimmungen. mir gefiel mein letztes bild vor der windmühle eigentlich auch besser als das was nun gewählt wurde.
auch das bild mit dem scheinwerfer von otis fand ich klasse und ich war mir mehr als sicher dass dies es in den kalender schafft. leider hat es nicht gereicht